Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

15 März 2010 14:58
#261
Kann ich Dir morgen erst sagen lieber Tobias, weil ich auch morgen erst frühstücken gehe.;)

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  • Jan Paul
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Re: Subject

15 März 2010 15:37
#262
Tobias postete
..und wie war der Stuhlgang?
Touché!

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

26 März 2010 17:14
#263
Neu gelagerte Vergaser wieder aufgebaut und laufen gelassen. Lief sehr ruhig und gleichmäßig. Nach Ostern werden sie noch synchronisiert.



Grüße

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  • MaTHias
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Re: Subject

27 März 2010 19:37
#264
Einen CX GTI S1 ohne Papiere aus Regensburg geholt. Gab´s auf ebay für 150 Öre. Weiß, innen blau.

Es war ein Alptraum, das Teil auf den Hänger zu bekommen. Steht seit 5 Jahren, springt nicht an, auch mit Startpilot nicht (immer wieder kurzes Husten, immerhin), alle Reifen platt. Aus einer 10 m langen 180 cm tiefen Garage, Einfahrt um die Kurve abfallend, Hänger nicht grade davor zu bekommen.

ZWEI Stunden gewerkelt, bis er endlich drauf war. An der Autobahntanke Reifen gefüllt, dann ging er zuhause wenigstens wieder runter.

Jetzt steht er da völlig platt vor meinem Hallentor, nix geht mehr rein oder raus. Sch...

Ich brauche von dem Teil nur die vorderen Sitze, evtl. Gurte, Lenkrad (wird getauscht), vordere Türinnenverkleidungen, Teile von Mittelkonsole und Armaturenbrett. Ich hätte gerne die verchromten Außenspiegel, aber der rechte ist elektrisch, so ein Mist. Stoßstangen weiß ich nicht, bin ich zu faul zum Runtermachen.

Was ich nicht brauche, geht wieder weg. Wer ihn will, kann ihn haben. Guter Teileträger, Knochen noch mit viel Fleisch dran.

M.

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  • Carsten
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Re: Subject

27 März 2010 23:24
#265
Holger vielleicht ?

Carsten

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  • fantaweather
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Re: Subject

28 März 2010 11:31
#266
Carsten...


ich habe doch schon zwei. :)

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Re: Subject

28 März 2010 12:06
#267
Hallo,
endlich hatte ich die Zeit um meinen 1969iger Notin abzuholen. Der Sommer, Herbst und Winter kann nun kommen.
Verkaufsbezeichnung: Vedette 500


Ulli

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Re: Subject

28 März 2010 12:13
#268
Konkurrenz für den Eriba Familia?

M.

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Re: Subject

28 März 2010 12:26
#269
Aber geht der Trend nicht allgemein zum Zweitwohnsitz? - Zweitauto, Zweituhr, Zweit...?


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

28 März 2010 12:28
#270
Der Eriba ist in den Besitz meiner Tochter übergegangen.

Ulli

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Re: Subject

29 März 2010 20:49
#271
mit deiner sm?

lg

sonja

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Re: Subject

29 März 2010 22:51
#272
Ablendlicht am C5 II gewechselt.

Fahre morgen in den Urlaub, wollte mal schnell das Abblendlicht rechts wechseln, da schon seit ein paar Tagen defekt.

Glühlampe in die Scheinwerferkulisse gefallen, das wäre nicht schlimm, einfach liegenlassen fürs Erste - Klemmbügel für das Leuchtmittel herausgefallen und ums verrecken nicht mehr reinbekommen, ein bischen am Scheinwerfer gewackelt, Knack eine Halterung abgebrochen, Scheinwerfereinheit wackelt nun, geflucht, daß die Nachbarn schon komisch schauten, dann Frontschürze abgebaut um an die letze Schraube der Scheinwerfereinheit zu kommen, Halterung provisorisch geklebt, dann alles wieder zusammen. Geschlagene 3h hat mich das gekostet, beim nächsten Mal lasse ich mir das Wechseln der Leuchtmittel vor Bestellung des Wagens zeigen, und wenns nicht ohne Demontage des halben Wagens geht, dann kaufe ich den nicht.

Man hab ich´nen Hals

Jan

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Re: Subject

30 März 2010 00:01
#273
Glühbirnenwechsel muss man heute gleich mit Inspektionen verbinden, hat man den Eindruck.

Da braucht man gleich wieder 1-2 Urlaubstage, um davon herunterzukommen, stimmt´s, Jan?

Ach, noch etwas: das Februar-Kalenderblatt, ist das Dein SM, der nun wieder auf der Piste ist? So eine makellose Optik, fast schon zu schön zum Wiederinbetriebnehmen....


Gruss,
Jochen

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Re: Subject

30 März 2010 07:24
#274
Habe leider keinen Kalender abbekommen. Kann gar nicht sagen ob das Februarblatt meiner ist.

Jan

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Re: Subject

30 März 2010 07:43
#275
W211....

Carsten

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Re: Subject

30 März 2010 08:34
#276
Carsten postete
W211....

Carsten
Mercedes E-Klasse mit Elektronikproblemen, Hinterradantrieb und Stahlfedern?
Oder lassen sich die Lampen in 10 Minuten wechseln?


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

30 März 2010 12:26
#277
Jan Empl postete
Habe leider keinen Kalender abbekommen. Kann gar nicht sagen ob das Februarblatt meiner ist.

Jan
Da stand Jan Empl als Fotograf, soweit ich mich erinnere. Ein goldfarbener Motorraum, ein Mountainbike in der Ecke und ein Motorradhelm für irgendwas, für´s SM-Fahren?

J.

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Re: Subject

30 März 2010 13:42
#278
Hatte neulich einen C5 Unfaller mit Frontanstoss vor der Linse.
Da kostet ein Xenon schlappe "1080,- Netto". Ein Grund, warum ich kein Xenon mitbestellt habe. Mittlerweile wissen wir, das das Zündmodul nicht so lange hält wie das Leuchtmittel. Und dann sind meistens 250,- Tacken
Netto und mehr fällig.

Grüße

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Re: Subject

30 März 2010 17:43
#279
Sonja postete
mit deiner sm?
lg
sonja
Meine Tochter fährt MINI, einen der letzten Echten. Bj. Ende 2000

Ulli

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Re: Subject

30 März 2010 19:32
#280
Frank Joh S. postete
Hatte neulich einen C5 Unfaller mit Frontanstoss vor der Linse.
Da kostet ein Xenon schlappe "1080,- Netto". Ein Grund, warum ich kein Xenon mitbestellt habe. Mittlerweile wissen wir, das das Zündmodul nicht so lange hält wie das Leuchtmittel. Und dann sind meistens 250,- Tacken
Netto und mehr fällig.

Grüße
Xenon möchte ich aber nicht mehr missen und ein kaputtes Zündmodul hatte ich auch noch nie.

Das ist auch bei jeder SM Nachtfahrt echt nevend, dieses gammelige Halogen-Licht. Vielleicht mal ne Maßnahme, SM auf Xenon umrüsten? Niveauregulierung hat er ja ;) Fehlt noch die Wischwasservorrichtung.

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