Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)
Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland
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- Andy
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Re: Subject
17 März 2009 17:05Danach zu schließen hat Sympa vielleicht das Bobbelsche gemacht, aber sicher nicht den Neufundländer. Dazu hat der zuwenig Ähnlichkeit mit Sympa.
Andreas
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- Sonja
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Re: Subject
17 März 2009 17:11hausumbau besichtigt. in palma gewesen. die orangenbäume gegossen.
lg
sonja
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- SyMpa
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- P.Biehl
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Re: Subject
19 März 2009 20:42Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Jörg Kaiser
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- SyMpa
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Re: Subject
20 März 2009 10:04-P.Biehl postete
Merci!
erhöhter Ölverbrauch bei schlechtem Motorlauf macht irgendwann
den Wechsel der Ventile und/oder Ventilschaftdichtungen bei
der DS notwendig.
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- SyMpa
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Re: Subject
22 März 2009 08:13Erster Ausritt am 21.03.2009
Druck aufbauen und starten; er läuft
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im Hintergrund der Albaufstieg
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- Sonja
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- Stefan K.
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Re: Subject
22 März 2009 13:31Und zurück mal kurz auf die Bahn und die 200 geknackt
Design meets Langeweile......
Grüße aus der Hansestadt,
Stefan
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- Carsten
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Re: Subject
22 März 2009 14:02Aber auch der komplexe Motor und der "wahnsinnig verbaute Rest" .....brachte das ein oder andere eher deutliche Negativrunzeln hoch.
Carsten
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- MaTHias
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Re: Subject
22 März 2009 14:06M.
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- Sonja
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Re: Subject
22 März 2009 15:39pffffft - und was hast du dann gesagt? ich glaube, ich hätte gelacht...Carsten postete
Aber auch der komplexe Motor und der "wahnsinnig verbaute Rest" .....brachte das ein oder andere eher deutliche Negativrunzeln hoch.
Carsten
lg
sonja
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- Lars
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Re: Subject
22 März 2009 19:49ZARRENTIN und der SCHAALSEE geben mit dem CITROEN auch ein schönes Bild...
Lars
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- Carsten
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Re: Subject
22 März 2009 20:36In Zahlen sagen die Experten, das der Kolbentrieb um die 160.000 beim 280 hält. Beim C114 ist von 80.000 die Rede.....
Das "laisser - faire" wird ja wohl keiner in Frage stellen wollen
Mich würde dazu die Meinung von Klaus interessieren, wir anderen sind ja kaum je so weit gefahren
Carsten
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- SyMpa
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Re: Subject
22 März 2009 21:38Gieb mir, Weib, deine kleine Wahrheit!« sagte ich. Und also sprach das alte Weiblein:
»Du gehst zu Frauen? Vergiss die Peitsche nicht!« -
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Die Peitsche bekommt mein Mustang, er braucht das
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- Helge
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Re: Subject
22 März 2009 22:41Also, mein Kolbentrieb (was ist das eigentlich?) hält inzwischen 110.000 km (in 4 Jahren Fahrzeit). Die nächsten 100.000 km sind in Arbeit. Das dauert allerdings, da die Versicherung sagt: "Bei einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 15.000 km in Deutschland sollte ein Oldtimer nicht wesentlich mehr als 10.000 km gefahren werden." Das ist natürlich blöd. Aber das wird schon.Carsten postete
Naja, ein Mercedes- 6Zylinder hält dann schon länger als der C114. Vor allem wurde der C114 mit etlichen Flöhen auf den Markt gebracht, das sind Dinge, die Mercedes (zumindestens damals !) besser gemacht hat.
In Zahlen sagen die Experten, das der Kolbentrieb um die 160.000 beim 280 hält. Beim C114 ist von 80.000 die Rede.....
Das "laisser - faire" wird ja wohl keiner in Frage stellen wollen
Mich würde dazu die Meinung von Klaus interessieren, wir anderen sind ja kaum je so weit gefahren
Carsten
Ich behaupte nach wie vor, dass ein SM Motor bei guter Behandlung (immer frisches Öl, immer vorsichtig warm fahren) nicht zu zerstören ist.
Viele Grüße
Helge
PS: Nein, wir waren noch nicht auf der Strasse, weil ich Angst vor Salzresten habe. Hier ist es nämlich noch ar...kalt.
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- Sonja
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Re: Subject
22 März 2009 22:51lg
sonja
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- Helge
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Re: Subject
23 März 2009 08:39vielleicht vor 30 Jahren...
Liebe Grüße
Helge
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- SOEG
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Re: Subject
23 März 2009 08:54Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.