DAB/Bluetooth-Adapter

Hallo,

ich möchte euch auf eine recht einfache Möglichkeit aufmerksam machen, DAB+/Bluetooth/mp3/Freisprechen in Verbindung mit einem klassischen Radio nachzurüsten.

Solche Adapter gibt es zuhauf, meist aus chinesischer Produktion. Der Ton wird über FM (UKW) auf einer wählbaren Frequenz ausgestrahlt und ist somit leicht auch in einem unmodifizierten Autoradio empfangbar. Line-Out für Radios mit Aux-Anschluss geht auch. DAB wird über eine mitgelieferte Scheibenantenne (oder einen Antennensplitter) empfangen, man kann sein Handy via Bluetooth koppeln (Musikwiedergabe und Freisprechen), oder auch Musik von USB oder einer Micro-SD-Card spielen.

Das Ganze ist eine Einheit - ein Gehäuse das mit einem Schwanenhals an einem Zigarettenanzünderstecker mit Aufladefunktion hängt. Zum Ausprobieren habe ich es in der Form mal genutzt, funktioniert erstaunlich gut.
Im Prinzip gibt es solche Teile in mannigfacher Form, der Witz bei diesem hier ist daß das Gehäuse genau (plus ein paar mm Luft) in die Aufnahme des Aschenbechers paßt. Ich habe das auf dem Foto mal mit simuliert (Gerät umgedreht - der Schwanenhals...).

Der Plan ist also das Teil seines Schwanenhalses zu berauben und eine Art Aufnahme für das Gehäuse zu bauen, die genau in den Ausschnitt paßt.
Dazu dann die Spannungsversorgung aus dem Zigarettenanzünderstecker bergen und direkt anzuschließen (+ Schalter zum Ein-/Ausschalten). Antennenabgriff dann über eine Abzweigung (DAB-Splitter mit MCX-Stecker).
Wenn das Ganze im Ausschnitt versenkt angeordnet ist, paßt das prima unauffälig unter die Aschenbecherjalousie, und die seitlichen Steckanschlüsse (Antenne und Line-Out) sind dann unter der Gürtellinie und haben genug Platz.

Das Gerät kostet bei ebay schlanke 30-35€. Ich wollte es hier nur schon mal vorstellen, weil die Modelle schnell wechseln und dieses vielleicht langfristig nicht mehr im Programm ist.
( Beispiellink ebay )


Ein paar Nachteile hat das Kistchen natürlich:

• es ist häßlich
• Der FM-Transmitter schaltet nicht ab, wenn man den Line-Ausgang ansteckt. Somit stört es immer den UKW-Empfang rund um die eingestellte Frequenz - deshalb der extra Schalter
• Das Display ist bei hellem Licht schlecht ablesbar
• Die MP3-Wiedergabe (US oder Micro-SD) kennt keine Ordnernavigation und spielt die Lieder nur in einer wie auch immer gearteten Numerierung von 1-n ab
• Das Freisprechmikro ist im Gehäuse - wenn das am Schwanenhals halbwegs in Fahrerrichtung hängt geht's einigermassen, aber ich nehme an in der Mittelkonsole wird's nicht so dolle sein. Vielleicht kann man ja was ablöten und das Mikro woanders verstecken

Wenn ich was entsprechendes gebastelt habe werde ich das hier bei Interesse mal vorstellen!


Viele Grüße,
Michael


Normaler Betrieb - hier mal zum Ausprobieren


Aschenbecher mit Einsatz


Aschenbecher ohne Einsatz


Gehäuse paßt in den Ausschnitt (später dann natürlich andersrum)

Hi,
hab so ein Ding auch für meine Oldies, aber die EInbauidee ist gut. Mikro könnte ein Problem werden.
Ich brauch das Ding nur fürs Handy, die Musik spielt vor der Spritzwand bis nicht irgenwelche Trottel auf die Idee kommen, einen E- Sm zu bauen.

