Question Ölwannenerweiterung einbauen

Aaaalso....
1) Da seit ca. 11000 Jahren die letzte Eiszeit ausläuft, wird es halt wärmer.
2) Wenn Du DICH kühlen willst braucht es aber weder Spezialisten noch Apothekerpreise, sondern ein kühles Bier.
3) Erfahrungsgemäß passt die Kühlung des SM, wenn sie gemacht ist. Was er nicht mag, ist Stau mit Stop and Go. Zumal der SM ja auch in Südfrongraisch und Afrika verkauft wurde.
4) Schritt 1 ist immer der Kühler. Man kann den ggf mit einer Thermokamera mal anschauen, ob er verstopft ist. Aber wenn Du nicht weißt, DASS der Kühler gemacht wurde, bau ihn raus und lass ein neues Hochleistugnsnetz reinlöten, aber bau die beiden Stangengewinde wieder rein, der Kühler sollte also nicht dicker werden! Die Ventilatoren passen dann nämlich nimmer. Ok, man kann auch moderne SPAL- Ventilatoren einbauen, sind dünner aber nicht okinool.
5) Auspuffkrümmer rausnehmen und wickeln mit Dämmbändern. Verlagert einiges an Hitze nach hinten in den Auspuff aber raus aus dem Motorraum. Bringt mehr als die Ölwannenvertiefung.
6) Ölwannenvertiefung mit 2x Dichtung- wird so ca. 12-13mm unten rauskommen, schätze ich. Bei meinem Automatik kein Problem, da sitzt der Motor eh seriell schon 1 cm höher. Du hast mehr Öl drin, das verbessert tendenziell die Kühlung, braucht länger, bis es warm ist, und wenn es warm ist, weiß ich nicht recht, warum es dann besser kühlen soll. Einbau geht ohne Motorausbau.
Andreas

Habe die Erweiterung verbaut.

Öltemperatur ist niedriger, Öldruck ist höher, liegt an mehr Öl, vor allem aber daran das die Wanne jetzt tiefer im Luftstrom hängt und besser vom Fahrtwind gekühlt wird. Im Alltagsbetrieb hat sich das von von der geringeren Bodenfreiheit noch nie irgendwie bemerkbar gemacht, sonst kann man den Wagen mit Hydraulik ja auch noch hochfahren . Eingebaut hat die weiland Volker Hammes, der Motor musste dafür aber wohl nicht raus.
Die Ölkühlung ist mit damseparaten Ölkühler ja ohnehin recht gut konstruiert.
Für die Wasserkühlung: Würde ich eine Kühler mit verbessertem Netz nehmen, Original war aber bislang auch nie ein Problem .
Das einzige, was ich geren Kühlen würde wären Benzinleitungen, Vergaser und Zündung.

Ich finde die Erweiterung gut!

Viel Erfolg

Achim

Liebe alle,
nachdem sich die Temperaturen in Mitteleuropa immer der Sahara annähern, überlege ich mir, meine Kühlung zu verbessern.
Welche Erfahrung habt ihr konkret, nachdem die Ölwannenerweiterung eingebaut wurde?
Sinkt die Temperatur auch wenn es draußen 35 Grad hat?
Und, wie weit hängt das Teil dann runter?
Wenn ich das richtig verstehe, muss der Motor raus oder wie? 
Also ehe ich mir die Arbeit antue, würde ich gerne auf ehrliche Erfahrungsberichte zurückgreifen.
Alternativ steht ein anderer Kühler oder ein entsprechender Umbau als Überlegung an. Soferne ich jemand hier Nähe Wien finde, der kompetent ist und keine Apothekerpreise aufruft
Danke
Hannes

Andy wrote:

wir bauen immer den ganzen Motor aus.
Scherz beiseite, ich müsste es auch erst  probieren, meien Ölwannenvertiefung leigt auch noch zum Einbau bereit. Bisher keien Zeit gehabt.
Der Krümmer muss doch ggf nur der untere Teil im Weg sein?
Andreas

Ja, da ist nur der untere Teil im Weg. 

Matthias

wir bauen immer den ganzen Motor aus.
Scherz beiseite, ich müsste es auch erst  probieren, meien Ölwannenvertiefung leigt auch noch zum Einbau bereit. Bisher keien Zeit gehabt.
Der Krümmer muss doch ggf nur der untere Teil im Weg sein?
Andreas

Kann hier keiner was dazu sagen? Ich bin doch nicht der Erste, der die Ölwannenerweiterung einbauen will.


Matthias

Hallo zusammen,

gibt es einen Trick, um die Ölwanne des SM zum Einbau der Ölwannenerweiterung des Clubs abzunehmen, ohne mindestes einen Auspuffkrümmer abzubauen? 

Hatte das versucht, hat aber nicht geklappt.


Viele Grüße


Matthias