Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Max Rockatanski

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Max Rockatanski

07 Feb. 2024 15:03 - 07 Feb. 2024 15:04
#1
So wird es kommen!

 
Grüße!
Letzte Änderung: 07 Feb. 2024 15:04 von P.Biehl.

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Re: Max Rockatanski

07 Feb. 2024 22:59
#2
Oh Peter,
wundervoll, mal wieder etwas von dir zu hören! Und genau an dieses Thema hatte ich lange gedacht! Schön, dass du da noch dran bist, und wir freuen uns alle gespannt auf mehr! 

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Re: Max Rockatanski

08 Feb. 2024 12:49
#3
Hi Peterle,
ist das Teil nicht zu dick? Geht das rein ohne Hutze auf der Moderhaube?
Andreas

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Re: Max Rockatanski

08 Feb. 2024 20:24
#4
Ist ein Fakebild.
Der Kommpräser auf dem Bild ist der Eaton M112, den ich zu Wartungszwecken aus meinem Jag ausgebaut habe, ernährt ja 5L Hubraum. Der ist latürnich viel zu dick für den SM-Zwergenmotor. Ich bräuchte dafür einen Whipple 140, der auch ohne Hutze umter die Haube passen würde. Aber seit Jahren versuche ich an sowas zu kommen: Preis in USA: 3000.-$. Akzeptabel. Preis hier in Europa: 13.000.-€ . Da spiele ich nicht mehr mit. Die haben doch nicht mehr alle Gräten im Kakao!
Grüße!

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Re: Max Rockatanski

08 Feb. 2024 22:46
#5
Fliegen, Urlaub, mit zurück bringen ?
(Wenn Du mir den Urlaub zahlst, tu ichs für Dich ;-).

Carsten

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Re: Max Rockatanski

11 Feb. 2024 15:54
#7
Hast Du darueber schon mit Dave Burnham geredet? Der hatte einen Kompressor auf seinem SM Motor fuer seinen Rennwagen ( daveburnhamcitroen.com/icerace.html ), ist mW aber inzwischen, wie schon Jerry Hathaway, bei (bi)Turbo gelandet - toll, dass Du das wagst und viel Erfolg - Til

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Re: Max Rockatanski

12 Feb. 2024 10:13
#8
OMG - und das muss alles die Zwischenwelle und ihre Lagerung mit verdauen?

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Re: Max Rockatanski

12 Feb. 2024 10:37
#9
Nein, Peter ist kreativ! Der Kompräser wird quer eingebaut und über einen Kettenantrieb über Fahrradpedale im Beifahrer- Fußraum angetrieben.
Andreas

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Re: Max Rockatanski

15 Feb. 2024 11:03 - 15 Feb. 2024 11:06
#10
Also um die Lagerungen der Welle habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, um den Primärantrieb schon. Da verzichte ich eben auf die Kette.
 
Grüße!
Letzte Änderung: 15 Feb. 2024 11:06 von P.Biehl.

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