Andreas

Ich stimme Dir zu - die Musik ist vor der Spritzwand. Ich habe meine Installation mit Edison + MP3 während der Fahrt genau einmal ausprobiert, und dann vergessen. Außerdem müsste ich noch eine Bluetoothverbindung zu meinen Hörgeräten herstellen, dann geht aber der Rest nicht mehr...………………
Thomas

Hast hoffentlich digitale Hörgeräte, die kann man drauf programmieren, dass die den Maseratispond besser druchlassen.

Andreas

Ich finde die Transmitter Lösung auch am besten - habe das Orgiinal Blaupunkt Radio aber einen anderen Transmitter:
Sehr viel kleiner, optisch gefälliger, lädt auch das Handy - funktioniert eigentlich sehr gut.
Ich nutze aber nicht den Freisprecher - da ist der Schwanenhals wegen der Mikroposition sicher besser!

www.amazon.de/Transmitter-FayTun-Freispr...SCP9PS6MT0YY7V8J49PE

Hallo,

ich habe inzwischen den Adapter umgebaut wie oben schon angedacht. Er nimmt jetzt den Platz des Aschenbechers ein, dessen Abwesenheit ich als Nichtraucher gut verschmerzen kann.
Für die Halterung wollte ich eigentlich erst einen Blechwinkel machen, meine Pappschablonenlösung hat sich aber auch schon als hinreichend stabil erwiesen.
Alles 100% rückbaubar.

Am Radio habe ich einen Schaltausgang ergänzt um den Adapter direkt mit ein- und auszuschalten.

Nicht über das schwarze Innere wundern, das ist nur ein Einleger aus schwarzem Tonpapier um das optisch ein wenig anzugleichen.

Zu:


Auf:


An:


Leer:


Seitlich:


Viele Grüße,
Michael

Wofür brauchst du diesen Schalter ?

Hi Michael,

ich halte das für eine perfekten Lösungsansatz.
Kannst Du daraus mal eine genauere Umbauanleitung basteln für uns?
Und unser Clubjournal?
Mit Schaltplan und ggf auch Schablonenmaßen und allen Bestellnummern?
Zusatzschalter: Ist der verzichtbar, wenn man auf Plus über Zündschloss legt?

Technische Frage: Funktioniert das Mikro in der Position?
Die DAB- Antenne hast Du nicht angeschlossen, oder?

Andreas

Hallo!

Danke für die Blumen, aber perfekt ist da sicher nichts

Zu den Fragen:

DAB ist angeschlossen. Das schwarze Käbelchen in der offenen Mulde ist das Antennenkabel.

Das Mikro funktioniert bei offener Klappe, aber nicht so dolle. Habe das Freisprechen aber noch nicht während der Fahrt getestet, nur im Stand.
Aber es ist an der Platine mit einem kleinen Käbelchen angelötet und ließe sich leicht versetzen oder vermutlich auch einfach durch ein anderweitig verbautes ersetzen (Kabel mit Stecker rausführen).

Man könnte das ganze auch über Kl.15 speisen (Zündungsplus), aber das Radio läuft ja auf Kl,30 (Batterie von der Zubehörklemme). Wenn man das Radio im Stand auch mal anschalten möchte wäre das Kästchen halt nicht mit an. Der kleine Zusatzschalter sitzt nur zusätzlich in der Zuführung, zum bedarfsweisen Ausschalten für störungsfreien UKW-Betrieb. Das Kästchen strahlt ja leider immer UKW aus, und bei der nicht so dollen Trennschärfe und Empfangsqualität des CE-Radios gibt's dann rund um die eingestellte Sendefrequenz immer noch Rauschen, erst ein paar MHz weiter weg ist's weg.
Vermutlich ist es auch der Qualität des DAB-Kästchens geschuldet, aber es ist halt das Einzige was die passenden Maße hat.

Und der Schalter in der Mittelkonsole ist für den Heckscheibenwischer. Mein SM ist einer der wenigen mit Heckwischer. War aber leider schon so drin...

