Frage suche IE - Teile
- Hans Joswig
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Re: Subject
17 Juli 2011 23:08
Hallo Rene,
habe keine Ahnung von den Details. Für die Elektronik ist mein Partner zuständig. Der Sitzt in Japan, genau wie der Fahrer des Autos. Mein Teil ist die Überholung des Motors und die Beschaffung. Das Auto hat 15 Jahre gestanden.
Meines Wissens ist Megasquirt ein Open Source Projekt. Es gibt nicht DIE Megasquirt, jeder kann die Pläne benutzen. DTA kommt vom Rennsport. Kann man nicht vergleichen.
Unsere Rennsportleute hier in CZ habe ich angefragt wegen Motormanagment. Antwort: Richtig oder gar nicht. Motor auf die Bremse, Kabelbaum vom Profi, Sensorenhalter, dies und das. Doppelt so teuer wie in Japan. Dort ist die Umbauerei in Mode. Die machen das auf der Rolle, basteln die Teile und das funktioniert irgendwie. Angefangen hat für uns mit der Lambdasteuerung. Ich habe seit fast 20 Jahren viele selbstgebaute Kat- Anlagen dort verkauft. Das hat die Alterungsprobleme der D- Jetronik überspielt und für den Vergaser war das auch beliebt. Inzwischen machen die Bosch Anlagen der CX und Mercedes Probleme, und so wie Bosch die Teilepreise macht, kommt der ganze auf den Schrott. Ich mag unsere D-Jet, aber die Leute in Japan haben es nicht mit Originalität. Tokyo liegt auf dem Breitengrad vom Marokko, die Weber kochen über, also weg damit. Dafür eine Leerlaufdrehzahlanhebung für die Klima, 120A ND gen. dicke Ventis und dann soll doch Stau sein. Wofür gibt es mobile Internet und TV im Auto? Andere Länder, andere Sitten.
Volker,
danke, ich sende eine Liste für die benötigten IE- Teile. Beim Motor ist der Kunde noch nicht sicher, muß ich vertagen.
habe keine Ahnung von den Details. Für die Elektronik ist mein Partner zuständig. Der Sitzt in Japan, genau wie der Fahrer des Autos. Mein Teil ist die Überholung des Motors und die Beschaffung. Das Auto hat 15 Jahre gestanden.
Meines Wissens ist Megasquirt ein Open Source Projekt. Es gibt nicht DIE Megasquirt, jeder kann die Pläne benutzen. DTA kommt vom Rennsport. Kann man nicht vergleichen.
Unsere Rennsportleute hier in CZ habe ich angefragt wegen Motormanagment. Antwort: Richtig oder gar nicht. Motor auf die Bremse, Kabelbaum vom Profi, Sensorenhalter, dies und das. Doppelt so teuer wie in Japan. Dort ist die Umbauerei in Mode. Die machen das auf der Rolle, basteln die Teile und das funktioniert irgendwie. Angefangen hat für uns mit der Lambdasteuerung. Ich habe seit fast 20 Jahren viele selbstgebaute Kat- Anlagen dort verkauft. Das hat die Alterungsprobleme der D- Jetronik überspielt und für den Vergaser war das auch beliebt. Inzwischen machen die Bosch Anlagen der CX und Mercedes Probleme, und so wie Bosch die Teilepreise macht, kommt der ganze auf den Schrott. Ich mag unsere D-Jet, aber die Leute in Japan haben es nicht mit Originalität. Tokyo liegt auf dem Breitengrad vom Marokko, die Weber kochen über, also weg damit. Dafür eine Leerlaufdrehzahlanhebung für die Klima, 120A ND gen. dicke Ventis und dann soll doch Stau sein. Wofür gibt es mobile Internet und TV im Auto? Andere Länder, andere Sitten.
Volker,
danke, ich sende eine Liste für die benötigten IE- Teile. Beim Motor ist der Kunde noch nicht sicher, muß ich vertagen.
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- citroen23
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Re: Subject
17 Juli 2011 19:55Megasquirt auf Sm maserati........Rene postete
Interessant, gibt es schon Umbauten mit dem C114? Welches Steuergerät nehmt ihr?
Und........
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- volker
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- Rene
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Re: Subject
16 Juli 2011 18:29
Interessant, gibt es schon Umbauten mit dem C114? Welches Steuergerät nehmt ihr?
Was spricht für DTA und gegen MS?
www.dtafast.co.uk/
Was spricht für DTA und gegen MS?
www.dtafast.co.uk/
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- Hans Joswig
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Re: Subject
16 Juli 2011 11:58Wir benutzen DTARene posteteWas ist wohl damit gemeint? Megasquirt?Hans Joswig postete
.... conversion von Verg 3l automat auf moderne IE
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- Rene
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Re: Subject
15 Juli 2011 17:32Was ist wohl damit gemeint? Megasquirt?Hans Joswig postete
.... conversion von Verg 3l automat auf moderne IE
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- volker
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- Hans Joswig
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Re: Subject
09 Juli 2011 11:54
Hi Volker,
IE,
brauche alles für conversion von Verg 3l automat auf moderne IE . Krümmer x3 mit Gummis, Zwischenrohr.
evtl. Lufi, evtl. Krümmerhalter am Motor und Kleinteile. Brauche keine elektrischen Teile, Düsen, Unterdrucksensor; Zündverteiler, Kabelei etc. Keine Zusatzklappen.
Motor,
suche IE - Rupf zum Neuaufbau ohne Kolben, Nockenwellen, Stössel.
Bitte Angebot per pm oder so
Grüße ,
Hans
IE,
brauche alles für conversion von Verg 3l automat auf moderne IE . Krümmer x3 mit Gummis, Zwischenrohr.
evtl. Lufi, evtl. Krümmerhalter am Motor und Kleinteile. Brauche keine elektrischen Teile, Düsen, Unterdrucksensor; Zündverteiler, Kabelei etc. Keine Zusatzklappen.
Motor,
suche IE - Rupf zum Neuaufbau ohne Kolben, Nockenwellen, Stössel.
Bitte Angebot per pm oder so
Grüße ,
Hans
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- volker
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- Hans Joswig
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07 Juli 2011 13:41
suche Anbauteile für Einspritzmotor oder kompletten Motor defekt.
Zustand egal!
Grüße,
Hans
Zustand egal!
Grüße,
Hans
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