Vorstellung: Neuer SM auf Münchens Straßen (hoffentlich bald)

Hallo zusammen,

wie der Zufall so will, bin ich (43, M, wohnhaft in Garching, seit 2011 in München, geboren im Saarland) seit kurzer Zeit frisch gebackender SM-Besitzer. Daher möchte ich mich und natürlich auch mein Fahrzeug einmal kurz vorstellen.

Wie bereits erwähnt, komme ich aus dem kleinsten Bundesland Deutschlands (wenn man von den Stadtstaaten mal absieht) und hatte daher immer schon einen engen Bezug zu Frankreich und französischen Autos. In meiner Familie gab es u.a. Citroen 2CV & Visa, Renault R5 & Clio, Peugeot 504 & mehrere 306. Die Göttin hatte es mir schon als Kind angetan - ich war ein großer Fan von Louis de Funes. So lag es nah, dass mein Einstieg in die Welt von Citroen 2018 mit einer DSuper begann (die ich seitdem mit Begeisterung fahre und pflege). Zwischendurch kam mal eine Ente dazu, die ich zwar echt putzig fand, aber ehrlich gesagt war sie mir einfach zu klein. Daher hat sie nun ein neues Zuhause.

Einen zweiten Oldie wollte ich mir vorerst eigentlich gar nicht mehr zulegen (zum einem aus zeitlichen Gründen, aber auch aufgrund der Schwierigkeit, einen bezahlbaren "Wohnraum" mit Bastelmöglichkeit für ein weiteres Schätzchen zu finden). Und wenn doch, so dachte ich eher an einen CX (klassisch, erste Serie, mit viel Chrom, gerne auch einen Prestige). Doch dann kam alles anders. Bei Ebay Kleinanzeigen poppte dieser SM als Neulistung auf - mit Brandschaden im Motorraum und daher zu einem sehr interessanten Preis. Ich rief also den Verkäufer an und es folgten noch einige WhatsApp und Video-Telefonate, bis ich dann beschloß, mir den Wagen anschauen zu fahren. Dank der Vermittlung von MichaIn - den ich schon vom CVC Stammtisch kannte - begleitete mich Werner Schopf freundlicherweise als erfahrener SM Kenner beim Kauf.

Da alles passte, nahmen wir den Wagen auch gleich mit. Nun steht er bei Odelzhausen in einer Halle (die einigen bekannt sein dürfte) in guter Gesellschaft mit zwei weiteren SM, die sich ebenfalls gerade einer "OP" unterziehen Ich bin nun dabei, eine Teileliste zu erstellen und die verschiedenen Ersatzteile-Quellen zu prüfen. Ein Kabel-Paket aus Italien, angeblich NOS und mit allen benötigten Kabelbäumen für die Einspritzung, ist bereits auf dem Postweg zu mir. Bin mal gespannt, wie weit wir damit kommen. Es muss noch einiges investiert und repariert werden. Auch der Lack ist nicht mehr ganz so schön (teilweise mehrfach überlackiert, silberne Heckklappe und ein "Sport-Streifen" am Dach entlang). Aber zuerst einmal muss die Technik instand gesetzt werden und dann kommt die Optik.

Damit Ihr Euch einen Eindruck verschaffen könnt, anbei ein paar Bilder. Freue mich auf regen Austausch und hoffentlich auch irgendwann mal ein persönliches Kennenlernen bei Stammtisch, Ausfahrt oder Schraubertreff...

Viele Grüße

Jörg

Bienvenue in der Citroën SM - Welt. Viel Freude wünsche ich mit deinem Neuerwerb. Ein wenig Leidensfähigkeit gehört allerdings auch dazu. Wie es sich liest bist du jedoch in guter SM-Gesellschaft.

Bonne Route, Stefan

Cool!

Ich komme aus Rheinlandpfalz, mein Dad (Saarländer) hatte immer DS und CX, ich dann CX und SM. Wohne am Ammersee und hab in Garching grad ne Baustelle.

Frage: Hat dieser SM ein Glasdach drin? Dann könnte es ein alter Bekannter für mich sein.

Was ist denn die Fahrgestellnummer?