Gruß Michael

Hab mal 2 Teile geordert (2SM). Eines ging nicht, muss ich umtauschen. Aber die passen ja genau in den Ascher!
Hast Du das teil auseinandergeschraubt? Fällt einem da alles entgegen?
Meine Vorstellung wäre, das Ding in den Ascher zu bauen, und wenn man den aufmacht, fährt einem das Teil hydraulisch entgegen.

Andreas

Hallo!

1 von 2 kaputt? Das ist ja keine gute Quote...Keine Sorge, soviel loser Kram ist da nicht drin.
Bei mir paßte es nur statt des Aschenbechereinsatzes, nicht in diesen hinein, er ist etwas zu schmal. Man könnte aber seitlich was vom Kunststoffgehäuse abnehmen, denke ich. Man müßte dann aber der Aschenbechereinsatz durchbohren, das wollte ich nicht.

Aber der Reihe nach, fangen wir mit dem DAB/Bluetooth-Adapter selbst an.

Hinten die vier kleinen Kreuzschlitzschrauben entfernen. Recht kleiner schlanker Kreuzschlitzschraubendreher, ist so auch oft in billigen Kleinschraubenziehersets drin.
Dann kann man die Gehäuseschalen auseinandernehmen:




Wie man sieht, ist das Mikro in der Vorderschale eingeklipst und mit zwei kleinen Käbelchen an die Platine gelötet. Man könnte das hier sicherlich trennen und das Mikro nach Belieben versetzen, vermutlich sogar stattdessen ein anderes Freisprechmikro anschließen - dazu einen Kabelschwanz mit Buchse anlöten. Habe ich aber nicht gemacht:




Das aus dem Schwanenhals kommende Kabel geht an diese Stellen auf der Platine - beschriftet mit 5V, GND und 12V/ANT. (Interessant - offenbar ist die "UKW-Sendeantenne" nicht auf der Platine, sondern im Zigarettenanzünderstecker bzw. das Kabel selbst). Jedenfalls hier ablöten.




Der Schwanenhals selbst hält mit zwei Kreuzschrauben. Rausschrauben und abnehmen:



(Fortsetzung folgt)

Weiter geht's:


Wer möchte, kann den Kragen hinten an der Gehäuseunterschale (da, wo der Schwanenhals geführt wurde) noch abschleifen um später eine ebenere Auflage zu bekommen. Kann man aber auch lassen und bei der Halterung berücksichtigen.

Nun kann man gleich eine dreiadrige Leitung von hinten durchfädeln und anlöten. Ich habe da was vorgefertigtes mit Stecker genommen (Servoverlängerungskabel), dazu später mehr:




Zuschrauben - dann ist das Teil erst mal fertig:




Nun zu dem Steckerteil. Es birgt auch nicht viel Geheimnisse und wir verfahren hier im Prinzip genauso. Vorne die Spitze abschrauben (Achtung, federbelastet!), im Gehäuse ist dann nur eine Kreuzschlitzschraube unter dem Aufkleber. So sieht das von innen aus:



Hier wird nun zum einen das Gegenstück zu dem dreiadrigen Kabel angelötet. Wir erinnern uns - 5V, GND, 12V/ANT - bitte dieselben Farben verwenden.
Der zweiadrige Anschluß von der Spitze des Zigarettenanzünderbuchsenkontakts wird durch ein zweiadriges Kabel ersetzt - auch hier habe ich was fertiges genommen:



Auf der Rückseite der Platine ist noch die USB-Buchse zum Handyaufladen. Die kann man mittels eines USB-verlängerungskabels auch weiternutzen und später an geeigneter Stelle aus der Mittelkonsole führen.

Eigentlich wollte ich das Ganze in ein kleines Kunststoffgehäuse bauen, habe aber nichts passendes gehabt. Daher habe ich eine kleine Hülle aus Pappe gebaut.

Damit ist das ganze Modul erstmal elektrisch vorbereitet.


Diese Teile habe ich neben dem eigentlichen DAB/Bluetooth-Modul verwendet:

dreiadriges Servoverlängerungskabel: www.pollin.de/p/jr-servoverlaengerung-ve...gelung-300-mm-820404
zweiadrige Anschlussleitung: www.pollin.de/p/steckverbinder-set-2-polig-jst-bec-452404
Schiebeschalter: www.pollin.de/p/schiebeschalter-alpha-ss...p2t-3-a-125-v-420147

Vorteil: Die Leitungen sind schon mit Steckern vorkonfektioniert, so daß man auch das Gegenstück hat (beim Verlängerungskabel nachdem man es durchgeschnitten hat) und kosten nur sehr kleines Geld ( <1€)
Außerdem habe ich mir gleich für 2€ eine Micro-SD-Karte mitbestellt (4GB, für 50ct mehr gäb's auch 8GB). Das Modul kann auch mp3 von USB oder Micro-SD abspielen, USB ist aber später durch die Federspange des Aschenbechers blockiert: www.pollin.de/p/microsdhc-speicherkarte-...6-mit-adapter-724319 )


Zur Spannungszuführung (z.B. Schaltausgang Radio) und dem dazwischenliegenden Schalter kommen wir später. Fortsetzung folgt.


Gruß Michael

Hab das Ding ausprobiert, funzt ganz gut.
Die DAB- Antennenbuchse ist mir im Einbau im Weg- man müsste den Stecker um 90° nach unten ummontieren.??

Die DAB+ Antenne- meinst Du, die muss so blöd an die Scheibe? Was sind das denn für Wellen? Kann man das Geraffel nicht verstecken? Unerm Sitz, unterm Armaturenbrett?

Andreas

Nachtrag:

Wenn der Antennenstecker an der Seite stört, könnten man auf der Platine natürlich auch die Buchse entfernen und stattdessen eine Antennenleitung anlöten und diese nach unten aus dem Gehäuse rausführen,
Hätte den Vorteil daß man dann auch auf ein anderes Stecksystem als MCX gehen könnte, passend zum Antennensplitter nach Wahl. Da gibt es ja auch deutlich hochwertigere auf dem deutschen Markt, speziell die aktiven. Die müßten dann übrigens auch bei eingeschaltetem Radio mit Spannung versorgt werden -->Schaltausgang Radio oder Kl.15-Betrieb (mit Zündung an).

Gruß Michael

Puhh..kompliziert. Ich wartmal, bis Du durch bist.

Die DAB Antenne in der Okinool- Antenne wäre schön- oder in den Heckscheibendrähten. In meinem BMW Coupe habe ich die als Antenne mit einem Elektroniksatz von Conrad aktiviert. Den find ich aber nimmer, und ob das bei DAB+ überhaupt geht, weiß ich auch nicht. Nicht, dass das Kästchen dann abraucht.

Andreas

Hallo,

machen wir mit dem mechanischen Einbau weiter. Das DAB-Modul soll ja anstelle des eigentlichen Aschenbechereinsatzes (der Blechtopf) montiert werden.

Eigentlich wollte ich dafür einen Blechstreifen biegen, habe aber erstmal mit einem Pappstückchen Maß genommen.
Es hat sich dann gezeigt, daß es mittel einer etwas stärkeren Pappe auch so stabil genug ist - meine ist ca.1,2mm dick. Sowas findet sich z.B. als Rückseite von Zeichenblöcken, Kalendern oder ähnliches

Am besten macht man sich aus einem etwas dünneren Pappstück erstmal eine Schablone, die Maße sind ca. 63 mm x 120mm (die 63 entsprechen der Längskante des Ausschnitts ohne Rundungen).
Diese so knicken daß die Breite der des Moduls entspricht, dann nach oben führen und an den Rändern umschlagen. Also quasi ein "U" mit Ohren.
Ich habe die oberen Enden etwas schräg abgeknickt damit der Boden in Richtung der Spange etwas abfällt. Aufpassen, daß das Ganze tief genug wird um die Jalousie noch schließen zu können.
Beim Knicken die Pappe leicht auf der Knickaussenseite einritzen, dann wird der Knick sauberer.

