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Frage Sicherheitsgurte

  • Ekki
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Re: Subject

23 Aug. 2011 17:52
#1
Stephan K. postete
Was hält die Fangemeinde denn im Allgemeinen hierzu ?
www.retrobeltusa.com/products/details/id/1

Stephan
Habe ich hier ebenfalls rumliegen. ;)
Die siehen super aus, fehlt nur das Citroen Logo.


[img
<- Oben neu, unten Original



Das Logo nachträglich zu installieren, kam hier aber nicht so gut and, weshalb ich das Projekt verworfen habe.


Bekommt man auch in D bei vielen US-Car Zubehörshops oder hier:

www.mb-neuteile.de/html/chrom_retro-gurte.html

Gruß,
Ekki

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  • Stephan K.
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Re: Subject

23 Aug. 2011 17:45
#2
Was hält die Fangemeinde denn im Allgemeinen hierzu ?
www.retrobeltusa.com/products/category/id/1/type/belt

Stephan
Nein !
Doch !
Oooohhhh !

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Re: Subject

23 Aug. 2011 13:48
#3
Stephan K. postete Wo bekommt man die denn her ? Die Air France wird sie sicherlich nicht frei verkaufen, oder ?

Stephan
Findet man immer wieder mal auf e-Bay. Zur Zeit ist sogar ein Paar als NOS drauf, aber nicht ganz billig.

cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140427182483


Noch eine wichtige Anmerkung:

Ich weiß nicht, ob die ohne Änderung von der Länge her in den SM passen. Ich hab da auch welche von da und irgendwie sind die immer verschieden, hängt wohl vom Flugzeugtyp ab... auf den Fotos sieht es so aus, als ob man die Länge an den Montagewinkeln bei der Installation justieren kann. Das wäre natürlich optimal...


Gruß,
Ekki

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  • Stephan K.
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Re: Subject

23 Aug. 2011 12:21
#4
Ekki postete
Air France Flugzeuggurte kaufen.

Das sind natürlich direkt Beckengurte und die haben noch den Vorteil, dass sie so schön verchromt sind, edler.


Gruß,
Ekki
Wo bekommt man die denn her ? Die Air France wird sie sicherlich nicht frei verkaufen, oder ?

Stephan
Nein !
Doch !
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Re: Subject

23 Aug. 2011 00:36
#5
Der Einbau dürfte nicht sehr schwer sein, weil ja sowohl an den Seiten als auch in der Mitte Gewinde bzw. Laschen sind, an denen man die Gurte befestigen kann.

Aber: Die Originalschnallen sind ja nicht als Beckengurt ausgelegt. Die Seite mit Plastikgriff musst du also entweder kürzen und umnähen lassen (Verstellbar bleibt die andere Seite), oder: Air France Flugzeuggurte kaufen.

[img


[img



Das sind dieselben Verschlüsse, die Plastikkappen kann man einfach gegen die Citroen-Kappen tauschen.

Das sind natürlich direkt Beckengurte und die haben noch den Vorteil, dass sie so schön verchromt sind, edler.


Gruß,
Ekki

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  • Carsten
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Re: Subject

22 Aug. 2011 20:08
#6
Ich hab inzwischen immer noch 6 originale mit grauen SM- Schnallen.... for sale.

Carsten

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Re: Subject

22 Aug. 2011 17:25
#7
Hallo,

habe den Fred hier gerade mal durchforstet. Ich möchte mit auch hinten zwei Beckengurte einbauen. Jedoch sollten die nicht mit Peitsche sein, sondern genau wie vorne die Flugzeugschnallen. Eine Graue und eine schwarze. Ich habe gerade bei meiner Werkstatt statische Dreipunktgurte von der DS gefunden, die von den Schnallen her passen würden. Leider waren die in einem nicht so schönen Zustand, als daß ich diese einbauen wollte. Hat jemand so etwas schon mal umgesetzt ? Gibt es Gurte, die nicht vorher umgebaut werden müßten ?

Die in diesem Fred empfohlenen XM Gurte haben meines Wissens eine Automatikrolle, die dann nur mit einer Peitsche funktionieren. Oder gab es in den ersten Serien andere ?

Stephan
Nein !
Doch !
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Re: Subject

09 März 2007 11:05
#8
Hi,

Aufpreis nötig, ist ja bessere Ware :-)

Ich warte mal ab, was die XM- Suche so ergibt.

Schöne Grüsse,

Carsten

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Re: Subject

09 März 2007 10:58
#9
Hallo Carsten,

Ich brauche nur das eine (möglichst das intakte) Paar 3-Punkt-Gurte (das ich natürlich den angeschlagenen Schnallen gegenüber vorziehe: Aufpreis fällig?) sowie dann zunächst noch 4 Mittelgurte, falls ich die 3-Punkt Statikgurte nicht optisch vertretbar im GS und Prestige unterbringen kann. In den SM will ich auf jeden Fall nur 2-Punkt-Gurte einbauen.

Vielen Dank jedenfalls für die Suche

Grüße

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Re: Subject

09 März 2007 10:30
#10
Hi,

ich war heute in der Halle suchen.

Surprise !

