Frage SM bei ibay

Hi John,

das mit dem Querträger haben sich schon viele gedacht, es ist aber mehr als ungut, weil die Dinger im SM viiiel zu weich sind. Ich werde zwar meine "Zugschwinge" auch mal nachmessen, aber die Teile sind immerhin geschmiedet.
Da ich bei meinem Sm den Rahmen vorne mal habe richten müssen und alles überarbeitet habe, wäre mir das Abschleppen da unten am Blech echt zu riskant. Haste mal nach Rissen an den Rahmenecken unten am Querträger geschaut? Dort ziehen würde ich nur machen mit einem richtigen Sekundärrahmen, der an allen Schrauben am Unterboden festgemacht ist mit ner zentralen Schleppöse. Aber mach das mal dran!

Grüße

Andreas

Hallo Andreas,
Das Teil ist jetzt 5 Tage vor Ablauf der Versteigerung schon bei über 17 €, dazu kommen noch 8 € für den Versand. Da lohnt sich vielleicht eine kleine Serie für Clubmitglieder?
Ich würde Dir gleich 3 abnehmen für den SM, den Prestige und den GS.
Beste Grüße

Andreas Heene postete
Hi John,

man lässt den Druck am Heben links neben Fahrersitz ab und öffnet die Schraube am Druckreegler (SW 12). Dann einfach die Kugel in beide Hände nehmen und nach links aufdrehen.

Andreas

Hallo Andreas, besten Dank,
Hört sich einfach an; das sollte selbst ich hinbekommen.
Ich habe mir übrigens einen Abschlepphaken unten am Rahmen anschweißen lassen, weil ich die letzte Abschlepperei in unangenehmer Erinnerung hatte. Ich hatte das Seil an einem Querträger irgendwo unter der Front festgemacht, weil ich um keinen Preis an die Schwinge wollte; da gab es keine Probleme mit Lack, Kissen und Holz-Zwischenlagen (tatsächlich- auch Holz fand ich in einer Beschreibung erwähnt), aber dafür waren hinter dem Träger Hydraulikleitungen verlegt, die aber zum Glück keinen Schaden genommen hatten.
Die in e-bay angebotenen "Hebehilfen" sind ja tatsächlich nur zum Hochziehen auf einen Anhänger gedacht; mit dem Abschlepphaken zusammen sollte das jetzt geradezu fast ein Vergnügen sein, das mir aber dennoch hoffentlich erspart bleibt.
Damit das Risiko klein bleibt, dreht mein Motor nie mehr als 2500 bis 3000/min, bis er Betriebstemperatur hat, und danach vermeide ich Drehzahlen über 4500 bis 5000. Wozu rasen? Der Spaß ist immer zu wissen, dass man könnte, wenn man wollte...
Und: Es gibt ja noch genügend andere Sachen, die kaputt gehen können

P.Biehl postete
Ja aber... wenn man dann mal bremst, sich an das vorausfahrende Fahrzeug nähert und das Abschleppseil durchhängt, dann fällt das Kissen raus und beim nächsten Anfahren zerschrammt das Seil den Lack. Sehr dubios diese Methode.

Grüße

Du alter Zweifler! Genau das mit dem runtergefallenen Kissen ist mir passiert beim Hochziehen des weißen SM auf den Hänger. Aber dadurch, dass er hochgeschraubt war, war die Schleppschwinge schön frei unterm Auto, ich habe nicht einen Kratzer an der Front bekommen durch das Seil. Das Kissen war also überflüssig.
ich warte, bis Du wimmernd ankommst, damit ich Dir noch so en Werkzeug baue! Der Tag wird kommen.

Di ignorierst eines: Wenn Ich was mache, dann mach ichs gleich richtig- ich hasse halbe Sachen.

Andreas

Andreas

Warum nicht: Sm mit Heckantrieb.

hallo , vor jahren habe ich meinen SM von einem hinter mir fahrenden CX mit abschleppstange schieben lassen - ein einmaliges erlebnis !! der schieber war nahe am nervenzusammenbruch ! es gab aber ein happy end !!!

Ja aber... wenn man dann mal bremst, sich an das vorausfahrende Fahrzeug nähert und das Abschleppseil durchhängt, dann fällt das Kissen raus und beim nächsten Anfahren zerschrammt das Seil den Lack. Sehr dubios diese Methode.

Grüße

Man hängt ihn an einer der vorderen unteren Schwingen an und muß ein Kissen zwischen Seil und UNterschürze legen, um die zu schützen. Habe noch nie blödere Methode gehört, aber steht so im Werkstattbuch drin.
Daher muß die Schwinge unter der Schürzenkante rausgucken, was eben nur mit laufender Maschine oder eben mit soner Aufbockvorrichtung geht.

Andreas

Ich lese sehr wohl, daß sich J.D. mit Getriebeschaden hat 50km hinterherziehen lassen, wenn auch mit laufendem Motor.

1.) Bei Getriebeschaden ist es sehr heikel den Wagen hinterherzuziehen, da ja dann die Sekundärwelle mitdreht. Wenn's da blockiert: Gute Nacht

2.) Wo hängt man denn bei der SM vorne das Abschleppseil fest ohne das auf lange Sicht was weggescheuert wird?

Grüße

Es geht nur drum, die Karre auf den Transporter zu bekommen. Liest Du eigentlich nie genau?

Andreas

Niemals, auch wenn diese "Hilfen" vorhanden sind, von einem anderen Fahrzeug hinterherziehen lassen: Wenn Bremsen und Lenkung nicht mehr funktionieren ist das ein Unding, außerdem geht die Mühle beim Bremsen erst mal hinten runter, da schraubt ja keiner einfach so solche Hilfen rein!

Grüße

Hi John,

man lässt den Druck am Heben links neben Fahrersitz ab und öffnet die Schraube am Druckreegler (SW 12). Dann einfach die Kugel in beide Hände nehmen und nach links aufdrehen.

Andreas

Nach dem Kauf meines SM bin ich ja kurz vor Ende der Überführungsfahrt mit Getriebeschaden liegengeblieben; eine Welle hatte sich abgedreht. Der Motor lief also und ich habe mich von meinem vorsichtshalber mitgenommenen Begleitfahrzeug die restlichen 50 km abschleppen lassen.
Aber der Fall, dass der Motor läuft und man dennoch abgeschleppt werden muss ist wohl eher selten. Das eine mal habe ich Glück gehabt; jetzt werde ich mir diese Hilfe zulegen und werde mal mitbieten.
Andreas, danke für den Tip.
Jetzt muss ich nur noch rauskriegen, wie man die Federkugeln abschraubt; nicht mal das weiß ich...

Das ist so etwas wie ein Sargnagel: Zum Schluß hilft es wirklich! Is wohl eher was frür Pessimisten, genau wie die Fensterkurbel unter der Hutablage:

Anhängerkupplung und Ersatzwagen mitschleppen!

Mir genügt das Service-Heft des Automobilclubs und eine gute Flasche Tröst-Rotwein im Kofferraum.

Grüße

cgi.ebay.de/Citroen-SM-und-DS-Abschlepph...QQrdZ1QQcmdZViewItem

Hochinteressantes Teil für alle hier!! Ich spreche aus Erfahrung.


Andreas

cgi.ebay.com/ebaymotors/Citroen-SM-Elect...mZ200008425427QQrdZ1

dicker ventilatormotor späte vergaser und ie. kühlt gut, man braucht aber 2.

andreas

Hat nicht wer letztens ne Ansaugbrücke mit de Gewinden für die Boehm- UNterdruckuhren gesucht??Da isse!

cgi.ebay.de/Triple-weber-inlet-manifold-...QQrdZ1QQcmdZViewItem

Andreas

Ich hab noch gegrübelt, ob das nicht evtl. auch vom alten PRV-V6 sein kann.... aber ich kenne dessen unteren Antrieb nicht. Ich weiss aber, das mir mal erklärt hat, das man daraus + aus dem SM-Unterteil (?) einen elektronisch auslösenden für den SM bauen konnte. Ich hab dann damals einen gesucht aber nix gefunden.

carsten

Andreas Heene postete
cgi.ebay.de/1-ALLUMEUR-CITROEN-SM-Comple...QQrdZ1QQcmdZViewItem

Aufgemercht, Junx!

Ist das ein MERAK- Verteiler? Ich mein nur wegen der rote Kapp druff? Orischinool SM war schwarz- oder? Vielleicht ist hier ein seltenes Teil für Leute, die sich auskennen?

Andreas

Ebay-Angebot wurde vorzeitig beendet.
Gruss
Hans-Joachim Boyke

Hi,

ich würd ja sagen. Denn die Kappe, der Einschub der Vacuumkassette und die originale Klammerbefestigung sprechen dafür.

Fragt sich halt, in was für einen SM der passt. Bestenfalls 3.0 auto oder manu, aber nicht in einen 2.6 oder erst recht nicht iE (kein Gebiss).

Als Gehäuse gut nutzbar, man könnte ja Federn + Gewichte umbauen.

Das wird teuer, 200 E geht der locker.

Carsten