Wie identifiziere ich SM-Federkugeln ?

Ich hab noch etwa 1 Dutzend hier liegen.

Teils mit Farbring(resten), teils schonmal lackiert. Alle geschraubt. Alle mit Dämpfer.

Wie kann ich erkennen, ob das SM-Kugeln sind, oder wo die hingehören ?

Carsten

Carsten - hilft das? Til

Ich versuche es mal damit....

Carsten

Auf dem Knopf oben steht 40.
das könnte auch auf einer Kugel vom CX Break hinten stehen ,hat man mirgesagt.
Da sind dann andere Dämpferblättchen drinne..
Uwe

Normalerweise vorne mit violettem Farbring, hinten glaub ich blau. Steht das net im Teilebuch?

Andreas

Klar, Andy.

Aber ich schrub oben: "teils schonmal lackiert...".

Carsten

unten meinst Du.

Zumindest erkennbar sind Okinoole Kugeln, bei denen ist das Mittelloch versenkt und umgebördelt, beid en Nachbauten ist das eher ein e Art Stopfen aus Metall.

Andreas

Carsten - ich verstehe Deinen Enthusiasmus nicht recht - einen 1,5mm Bohrer wirst Du ja wohl haben - passt der grad so rein ist's SM vorne - passt er nicht rein, ist's SM hinten - wackelt er, ist's nicht SM - das schaffst Du - Til

Eine Frage:
Federn die geschraubten Kugeln anders oder besser als die neuen Birnen mit identischer Dämpfung?
Ich finde die geschraubten im sm ja Kult aber spürt man es?
Meine würden gegen Birnen getauscht die sehr gut Federn und ich überlege sie überholen zu lassen ...
LG Ernst

Geschraubte haben m. W. nach ein größeres Volumen.

Ja, besser.

Carsten

So, habs versucht. Einige sind erklärbar, einige nicht. Eventuell führt das dazu, dass ich keine abgeben kann, dazu gleich (mein eigenes 2.-Set ist in dieser losen Sammlung drin).

a) ich hab genau EINE, die ein 1.5er Loch und 2 Plättchen hat. Und 4 Rillen, Sternform, ergo SM vorn. Dazu noch eine, identisch, ohne 4 Rillen und das Loch ist grade so, dass der Bohrer nicht reingeht. Könnte 1.45 sein.

b) dann drei, die 3 Plättchen und ein engeres Loch haben: könnte 1.3 mm sein, demnach SM hinten.

c) Jetzt wird es interessant: 2 Plättchen, was auf SM vorn hindeutet, aber ein zu kleines Loch. Was könnte das sein ? Davon hab ich 5 Stück. Wenn man nun wüsste, dass die Plättchen dieser Kugeln identisch zu den Plättchen der Kugeln von a) wären, dann könnte man ja das Loch auf 1.5 aufreiben oder gar bohren, langsam, aber sonst ? Was mag das sein, frühe CX - Kugeln ?

Die für das D-Modell scheinen alle größere Löcher zu haben. Klar, die ist auch weicher als ein SM, und etwas torkeliger.

Vielleicht besorge ich doch mal ein Set Düsen-Nadeln oder Bohrer von 1-2 mm in 1/10 Stufung ?

Carsten

Die CX Break Kugeln hinten haben ähnlich wie der SM vorne eine Kreuzmakierung und eine Abgestufte Bohrung. Nur der Fülldruck (35) und die Bohrung (hab ich keine Angabe) ist anders!

Angaben aus CE CARNET DE POCHE 1976 Seite 144-145

Hm,

Irgendwie ist grad meine Antwort weg.

Wie ist das mit den Plättchen, sind die immer gleich ? Also wenn man 2-Plättchen-Kugeln auf 1.5 aufbohrt (aufmachen muss man sie ja eh für die neue Membran), hat man dann SM-Kugeln ?

Carsten

Bei den geschraubten Daempfern gab es 3 verschiedene Dicken (15, 20, 30) - ich gehe mal davon aus, dass es bei den geboerdelten auch verschiedene Dicken gab - einfach nur zaehlen, reicht wahrscheinlich nicht - dazu kommt noch, dass Du die inneren Plaettchen, die fuer das Daempfen beim Einfedern verantwortlich sind, gar nicht siehst - also alles nicht so einfach.

CX Break hatte mW 1.6mm, wobei spaetere Citroen CX Break Kugeln dann etwas weniger und die von Andy beschriebenen dicken Nieten hatten.

2 Plaettchen und kleines Loch kann ich auch nicht zuordnen, wuerde aber trotzdem auf SM hinten tippen. Til

...ich hatte es befürchtet....

Das DS-Club-Forum möchte mal Bilder sehen. Ich stell mal welche ein....

Carsten

Das hier dürfte eine SM-Kugel sein. Kreuzschlag und der 1.5er passt.


Das hier ist mir unklar: Dieselbe Plättchenmenge, aber 1.4 oder 1.45er Bohrung. Aufreiben, dann SM-Vorn verwendbar ?



Hier sind drei mit Fliederfarbenen Ring


Hier sieht man, dass der Bohrer nicht passt. Also 1.3er, und mit rosa oder flieder - Ring, ergo SM hinten ?


Hier mit blauem Ring. Sollte DS vorn sein. Dachte ich, aber die hätte 1.65er oder 1.8er Loch haben müssen. Leider passt nichtmal der 1.5er Bohrer rein. Unklar. Für hinten verwendbar ?




Hier noch zum Schluss eine mit weißem Ring, auch hier passt der 1.5er nicht:


Ich schließe daraus:
- eine richtige, eine nicht ganz klar, vermutlich für vorn
- 3 für hinten ziemlich eindeutig
- einige unklare, wo ich es echt nicht weiß.

Leider brauche ich die 4 relativ eindeutigen selber, die anderen 6 kann ich abgeben.

Carsten

Freu mich schon, wenn Du völlig schepps über der Straße mit Deinem SM angehoppelt kommst.

:lol:

Andreas

Wie meinen das ?

Carsten

na, halt mit 4 unterschiedlichen Federkugeln und 3L Motor unterwegs. Letzterer natürlich nicht gereinigt.



Andreas

Und ungereinigten Kugeln....



Carsten