Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Oelverlust Getriebe

GT40
Autor
Offline
Neues Mitglied
Beiträge: 6

Oelverlust Getriebe

23 Juni 2020 10:10 - 23 Juni 2020 10:20

Hallo Gemeinde,
nachdem Ihr mir schon mal mit Eurem Schwarmwissen geholfen habt, hoffe ich wieder auf Eure Hilfe.
Habe, wie Ihr wisst einen GT40 Repl. mit einem Citroen SM bzw einem Maserati Merak Getriebe.
Letzte Woche bin ich endlich dazu gekommen einen Getriebe Oelwechsel zu machen und habe auch wie empfohlen 3 Liter eingefüllt.
Nun habe ich extremen Oelverlust bei schneller Fahrt im 5 Gang. Den Oelverlust hatte ich auch vor dem Wechsel, allerdings nicht so stark.
Restmenge an alten Oel, vor dem Wechsel war ca. 1L. ist natürlich viel zu wenig.
Das Oel kommt oben an der Eingangswelle des Getriebes raus und tropft unten an der Kupplungsglocke ab.

Laut Zeichnung kann ich an dieser Welle kein Dichtelement erkennen, weder hinter dem Ausrücklager noch vor der Verzahnung wo die Welle im Getriebe einsteckt.
Was soll ich nun tun? Bin über jeden Tipp dankbar

...-Getriebe6.jpg

Letzte Änderung: 23 Juni 2020 10:20 von GT40. Begründung: Bild hinzu

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

GeroldRöben
Offline
Elite Mitglied
Beiträge: 576

Re: Oelverlust Getriebe

23 Juni 2020 22:17

Hallo,

3 Liter scheint mir ein wenig viel, ich meine die Füllmenge wäre 2,5 Liter. An der Seite des Getriebes ist eine Schraube, die den Maximalstand festlegt. Mal aufschrauben, wenn Öl rausläuft war der Füllstand zu hoch.
Viele Grüße
Gerold

Folgende Benutzer bedankten sich: GT40

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

klaus schwaller
Offline
Platinum Mitglied
Beiträge: 1487

Re: Oelverlust Getriebe

24 Juni 2020 00:27

harry martens sagt man soll mehr öl einfüllen , weil sonst der 5. gang trocken läuft. außerdem kann nichts passieren , weil das getriebe ein "luftloch" hat.seit ich 2010 von HM ein tauschgetriebe habe fülle ich auch immer 3 liter ein .

Folgende Benutzer bedankten sich: GT40

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

GT40
Autor
Offline
Neues Mitglied
Beiträge: 6

Re: Oelverlust Getriebe

24 Juni 2020 08:54

Hallo,
das 3L mehr als die angegebene Menge ist, ist mir schon klar, das das nicht zu viel und auch OK ist, ist mir auch bewusst.
Leider drückt das Getriebe Oel raus, auch wenn nur 1L eingefüllt ist.
Meine Frage, fehlt an den gezeigten Stellen eventuell ein Dichtring oder könnte man dort einen Dichtring verbauen?
Grüsse,
Manfred

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Andy
Offline
Platinum Mitglied
Beiträge: 12842

Re: Oelverlust Getriebe

24 Juni 2020 10:24 - 24 Juni 2020 10:27

Also nichwahr, Du musst mal die Exzeichnung im Teilebuch vom Sm (nicht vom GT) anguggen, da müsste das gezeichnet sein. den ET Katalog kannste oben rechts hier als Runterlad bekommen.
Meine Vermutung: Auf der linken Pfeilrichtung ist ein Lager, rechts davon endet das innere Durchgangsrohr, in dem die Zentralwelle steckt. Das Durchgangsrohr weist 2 Krägen auf, mit denen sie sich abstützt am Gehäuse. An 2 Seiten, also auch rechts im Bereich des rechten Pfeiles. Nach meienr Erinnerung von einer Getriebeschlachtung sitzt jeweils VOR dem Kragen zum Gehäuse ein O- Ring, der vom Rohrkragen an das gehäuse gespannt wird. Wenn die beiden O- Ringe fehlen, wundert mich nix. Dann war ein "Vollspezialist" am Werk. Dann einmal Ausräumen, aufmachen etc. Oder 1x an HML mailen, das Getriebe.

Andreas

Letzte Änderung: 24 Juni 2020 10:27 von Andy.

Folgende Benutzer bedankten sich: GT40

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.