Hier am Ammersee steht ne Hebebühne zur Diagnose, wenn gewünscht.

Andreas

Schaut eigentlich super aus. Gibt es Bilder von Motorraum?

Gruss,
Irmin

Hi Andy,

Pfälzer und Saarländer, das ist ja so eine Sache. Aber da Du Halbblut und Citroen Fan bist, haben wir gute Chancen

Nein, Scherz beiseite, kannst Dich ja mal per PN melden, wenn Du mit einem Deiner Schätzchen in Garching bist. Die DSuper hab ich hier. Dann können wir mal ratschen.

Und ja, es ist der mit dem Glasdach - den fast jeder mal angeschaut, aber aufgrund des unrealistischen Preises des ursprünglichen Besitzers nie gekauft hat :ohmy: 2015 ging er dann an den jetzigen Vorbesitzer.

Fahrgestellnummer endet mit 4054.

Gruß Jörg

Andy schrieb: Cool!

Ich komme aus Rheinlandpfalz, mein Dad (Saarländer) hatte immer DS und CX, ich dann CX und SM. Wohne am Ammersee und hab in Garching grad ne Baustelle.

Frage: Hat dieser SM ein Glasdach drin? Dann könnte es ein alter Bekannter für mich sein.

Was ist denn die Fahrgestellnummer?

Hier am Ammersee steht ne Hebebühne zur Diagnose, wenn gewünscht.

Andreas

Aus der Ferne ja. Man kann ihn auch so lassen, wenn der Motor wieder läuft. Aber man sieht bei näherer Betrachtung schon deutliche Missetaten beim Lack.

Bild vom Motor klappt gerade nicht, obwohl nur 157kb groß. Kennt Ihr das Problem? Der Brand hat hauptsächlich die Beifahrerseite getroffen und vornehmlich Leitungen beschädigt.

Irmin schrieb: Schaut eigentlich super aus. Gibt es Bilder von Motorraum?

Gruss,
Irmin

Schönes Projekt, Jörg,

der sieht doch prima aus! Herzlich willkommen hier!

So ein ganz später von Ligier, das ist ja schon eine story für sich.
Neulich habe ich in dem Maserati-The Citroen Years-Buch über Guy Ligier gelesen.
Das war ja wohl ein richtiger "Entrepreneur" - Formel 1-Rennstall, eigene Autos gebaut, Strassenbau, ein ziemlicher Kraftbolzen. Stelle ich mir so ein bisschen wie Peter Biehl vor

Und der hat Dein Auto zusammengebaut. Wahrscheinlich hat er himself das Loch für das Glasdach mit der Blechschere ´reingeschnitten!

Viel Spass damit und gutes Gelingen mit den fehlenden Teilen,
Jochen

zuallererst sollten die beiden "perserteppiche " aus dem fußraum entfernt werden!

SM Fan MUC schrieb:
Bild vom Motor klappt gerade nicht, obwohl nur 157kb groß. Kennt Ihr das Problem?

Irmin schrieb: Schaut eigentlich super aus. Gibt es Bilder von Motorraum?

Gruss,
Irmin

Versuche es mit www.picr.de/ , da kannst du auch viel grössere Bilde uploaden. Den dann kreierten code copy/pasten ins Forum, et voila!

klaus schwaller schrieb: zuallererst sollten die beiden "perserteppiche " aus dem fußraum entfernt werden!

Ich schließe mich meinem Vorschreiber an. Ansonsten aber ein schönes, und doch eher seltenes, Auto. Das Blau war ja auch die Farbe der Ligier Rennwagen, eben das nationale Blau der Franzosen.
Thomas

Das Blau ist nicht okinool und das Glasdach ist eine deutsche Untat.
Ich kenn das Auto seit 30 Jahren, war selber mal dran.

Andreas

Ob okinool, original, oder sonst was: Es ist eine schöne und auch im Zusammenhang passende Farbe. Wenn er will darf Jörg auch rosa Tupfen draufsetzen.
Thomas

DAS bestreite ich doch garnicht!
Übrigens: Die beiden TALBOT Spiegel sind bares Geld wert, dafür kriegt man locker einen Originalspiegel. Um die Dinger haut sich die ganze Szene deutscher Lowtech- Oldies.

