Frage Fernscheinwerfer (die Inneren)

Hallo Ekki,

wir sind noch nicht fertig. Laut Betriebsanleitung "Einspritzer" S. 23 sind zwei (!) Breitstrahler verbaut. Das Bild ist schlecht. Im schlimmsten Fall ist das der endgültige Beweis für meine Prototypen-Theorie. Die dann keine Theorie mehr ist.


Viele Grüße

Helge

Welchen Vorteil der Ausleuchtung hat denn diese italienische Linse? Leuchtet die besser in den Straßenrand einhängende Äste der Maccia aus?

Andreas

Nein. Bei Lichthupe gehen nur die mittleren Fernscheinwerfer an. Bei eingeschaltetem Abblendlicht zusätzlich. D. h. das Fernlicht bleibt dann an. Ab Werk gehen die Lenkscheinwerfer nicht an.


Viele Grüße

Helge

Bei US-Lichtschaltern ist keine Lichthupe dran, und bei den "normalen" gehen die festen Fernlichter.

Ist die Schaltung bei Fernlicht und Lichthupe gleich?

In Thenay war eine SM mit zwei Weitstrahlern links und zwei Streustrahlern rechts. Der Besitzer meinte, das sei optimal um

1.) links die Straße auszuleuchten und
2.) rechts den Straßenrand.

Sachen gibt's!

Habe die Aufteilung auch wie unter #020 abgebildet montiert, habe die Anordnung durchaus aber auch schon vertauscht gesehen (z.B. an dem Präsi-SM, im Conservatoire, ... ).

Letztendlich werden das eh alle so montieren, wie sie die Bauteile verfügbar haben, wie es ihnen gefällt bzw. so, wie sie den Wagen gekauft haben.
Eine Auswirkung auf die Leuchtbild ist sicherlich nicht objektiv wahrnehmbar (aber bestimmt messbar).

Gruß, Volker A.

962c postete


Andreas

... kein Wunder das bei voll beleuchteter Käsetheke die Limadioden wie lose Blomben in dem Gleichrichtersockel wacklig werden und die Spannung in den Keller geht.

Viele Grüße
Thomas 962C[/quote] Moser Du nur! Habe gestern daher eine alte Idiotenplatte neu aufgebaut mit Leistungsdioden anstelle der futzeligen Elektronikchips.

Andreas

962c postete
... es gibt Diskussionen die nehmen eben kein Ende!

So,watt issen jetzt!

Grüße
Thomas 962C

Werkstatthandbuch Seite 570 /1




oder Technische Mitteilung 745/71" vom Juli 1971:




Das dürfte die Diskussion wohl beenden.



Gruß,
EKki

P.Biehl postete
Das obere Teil mit dem Winkel habe ich wegen einer Diskussion in Thenay vergeblich gesucht. Nicht nix da in keiner der 70 anwesenden SM! Wo wurde das eingebaut?

Grüße

Italien.

Falls jemand sowas haben möchte -> PM

Gruß, Volker A.

Was haben Lenkscheinwerferplagiate mit dem 6. Gang zu tun?

Am schäbigsten finde ich es ja, daß einige Automarken es gerade mal fertig bringen beim Einlenken den kurveninneren Nebelscheinwerfer anzuknipsen und das dann als Kurvenlicht vermarkten. Da gehört schon eine unglaubliche Unverfrorenheit dazu.

962c postete
... kein Wunder das bei voll beleuchteter Käsetheke die Limadioden wie lose Blomben in dem Gleichrichtersockel wacklig werden und die Spannung in den Keller geht.

Viele Grüße
Thomas 962C

Nee, nee, bei Fernlicht ist die "Käsetheke" nur zu 2/3 beleuchtet. Das Abblendlicht geht dann aus.


Viele Grüße

Helge

Andy postete
Auf der Autobahn fahre ich geradeaus. Da kann ich doch die Kurvenlichter mit Punktstrahler anmachen- oder nicht? Meine sind ja auch richtig eingestellt.

Und schnelle Autobahnkurven?

Vor Allem: Da beim Fernlicht alle 4 an sind, strahlen die festen Breitlampen doch auch die Kurve aus?

icke vasteh dia nich.

Egal: Meine bleiben so, meinetwegen bau Deine auf dem Kopf rum ein für eventuelle Überschläge bei Kurvenfahrt.

Andreas

... kein Wunder das bei voll beleuchteter Käsetheke die Limadioden wie lose Blomben in dem Gleichrichtersockel wacklig werden und die Spannung in den Keller geht.

Viele Grüße
Thomas 962C

P.Biehl postete
Audi-firlefanz: Die mußten damals schon die SM-Motorhauben reihenweise zerlegen um zu begreifen, wie man mit Alu was uffe Reihe kriegt:

Vorsprung durch Plagiate! Erfolg durch verlogenes Marketing: Wer hat's erfunden?

... ja es geht nichts über einen Vorsprung durch 6 Gang, oder?

Grüße
Thomas 962C

Audi-firlefanz: Die mußten damals schon die SM-Motorhauben reihenweise zerlegen um zu begreifen, wie man mit Alu was uffe Reihe kriegt:

Vorsprung durch Plagiate! Erfolg durch verlogenes Marketing: Wer hat's erfunden?

Auf der Autobahn fahre ich geradeaus. Da kann ich doch die Kurvenlichter mit Punktstrahler anmachen- oder nicht? Meine sind ja auch richtig eingestellt.

Und schnelle Autobahnkurven?

Vor Allem: Da beim Fernlicht alle 4 an sind, strahlen die festen Breitlampen doch auch die Kurve aus?

icke vasteh dia nich.

Egal: Meine bleiben so, meinetwegen bau Deine auf dem Kopf rum ein für eventuelle Überschläge bei Kurvenfahrt.

Andreas

Nachtrag:

www.kfztech.de/kfztechnik/elo/licht/Licht_Hella.htm

Grüße
Thomas

Genau! Ich hab eh nur vier Breitstrahler. Da muss ich nichts ändern.


Viele Grüße

Helge

... es gibt Diskussionen die nehmen eben kein Ende!

Sorry, Ihr beide seit aber Total auf den Holzweg!

Mir scheint Ihr fährt Eure Wagen nicht in der Nacht und schon garnicht schnell, warum:

Je schneller man in der Nacht auf einer geraden Straße fährt um so weiter soll der Punktstrahler den Weg weisen, die sogenannte Kurvengeschwindigkeit ist in der Regel viel langsamer, hierfür macht es Sinn wenn der Fahrbahnrand ausleuchtet wird.

Um es zu vereinfachen:
Stand der heutigen Beleuchtungstechnologie ist es das Fahrlichlich dynamisch zu gestalten, fährt man schnell gerade aus (Autobahn), so wird das Licht auf einen Punkt und weit vorausschauend gesteuert, fährt man langsam in der Stadt, ja so wie die Lichtausbeute in die Breite gestreut z. b. Gehwege werden ausgeleuchtet.

Citroen waren zwar nicht die Ersten mit dem Kurvenlicht, jedoch Genial und der Zeit voraus!

So,watt issen jetzt!

Grüße
Thomas 962C

Leute, Leute, lest mehr Wiki

Da stehen doch die Antworten auf solche Fragen:


www.citroensm-wiki.de/Wiki/S/Scheinwerfer/Glaeser/Glaeser.htm


Gruß,
Ekki