Frage Sm Cabrio

Die Karre hat ja einen scheußlichen Arsch! Viel zu hoch und dick. Die ganze Linie wirkt verfettet.

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Berliner Kennzeichen; das Auto kannte ich bisher noch nicht
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Canal+

Aber hinten links hat er doch auch eine Türe. Heißt das dann ZDF ?

Stephan

"et la porte ARD sont très difficiles à manoeuvrer,"

--- Helge, beim besten Willen: Das heisst NICHT Rundfunkblabla, sondern schlicht "Tür hinten rechts".

Carsten

Carsten postete
ARD ?

ARriere Droite...

Carsten

ARD: Allgemeine Rundfunkanstalten Deutschlands.
Nichts mit rechtsdrehend.


Viele Grüße

Helge

ARD ?

ARriere Droite...

Carsten

Stephan K. postete

SyMpa postete

Stephan K. postete
Wurde der bei Bonhams versteigert ?
Stephan

Pâle copie pour 155 250 Euros frais inclus le 23 janvier 2010 - Vente BONHAMS
On se demandait pourquoi quelqu'un avait commandé à Vincent CRESCIA la construction d'un nouvel exemplaire
de SM découvrable 4 portes copié sur les 2 exemplaires livrés à l' Etat Français en mai 1972.
Ce qui est dérangeant , c'est que cette transformation sur la SM n° 00 SB 3210 a été présentée comme la 3ième
exemplaire construit sous licence CHAPRON, 2008. C'est en fait la première construite par Vincent CRESCIA dont
le commanditaire a acheté à Mme CHAPRON l'ultime numéro CHAPRON à la date de signature du chèque en 2008
( rappel CHAPRON a été liquidé en 1985... ) c'est donc le 1er exemplaire sous " licence CHAPRON ".
Le bac de capote et le capotage ne sont pas conformes car Vincent a eu l'autorisation de visiter 5 fois et pas une
de plus les belles endormies...Les finitions n'égalent pas l'origine car la garniture du cendrier cuir ARD ne tient pas...
La rigidité structurelle n'a pas l'air parfaite non plus car la porte chauffeur et la porte ARD sont très difficiles à
manoeuvrer, cela sent la vrille diagonale...Les 2 autres sont d'un maniement aisé , mais la critique est facile
et l'art est difficile Vincent a quand même réussi un travail remarquable...
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Ah, ja ????

Was heißt das so im Groben ? Ich habe kein Wort verstanden. Ist das Ding bald bei der ARD ?

Stephan

Es handelt sich offenbar um eine Kopie eines französischen Automobils mit Faltdach.


Viele Grüße

Helge

PS: Vielleicht werde ich dänisch lernen und demnächst in dieser schönen Sprache schreiben.

SyMpa postete

Stephan K. postete
Wurde der bei Bonhams versteigert ?
Stephan

Pâle copie pour 155 250 Euros frais inclus le 23 janvier 2010 - Vente BONHAMS
On se demandait pourquoi quelqu'un avait commandé à Vincent CRESCIA la construction d'un nouvel exemplaire
de SM découvrable 4 portes copié sur les 2 exemplaires livrés à l' Etat Français en mai 1972.
Ce qui est dérangeant , c'est que cette transformation sur la SM n° 00 SB 3210 a été présentée comme la 3ième
exemplaire construit sous licence CHAPRON, 2008. C'est en fait la première construite par Vincent CRESCIA dont
le commanditaire a acheté à Mme CHAPRON l'ultime numéro CHAPRON à la date de signature du chèque en 2008
( rappel CHAPRON a été liquidé en 1985... ) c'est donc le 1er exemplaire sous " licence CHAPRON ".
Le bac de capote et le capotage ne sont pas conformes car Vincent a eu l'autorisation de visiter 5 fois et pas une
de plus les belles endormies...Les finitions n'égalent pas l'origine car la garniture du cendrier cuir ARD ne tient pas...
La rigidité structurelle n'a pas l'air parfaite non plus car la porte chauffeur et la porte ARD sont très difficiles à
manoeuvrer, cela sent la vrille diagonale...Les 2 autres sont d'un maniement aisé , mais la critique est facile
et l'art est difficile Vincent a quand même réussi un travail remarquable...
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Ah, ja ????

