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Question Neue Produktion /2 - Platinen für Drehzahlmesser
- Carsten
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Re: Neue Produktion /2 - Platinen für Drehzahlmesser
15 Apr 2017 08:41
By the way: ich fahre auch einen Deutschen, einen Schweden und einen Japsen.... Fehlen "nur noch" ein Italo und ein Ami 
Den Engländer habe ich auch - MG B - und noch einen Österreicher - Steyr Puch Haflinger - aber die kommen in diesem Forum nicht zur Diskussion !
Thomas
Den Engländer habe ich auch - MG B - und noch einen Österreicher - Steyr Puch Haflinger - aber die kommen in diesem Forum nicht zur Diskussion !
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Re: Neue Produktion /2 - Platinen für Drehzahlmesser
14 Apr 2017 18:07citroenist wrote: Mir ist bei vielen Rallies schon aufgefallen, dass Jaguarfahrer geschlossene Zirkel bilden und nicht gerne mit anderen Marken kommunizieren, besonders nicht mit Citronentreibern. Was die beiden jetzt hierher getrieben hat ist mir auch schleierhaft, evtl. sind sie im Jaguarclub als Abweichler demaskiert worden und der Merkelschen Einladungspolitik in den sicheren Hafen SM Club gefolgt. :evil:
Jaja, die BREXIT Befürworter gibt es überall :sick:
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Re: Neue Produktion /2 - Platinen für Drehzahlmesser
14 Apr 2017 18:05Carsten wrote: Ohne hier zu weit abschweifen zu wollen: falsches Forum für antike englische Landmaschinen aus unpräzisem Gusseisen:
die 2.88er sind aus V12, und der hat noch mehr Drehmoment als der 6er. Ich würde so ein langes Diff nicht unbedingt empfehlen, besser wäre ein 3.07.
Tödlich ist ein 2.88er in einem 6er mit nur 2 Vergasern, das wird nix. Und 1968er US müsste ein abgasentgiftetes 2-Carb-Modell sein ? Meiner ist als früh-66er noch ein echter S1, mit allem, was das ausmacht. Hab ich aber auch lange nach gesucht, damals schon.
Daher mein Weg zum Overdrive - der dritte und vierte Gang sind dann in "lang" verfügbbar, der lange 4. müsste so bei 2.87 rauskommen. Aber mir bleibe 1-4 in kurz für die Stadt, ich muss nicht im 1. in 2.88 anfahren wie ein Traktor...
Carsten
Hallo Carsten
Selbst auf die Gefahr hin, die eingeschworenen Franzmänner zu irritieren :woohoo: , mein 1,5 er wurde auf 3 SU zurückgebaut und hat ördentlich Bums. Aber das 3,07er habe ich auch schon im Visier. Ist auch originaler so. Danke für den Gedankenaustausch im falschen Forum :oops:
By the way: ich fahre auch einen Deutschen, einen Schweden und einen Japsen.... Fehlen "nur noch" ein Italo und ein Ami
Hannes
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Re: Neue Produktion /2 - Platinen für Drehzahlmesser
12 Apr 2017 21:50
G'scheit. Ich habe ein 2,88 Diff soeben aufgetrieben und das lasse ich bei Erhalt mal einbauen
Hannes
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Re: Neue Produktion /2 - Platinen für Drehzahlmesser
11 Apr 2017 22:07
Allen, die mich schlauer machten sei Dank 
Also noch funktioniert meine 123, und ich habe eine weitere 123 im Keller und auch noch eine ungetestete Lumination. :whistle: Alles in Dankbarkeit erworben mit dem Kauf des SM.
Ungeklärt blieb für mich, ob ich auch so eine /2 Platine irgendwo versteckt habe :ohmy:
Und ja, ich erinnere mich, Andys Einbauplätzchen in einer Zeitung oder so gesehen zu haben. Jetzt weiß ich aber auch, wozu die Löcher im linken Kotflügel waren
:sick:
Liebe Grüße
Hannes
P.S.: Also, der E-Type dreht schon auch bis 5.500/6.000, aber recht wollen tut es das nicht sehr gerne - zumindest nicht lange
Also noch funktioniert meine 123, und ich habe eine weitere 123 im Keller und auch noch eine ungetestete Lumination. :whistle: Alles in Dankbarkeit erworben mit dem Kauf des SM.
Ungeklärt blieb für mich, ob ich auch so eine /2 Platine irgendwo versteckt habe :ohmy:
Und ja, ich erinnere mich, Andys Einbauplätzchen in einer Zeitung oder so gesehen zu haben. Jetzt weiß ich aber auch, wozu die Löcher im linken Kotflügel waren
:sick:Liebe Grüße
Hannes
P.S.: Also, der E-Type dreht schon auch bis 5.500/6.000, aber recht wollen tut es das nicht sehr gerne - zumindest nicht lange
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