Frage blauer rauch im schiebebetrieb

Hi Klaus,
bei Blaurauch im Schub spricht viel für undichte Einlass-Ventilschaftdichtungen, wie Peter schrieb.
Ob die Kolbenringe dicht sind, kriegt man am besten mit einem Druckverlusttest raus und hört an der Kurbelgehäuseentlüftung, ob's dort zischt.
Ansonsten: Saugspinne runter und gucken, ob die Ventilschäfte arg verölt sind. Beim Versager geht's schnell - beim IE: Herzlichen Glückwunsch!

Stefan

Schätze, die Plasterohre verdampfen langsam.

Ist Dein Motor nix? Dann bau die alten Ventile raus und setz einen Elektromotor rein. Den Akku aufm Beifahrersitz. Haste wieder an der falschen Stelle rumgefrickelt?



Andreas

können auch die Ventilschaftdichtungen der Einlaßventile sein: Nockenwelle raus und nachschauen: Wenn die aufgeplatzt sind hängen die irgendwo am Ventilschaft rum und sitzen nicht meht unten auf den Führungen.

kann man unterscheiden ob es die ventilführungen oder die kolbenringe sind ??
deine antwort sei ja ja oder nein nein alles übrige ...