Andreas

Stimmt, die hätte meine Frau gerne für ihren MG B Roadster. Ich habe sogar schon welche auf einem sm Cabrio von Chapron gesehen.
Thomas.

Rege Reaktionen, wie ich sehe

@Irmin Danke für den Tipp. Ich lade bei Gelegenheit dort mal Bilder des Motorraums hoch.
@klaus schwaller Teppiche wurden schon vor dem Kauf entfernt. Vielleicht lag dem Vorbesitzer was dran
@Andy Wieso denkst Du, dass das Blau nicht original ist? Ich kann mir vorstellen, dass die Nachlackierungen farblich abweichen, aber dafür, dass der Ursprungs-Farbton nicht einmal Delta Bleu Metallic war, habe ich bislang keine Hinweise gefunden. Leider wurde die Farbplakette überlackiert...aber ich werde sie bei Gelegenheit mal freilegen.Und dass die Heckklappe und der silberne Streifen nicht von Anfang an da waren weiß ich. Auch, dass der Wagen in der Garantiezeit noch nachlackiert wurde.Welche Infos hast Du denn zu dem Wagen? Mir wurde von mehreren Seiten zugetragen, dass er vom Kunden ans Autohaus zurückging, nachdem ein Motorschaden nicht zeitnah behoben werden konnte (ATM bei 18TKM). Der Autohaus-Besitzer behielt den Wagen dann selbst und unternahm etliche Verkaufsversuche, bis es dann 2015 klappte. 2016 der Brand, danach bis 2018 in Reparatur (Mechaniker verstarb), 2020 zurück aus der Erbmasse und an mich verkauft.

Das Glasdach wurde (leider) nicht von Guy Ligier montiert. Das gefällt mir auch nicht so gut, ist aber zeitgenössisch. Die Spiegel wären nicht meine erste Wahl gewesen, verleihen dem Wagen aber einen gewissen Wiedererkennungswert und verstellen sich nicht so schnell bei höherer Geschwindigkeit. Daher bleiben die auch dran

Ach ja: Die Zierleisten an den Seiten hat noch keiner erwähnt. Auch nicht original. Die kommen dann aber erst weg, wenn der Wagen komplett neu lackiert werden sollte...

Hi,
das mit dem Blau ist nur meine Erinnerung- von ca 30 Jahren- vielleicht trügt die ja. Schaumal unter die Motorhaube rechts am Hauben- Unterteil, die runde Plakette mit eingestanzter ACXXX Nummer, die sagt die Okinoolfarbe. Wenn die Plakette fehlt, einfach mit der Schleifmaschine mal schleifen, die vorletzte Schicht ist meist die erste Farbe. :sick:
Die Zierleisten könnten theoretisch schon Sm Okinoole sein, wenn sie diese kleinen Seitenstrahler- Reflektoren drin haben und aus Alu sind. Gabs für USA. Und da die letzten 114 Ligier Sm meist auf Exportversion gebaut wurden, ist das nicht auszuschließen. Andere Exportmerkmale:
- Seitenaufprallschutz in den Türen (machen schön Wamm beim Schließen)
- Automaticgurete mit Rolle im hinteren Seitenteil und Anlenkung oben von der Dachkante mit einer Gurtverlängerung
- Anderer Warnblinkschalter im Armaturenbrett zwischen Bordcomputer und Uhr
- Diverse Montagefehler, weil man bei Ligier manches nicht wusste.
Hast PN von mir.
Andreas

So sollte die Plakette aussehen. Die hier ist für Vert argenté
Thomas

Nee, das ist aber eher "gris desagreé".

:evil:

Andreas

Dank @Andy und @lolo bin ich heute auf dieses Video gestoßen:

Denn sie haben den Wagen in diesem Thread vor einigen Jahren schon diskutiert
citroen-sm-club.de/club/index.php/de/for...suche?start=20#80098

DANKE IHR BEIDEN!

Andy schrieb: Nee, das ist aber eher "gris desagreé".
:evil:
Andreas

Ist ja auch nur ein Beispiel , weil meiner ist AC319 Feuille dorée