Klingt komplizierter als es ist:



Ich habe dann noch Öffnungen für die Durchführung unten (das 3-adrige Kabel) und die beiden Buchsen für Antenne und Line-Out vorgesehen (lag erst um ein paar mm daneben, daher die überlappenden Doppellöcher - hatte aber keine Lust es deswegen noch mal zu machen).
Außerdem habe ich es schwarz lackiert - hätte man aber auch lassen können, sieht man später eh nicht, wie ich gemerkt habe:



Die beiden oben an den Seiten überkragenden Laschen habe ich mit Doppelklebeband am Rand fixiert. Außerdem habe ich auf der Innenseite der Halterung rechts und links je eine "Abstandsleiste" eingeklebt, damit das Modul sauber aufliegt. Hinten ragt ja noch die Anformung für den Schwanenhals heraus. Ich habe selbstklebendes Moosgummi genommen, weil das zufällig da war. Ist aber ein bisschen nachgiebig, vielleicht wäre eine Holzleiste, Kunststoff oder auch wieder Pappe besser.

So sitzt das dann drin. Zu dem im Bild zu sehenden Schalter kommen wir später:








Wer mag, bastelt sich dann noch eine Abdeckung aus dunklem Tonpapier o.ä., um das Ganze zu egalisieren. Einfach erst mal mir einem Stück Papier als Schable - passend als rechteck schneiden und die Ecken etwas abrunden, die Öffnungen für den Zigarettenanzünder und den Rahmen kann man dann leicht eindrücken und ausschneiden.

Noch zu dem Schalter:

Wie erwähnt wollte ich ja das Modul bei Bedarf ausschalten zu können, um ungestörten UKW-Empfang über den gesamten Empfangsbereich zu bekommen.
Wer das nicht braucht kann den Schalter auch weglassen - vorausgesetzt, das Modul wird über das Radio oder Kl.15 (Zündungsplus) eingeschaltet, damit es nicht ständig Strom zieht.

Am Radio habe ich einen Schaltausgang angebracht der das DAB-Modul speist, eben um das Modul stets synchron zum Radio ein- und auszuschalten. Zur Nachrüstung eines Schaltausgangs am originalen CE-Radio siehe den entsprechenden Beitrag.
Der Schalter sitzt einfach zwischen diesem Schaltausgang und dem Modul. Viel muß er nicht können, das DAB-Modul zieht nur ca. 120 mA, sofern man den USB-Ladeausgang nicht nutzt (!)

Ich habe einfach einen Schiebeschalter genommen, der von unten mit einem Abstandsklötzchen (ca. 4mm) mittels Doppelklebeband an den Rahmen gesetzt ist. Fährt man von oben mit dem Finger in den Schlitz zwischen dem eingesetzten Modul und den Rahmen kann man so ein- und ausschalten.
Das Doppelklebenband muß recht potent sein, alternativ zusätzlich mit Heißkleber o.ä. fixieren.

Zwischen Schaltausgang und Eingang des Schalters habe ich einen Stecker gesetzt (6,3mm Flachstecker bzw. -Buchse, mit Schrumpfschlauch isoliert). Man kann hier nehmen was die Bastelkiste hergibt...
Ausgangsseitig kommt dann das Gegenstück des 2-poligen Kabels, welches an der Spannungsversorgung angelötet ist (plus). Minus kann man nach Belieben irgendwo abgreifen, Masse ist ja quasi überall. Ich habe den Masseanschluss der Zigarettenanzünderbuchse genommen, hatte noch so einen Doppelflachstecker herumliegen.


