Question Aerodynamik

Passt gerade zum Thema: www.spiegel.de/auto/aktuell/warum-das-po...t-wird-a-882926.html

Helge postete
Das ist unglaublich! Ich hätte gedacht, der SM hat einen cW-Wert von ca. 0,34.
Was für ein Auto!
Danke für die Liste.


Viele Grüße

Helge

Hat er auch. Und der GS hatte ungefähr 0,36. Der GSA hatte 0,34, der GSA X3 0,318 (und war damit kurze Zeit die strömungsgünstigste Serienlimousine). Der DS von 1955 ungefähr 0,37, der von 1963 bis 67 ca. 0,36, der späte 0,38, der CX etwa 0,39.
Die 0,26 betreffen ein Ton-Modell ohne Spiegel, Scheibenwischer etc.

Lutz-Harald Richter

Das mit Alfa raff ich nicht da unten. da gehört eher Audi hin, oder Saab.

Das sind so designermässige Weichspülgurken.

der 8c und vorallem das Discovolante-teil sprechen schon etwas an!

Noch´ne Tabelle:

Ja, der SM ist absolut überragend, nicht nur was die Eierdynamik betrifft!

Aber ich muss jetzt erstmal andächtig innehalten und an die Tatra-Ingenieure aus den 30er-Jahren denken...

Das ist unglaublich! Ich hätte gedacht, der SM hat einen cW-Wert von ca. 0,34.
Was für ein Auto!
Danke für die Liste.


Viele Grüße

Helge

Die Liste über 0.26 ist sehr lange, und hier gibt’s nur Einige. Die Liste Autos unter 0.26 is ziemlich kurz, und diese Liste ist nur von Serienwagen und ist ganz komplett. Nicht viele Autos mehr glatt als unseren SM!
Von Interesse ist der Tucker Torpedo, der Alfa Guilia und der Lotus Europa.
Mehr Beispiele gibt es shier: en.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficient