Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Luftfilter

Jan Paul
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03 Mai 2005 13:20

Der Luftfilter für den Vergaser ist - jedenfalls bei mir - ein ziemlich versifftes und angerostetes Teil, für das es meines Wissens keinen Ersatz gibt. Ab und zu schön waschen ist deshalb nicht nur das beste, sondern auch das einzige, was man machen kann, oder?

Fänd einen passenden Einsatz zum Wechseln irgendwie doch besser:
Jan

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P.Biehl
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Re: Subject

03 Mai 2005 16:41

Hallo,

Der Filtereinsatz, oder der Filterkasten selber? Beim Einsatz gibt es Ersatz. Den Kasten kann man abstrahlen, verzinken und neu lackieren.

Grüße

Grüße!

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volker
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Beiträge: 1274

Re: Subject

03 Mai 2005 16:49

kunststoff strahlen und verzinken?
es geht doch um einen Vergaser SM

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P.Biehl
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Beiträge: 5859

Re: Subject

03 Mai 2005 17:41

volker postete
kunststoff strahlen und verzinken?
es geht doch um einen Vergaser SM

Stimmt, ich war beim Einspritzer, da passen ja auch die Luftfilter vom R18

Grüße!

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Jan Paul
Autor
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Re: Subject

03 Mai 2005 19:05

Genau: Keine zwei kleinen Luftfilter, sondern den einen großen.

Wer hat da gute Lösungen? Eine Möglichkeit wäre ja die Anfertigung von Adapterringen, die den Einsatz eines gängigen Serienfilters erlauben (natürlich eine reversible Lösung, denn wer weiß, ob nicht eines Tages einer den Filter nachfertigt). Der T4 von VW hat einen, der geringfügig kürzer ist, aber den selben Durchmesser hat. Da kommt mit Sicherheit mehr Luft durch, als durch das alte Teil.

Grüße, Jan

PS. Und langsam nervt das mit der Session-ID, die an eine andere IP gebunden sein soll. Hatte mich vor einer Minute neu eingeloggt und bekomme trotzdem wieder die Meldung.

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