Ich habe noch 2 PERFEKTE Gurte original SM statik vorn, einmal helle einmal dunkle Schnalle, OHNE BRÜCHE ODER RISSE IN DEN SCHNAPPERN, einfach nur gut.

Ich reserviere die für Johannes, der damit schon 4 Stück hat. Die Anfrage nach XM- Mini- Roll 2 Punkt läuft übrigens noch.

Grüsse,

Carsten

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Re: Subject

06 März 2007 16:27
#11
Mann, hol die Mittelgurte aus dem SM. Das sind die 2P Automaticgurte, die wurden eigentlich für den SM gemacht und nur nicht mehr in die Modellpflege übernommen. Reinschrauben- fertig. Gurtschloss net vergessen, abschneiden vom Nachbargurt. Schlösser sitzen beim Sm außen an der Seitenwand hinten.

Andreas

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Re: Subject

06 März 2007 16:10
#12
Ich hab mal nach XM- Gurten geguckt. Das ist da so, das die Gurte in der MITTE auf einer superkleinen Rolle sind, also keine Statik-Gurte sind. Die Rolle ist aber mit einer Schlaufe aus Metall an einem fetten Bolzen fest, den man mit einer Schraube an jeder anderen Gurtbefestigung festmachen kann (16er ? 18er ?)

Wasauchimmer, ein Kumpel hat so einen in sein Uralgespann gebaut, das geht also, und technisch ist der SM ja nicht so weit von der Russen- Ural aus den 30ern entfernt :-)

Was tun, soll ich mal einen knipsen ?

Carsten

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Re: Subject

06 März 2007 10:31
#13
Hi,

mittlere XM- Gurte sind gar kein Problem. Ich kümmer mich mal drum, Mail kommt dann direkt.

Die Statikgurte aus dem Wrack liegen schon hier versandfertig. Leider lief mir Öl aus, was so viel Arbeit war beim Putzen auf dem Hof, das ich nicht mehr die Zeit hatte, die anderen noch rauszusuchen- aber heute abend geht das. Ich kann die dann morgen versandfertig machen. Die XM- Gurte dauern etwas länger...

Schöne Grüsse,

Carsten

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Re: Subject

06 März 2007 00:00
#14
Falsch, nicht für die ID, sondern für den Prestige. Ich blicke anscheinend nicht mehr richtig durch; zu viele Autos oder zu spät am Abend :)

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Re: Subject

05 März 2007 23:58
#15
Stimmt, Andreas, so hatte ich das auch gemeint; ich wollte 2 oder 3 Paar von den mittleren Sicherheitsgurten vom XM (also aus insgesamt 4 oder 6 XM), weil ich noch weitere Gurte für die ID und eventuell den GS brauche, wenn ich dort die 3-Punkt-Gurte, die aktuell vorne drin sind und gegen Rollgurte ausgetauscht werden sollen, nicht unterbringe.
Gruß

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Re: Subject

05 März 2007 22:03
#16
Heeee, Stopp, Johannes!

Du benötigst für SM Hinten nur 2 mittlere XM- Gurte mit 2P. Anhängung, nicht mehr! Der XM hatte hinten außen 2 3P Gurte (=1 paar) und nur in der Mitte den einzelnen 2p- Gurt.

Andreas

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Re: Subject

05 März 2007 21:38
#17
w.e.weiss postete
Ich habe noch einen Satz Automatikgurte für vorne, unten Aufrollmechanismus wahlweise im Fußraum oder mit Mehraufwand hinter der Seitenverkleidung. Umlenkung in Kopfhöhe an der B-Säule Gewinde ist im SM serienmäßig drin. Verschlussmechanismus mittels Schnappverschluß auf einem verchromten Bügel der über die Mittelkonsole geht. Bei Interesse mali an mich.
Hinten hab ich Dreipunkt AutomaticCX Gurte, die passen 1/1, alle Befestigungen sind vorhanden.
Gruß und schönes Wochenende.
Hallo w.e.,
Danke für das Angebot, ich bleibe bei meinen Statikgurten; die finde ich originaler, wenn auch ziemlich unkomfortabel im Vergleich zu Rollgurten.

Hallo Carsten, könntest Du mir 2 oder 3 Paar 2-Punktgurte aus dem XM organisieren?

Beste Grüße

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Re: Subject

03 März 2007 19:19
#18
Matthias und Johannes, bitte nochmal um Eure Faxnummer, weil der Artikel über die Gurte geht nicht per Mail durch, zu groß.

Andreas

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Re: Subject

02 März 2007 22:40
#19
Hi Fred,

kommt auf die Waschmaschine an. Schätze Du ziehst Dir einen Schiefer ein, wenn Di die Gurte mitd en Schallen wäschst. Mach das lieber mit Wasser und Seife auf einem Tisch mit einer Bürste oder Schwamm und spül danach sauber unterm Wasserhahn.

Andreas

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Re: Subject

02 März 2007 16:45
#20
Meine Pekingente ist seit Wochen beim Karosseriebauer. Kann man die Gurte eigentlich in die Waschmaschine stecken oder besser ganz neue installieren?
LG Fred

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