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Idee Hinteren Achsarme ausbauen
- fantaweather
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Re: Subject
31 Dez. 2008 13:14
Tut mir leid keine Fotos. Ist aber wirklich selbsterklärend wenn du davor stehst.
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- Jochen SM-13
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Re: Subject
30 Dez. 2008 23:30
Hi Holger,
hast Du Fotos gemacht davon? Mich würd´s interessieren...
Viele Grüsse, Jochen
hast Du Fotos gemacht davon? Mich würd´s interessieren...
Viele Grüsse, Jochen
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- fantaweather
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- fantaweather
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- Andy
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Re: Subject
21 Dez. 2008 16:26
Hi,
das ist so üblich. Mach folgendes:
Caramba außen in den Spalt des Achslagers zur karosse
Caramba innen dito.
Wirken lassen.
Holzscheit reinlegen innen in den Kasten
Achsarm außen festbinden
Dann kleinen Hydraulikwagenheber reinlegen und laaangsam Druck geben.
Von außen immer mal wieder anhämmern.
Innen sollte man nicht hämmern, und wenn, dann nie direkt, sondern Aluhammer an den Achsdorn und erst DA drauf hämmern. Sonst putt.
Dann Alles auseinander bauen, alle Lager kontrollieren, ggf erneuern, neues Fett, neue Dichtungen (Hoch/Sassen) und zusammenbauen. Dann federt er wieder göttlich.
Andreas
das ist so üblich. Mach folgendes:
Caramba außen in den Spalt des Achslagers zur karosse
Caramba innen dito.
Wirken lassen.
Holzscheit reinlegen innen in den Kasten
Achsarm außen festbinden
Dann kleinen Hydraulikwagenheber reinlegen und laaangsam Druck geben.
Von außen immer mal wieder anhämmern.
Innen sollte man nicht hämmern, und wenn, dann nie direkt, sondern Aluhammer an den Achsdorn und erst DA drauf hämmern. Sonst putt.
Dann Alles auseinander bauen, alle Lager kontrollieren, ggf erneuern, neues Fett, neue Dichtungen (Hoch/Sassen) und zusammenbauen. Dann federt er wieder göttlich.
Andreas
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- fantaweather
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Subject
21 Dez. 2008 16:21
Ich habe heute Vormittag probiert die hinteren Achsarme auszubauen. Leider ohne Erfolg.
Nach Werkstattbuch muss nur die Kronenmutter des Achsarmlagers und im Radkasten die 3 Muttern des Rollenlagerhalters gelöst werden.
Danach steht da ganz einfach "Achsarm entnehmen"
Auch mit leichten Schlägen eines Gummihammers war der Achsarm nicht zu bewegen aus seiner Führung zu gleiten.
Habe ich was vergessen? Oder kann ich mit einem Hydraulikgerät den einfach nach aussen rauspressen?
Nach Werkstattbuch muss nur die Kronenmutter des Achsarmlagers und im Radkasten die 3 Muttern des Rollenlagerhalters gelöst werden.
Danach steht da ganz einfach "Achsarm entnehmen"
Auch mit leichten Schlägen eines Gummihammers war der Achsarm nicht zu bewegen aus seiner Führung zu gleiten.
Habe ich was vergessen? Oder kann ich mit einem Hydraulikgerät den einfach nach aussen rauspressen?
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