Was heißt das so im Groben ? Ich habe kein Wort verstanden. Ist das Ding bald bei der ARD ?

Stephan

Die Dame ist jedenfalls von der kleineren Sorte: Ich habe diese Karre in Rom gesehen und mich gefragt welcher Vorgartenzwerg wohl auf den kleinen Dolmetschersitz hinten in der Mitte passen könnte. Auf den Photos sieht das ganz proportioniert aus. Daraus schließe ich, daß diese Frau höchstens 1.50m auf die Skala bringt.

Wie heißt die Dame? Monique Levinsky?

Stephan K. postete
Wurde der bei Bonhams versteigert ?
Stephan

Pâle copie pour 155 250 Euros frais inclus le 23 janvier 2010 - Vente BONHAMS
On se demandait pourquoi quelqu'un avait commandé à Vincent CRESCIA la construction d'un nouvel exemplaire
de SM découvrable 4 portes copié sur les 2 exemplaires livrés à l' Etat Français en mai 1972.
Ce qui est dérangeant , c'est que cette transformation sur la SM n° 00 SB 3210 a été présentée comme la 3ième
exemplaire construit sous licence CHAPRON, 2008. C'est en fait la première construite par Vincent CRESCIA dont
le commanditaire a acheté à Mme CHAPRON l'ultime numéro CHAPRON à la date de signature du chèque en 2008
( rappel CHAPRON a été liquidé en 1985... ) c'est donc le 1er exemplaire sous " licence CHAPRON ".
Le bac de capote et le capotage ne sont pas conformes car Vincent a eu l'autorisation de visiter 5 fois et pas une
de plus les belles endormies...Les finitions n'égalent pas l'origine car la garniture du cendrier cuir ARD ne tient pas...
La rigidité structurelle n'a pas l'air parfaite non plus car la porte chauffeur et la porte ARD sont très difficiles à
manoeuvrer, cela sent la vrille diagonale...Les 2 autres sont d'un maniement aisé , mais la critique est facile
et l'art est difficile Vincent a quand même réussi un travail remarquable...
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Wurde der bei Bonhams versteigert ?

Stephan

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die komplette Serie
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Sympa, EEEAAASY:

2 PR 75 // 3 PR 75 !!!

M. )

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Dame mit (welchem ? ) SM
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Gut, mit dem 6Gang kanns besser werden. K sagte auch, dass die MAschine oben rum zu mager laufe. Scheint sich mit Deinen Erläuterungen zu decken- also scheint K nix zu "erzählen".

Andreas

Ich geh nicht hoch, ich weiß ja wer da was erzählt.

Effektiv habe ich den Druck auf 2.45 bar hochgejubelt, statt auf 2.2 bar und seitdem nimmt Madame freudiger das Gas an und der Co2-Wert liegt bei knappen 3,5% statt bei 2.2 Da haben mir die TÜV-Fuzzis damals schon gesagt, das sei zu mager. Im Drehmomentbereich merke ich schon deutlich den größeren Hubraum. So richtig hochjubeln tu ich die Karre schon lange nicht mehr, obwohl ich vor kurzem am Frankfurter Flughafen im 6. Gang mit Tacho 240 vorbeigeschlendert bin...... mit 4800 U/min.



Grüße

Also Kunz hat auch mal einen gemacht und sagte mir, die Steuerung der IE sei nicht sauber durch alle Lastbereiche der Maschine zu machen.

Nun wird Peterle sicher hochgehen, aber bei meinem IE (mit 3Liter Block und Reduzierbüchsen auf 2,7) war das mein Argument, die Finger davon zu lassen. Wobei Kunz es sicher gemacht hätte auf Befehl.

Andreas

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