Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)
Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland
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Re: Subject
20 Nov. 2009 15:0710% hört sich gut an. Also ist das Fahrzeug von seiner Ing.-Entwicklung nur 90% sicher oder fertig gestellt. Oder man könnte auch sagen, wir lassen 10% weg und er läuft immer noch. Stellt sich nur die Frage welche 10%? So nach dem Multiplitscheusverfahren wie in den Prüfungen. Nette Vorstellung. Spiegelt das nicht die französiche Kultur wieder? Mit so einer Einstellung hat man es natürlich einfacher. Man ist wahrscheinlich weniger Stressinfakt gefährdet. Das ist ein Leben, den ganzen Tag mit einem Baguette unterm Arm rumlaufen "Vive la France" leben. Der ganz normale WahnsinnHelge postete
Ja, dazu kommt, dass man ihm immer 10% Fehler lassen soll. Dann geht das schon. Dann ist er auch zuverlässig.
Viele Grüße
Helge
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert.

Grüße
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- Helge
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Re: Subject
20 Nov. 2009 15:29100% Autos gibt es einfach nicht. Die sog. Premium Autos sind noch weniger als 90% perfekt: denn die haben noch Eisenfedern wie die Kutschen vor 300 Jahren.
Viele Grüße
Helge
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Re: Subject
20 Nov. 2009 17:15Hat ein Fünfgangschaltgetriebe, und einen Sechszylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, 2,8 l Hubraum. Nur halt in Reihe, und nicht 90° V6 mit nötiger Ausgleichswelle...Frank Joh S. postete
ter Schlitten, der SL. Oh, dass darf ich ja hier nicht sagen, sonst geht das gezeter gleich wieder los.
Ich hab ihn günstig scheckheftgepflegt aus erster Hand bekommen, bei mir kriegt er sein Gnadenbrot...
M.
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Re: Subject
20 Nov. 2009 18:14Oder Klimakompressor???
Andreas
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Re: Subject
21 Nov. 2009 21:18Klima habe ich nicht.
Grüße
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Re: Subject
04 Jan. 2010 15:09Ansonsten: SM Automatic Schaltseil eingestellt, BMW Anlasser gewechselt und Anlasserrelais instand gesetzt.
Andreas
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Re: Subject
04 Jan. 2010 15:36
Viele Grüße
Helge
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Re: Subject
04 Jan. 2010 17:31Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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Re: Subject
04 Jan. 2010 17:56LG
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Re: Subject
04 Jan. 2010 20:35Viele Grüße
Helge
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Re: Subject
08 Jan. 2010 14:35Accujogger umgeklemmt
Drehbank und Fräse gereinigt
Schnee geschippt
.....
Andreas
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- SyMpa
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Re: Subject
01 März 2010 17:39es wird langsam wärmer, Zeit weiterzumachen
heute Hebebühne ausgerichtet, angeschlossen und getestet
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- Frank Joh S.
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Re: Subject
01 März 2010 18:51-Frank Joh S. postete
Klappt das mit dem Balken noch?
sicher, wenn ich nicht bis zum Anschlag hochfahre;
deshalb die Kombination mit Grube
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