Der nackte Schalter (das zweite rote Kabel ist nur parallel zur Speisung eines aktiven Splitters oder remote-Steuerung eines Verstärkers gedacht).:




Unten gegengesetzt (das hier zu sehende Gewebeband hatte ich zur Verstärkung der Knickkanten aufgeklebt):



So sitzt der Schalter (gelb), außerdem die zuvor erwähnten Abstandsleisten damit das Modul sauber aufliegt (grüne Pfeile):




Wenn man jetzt alles zusammensteckt funktioniert es eigentich auch schon!

Hallo,

ein erstes Update zu den Splittern. Ich habe jetzt mal einen passiven und zwei aktive Spitter ausprobiert.
Dazu habe ich versuchsweise auch mal einen anderen DAB-Empfänger angeschlossen, der die Signalstärke genauer anzeigt als der für den Umbau verwandte.

Ich hatte sie erstmal in einem anderen Auto angesteckt, bei dem alles etwas zugänglicher ist (Twingo 1, ebenfalls mit Stabantenne ohne Verstärker). Dann das ganze im SM mit der elektrischen ausfahrbaren Antenne im Kotflügel.
Leider waren die Ergebnisse im SM deutlich schlechter, offenbar ist die Antenne dort nicht so dolle, ich muß mal angelegentlich schauen woran's liegt.


Hier schonmal ein paar Grunderkenntnisse:

passiver Splitter ( Beispiellink ebay ): Signalstärke ist schlechter als mit der Fensterklebeantenne. UKW- und MW-Empfang an sich unverändert, ist aber beeinträchtigt, wenn der DAB-Tuner nicht läuft! Vermutlich wirkt dessen Abschlussimpedanz nur in eingeschaltetem Zustand.
Für meinen Fall (fallweises Abschalten des DAB-Empfängers) also gar nicht geeignet.

aktiv 1 ( Beispiellink ebay ): DAB-Empfang im Twingo gut, besser als mit der Fensterklebeantenne. Im SM trotzdem schlechter als diese. UKW-Zweig und MW-Empfang unverändert und unabhängig davon ob der DAB-Tuner an oder aus ist.

aktiv 2: ( Beispiellink ebay ):
DAB-Empfang identisch zum anderen aktiven. UKW verstärkt und am CE besserer Empfang (im Twingo dann aber übersteuert), aber MW-Empfang schlecht, offenbar verstärkt dieser Splitter nur UKW+DAB. Für UKW egal ob der DAB-Tuner an oder aus ist.

alle: Die Länge der Kabel sind bei allen etwas knapp, vor allem weil der Antennenanschluß beim CE-Radio auf der dem Aschenbecher (und DAB-Empfänger) abgewandten Seite liegt.



Insofern empfehle ich also auf jeden Fall einen aktiven Splitter. Da man zumindest für den DAB-Ausgang sowieso mehr Länge braucht kann man auch einen mit SMB- oder Fakra-Anschluß kaufen + Adapterkabel (Ausgang DAB: MCX-Stecker), auch um die nötige Länge zu erreichen.
Vielleicht mag ja mal jemand andere / hochwertigere Splitter probieren. Andreas Idee mit der Heckscheibenheizungsantenne ist auch nicht schlecht, man könnte dann einen Splitter mit Diversity-Eingang verwenden.

@Andreas. Alles leicht zu finden, auch die Heckscheibenheizungsantennenadapter. Einfach mal mit mehr Biss. Plug and play ist nicht


Ich fahr jetzt erstmal mit der extra-Antenne an der Scheibe. Geht super.


Gruß Michael

Hi Micha,

gute Replik!
Der Biss geht mir bei dem Kram ab, weil ich davon aber auch garnix verstehe. Da wäre ich auf ein Bestellsortiment als Liste mit Schema udn Einbauanleitung angewiesen. So wie seinerzeit bei Ekkis umbau der Armaturenbrettbleuchtung auf LED.
Derweil fahre ich einfach weiter mit dem Maserati- Aktivsplitter, der Sound ist auch nicht schlecht, und da brauchts nicht so viele Fremdwörter dazu- mit denen kannst Du mir eh nicht imprägnieren.

Andreas