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Question Auspufftöpfe

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Re: Subject

27 Oct 2008 11:20
#161
Guten Morgen,
wer Auspuffanlagen herstellt, hat keine Probleme, Bleche in welcher Form auch immer herzustellen und zu verarbeiten. Wieso nicht direkt bei der Herstellung kleine Anpassungen vornehmen als hinterher draufzahlen. Hätte ich ein Wig-Gerät würde ich es selber machen.
Die linke Ausführung ist ausserdem sowas von schmutzig. :-) wohingegen
die rechte Ausführung besser anzusehen ist und für den Freund der H.-Kupplung auch einfacher zu verbauen sen wird.

ULLI

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Re: Subject

27 Oct 2008 10:55
#162
[img

Ansa und Felgen

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Re: Subject

27 Oct 2008 10:28
#163
rein optisch, gefällt mir die rechte lösung besser...ich mag es nicht sooo gerne, wenn die rohre "so weit" rausstehen.

lg

sonja

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  • Rene
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Re: Subject

27 Oct 2008 08:55
#164
2 ANSA Version

links ANSA original
rechts ANSA Version "Volker"

[img

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  • Andy
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Re: Subject

27 Oct 2008 08:52
#165
Hi Achim,
meine Skizze ist nur Prinzipskizze, aber ich denke der der den Topf baut, kann was mit anfangen.

Aber machtmal!

Ich lese hier immer nur wieder, dass alles billigers ein muß, am Ende habt ihr wieder viel diskutiert und keiner hat was gemacht?

Nagut, bein nächsten Treffen amchen wir mal Soundvergleich, dann werdet ihr dasauch machen.

Wenn Ihr Antwort vom Hersteller habt, meldet es mal. Schwierig sind die Lochblechtrompetenrohre, die gebogen und konisch sind, die muß man mehrteilig braten.

Andreas

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Re: Subject

26 Oct 2008 20:43
#166
...könnte mich auch für den Innentopfumbau begeistern, wäre aber echt schlau, das gleich bei der Grundfertigung zu machen, kann mit der Zeichunung von Andy ja nicht das Problem sein denk ich, wird halt ein wenig mehr kosten (sollte aber immer noch billiger als Topf zu, verschicken, Topf auf, Umbau, Topf zu, Verschicken sein...)

Viele Grüße

Achim

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Re: Subject

26 Oct 2008 10:17
#167
Andy postete
Stefan Knauer postete

Aber langsame Gasbewegungen sind eh nichts für mich ;-)

Gruß, Stefan
Doch- unbedingt! Wenn ein grün- weisses Autolein mit blauem Licht aufm Dach in der Nähe ist. Da kann man dann mit Normalgas schön leise vorbeicruisen.

:-)

Andreas
Gibt es noch grün-weisse Autolein mit blauem Licht ? Bei uns sind die jetzt getarnt. Meist Silber mit blauen Folien.
SM Sound ist leis röchelnd gegen 928 mit landsharkauspuff. da brubbelt der Bass richtig. Spielt man mit der Balanceregelung rechts neben Kupplungspedal wird es richtig schön...
HG
Matthias

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Re: Subject

23 Oct 2008 16:34
#168
Es gibt nicht so viele TÜV-Prüfer, die wissen, wie ein SM original klingen muss.

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Re: Subject

23 Oct 2008 13:47
#169
Und ist ja zum Glück kein Diesel, da würd's dann bei der AU ja schon n büschen lauter....

Stefan

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Re: Subject

23 Oct 2008 13:36
#170
Der Tüv sieht ja nix, und auf den Hof fährt man vorsichtig.

Bei mir hat der Tüv bei der Nullzulassung angefangen zu mosern wegen der sichtlich nachgebauten V2A Anlage. Hab dann gesagt, ich kann wieder kommen und die mit GUMGUM und Draht umwickelte alte Rostlochanlage drunterbauen. Da meinte er dann, passt scho.

Andreas

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Re: Subject

23 Oct 2008 12:39
#171
Doch- unbedingt! Wenn ein grün- weisses Autolein mit blauem Licht aufm Dach in der Nähe ist. Da kann man dann mit Normalgas schön leise vorbeicruisen.

:-)

Andreas

Suchen/Horchen die dann nicht automatisch nach einem Mopped ??
Was sagt denn eigentlich Gevatter TÜV dazu ? (Ich weiß, wie spiessig ist das denn....)

Stefan

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Re: Subject

23 Oct 2008 12:22
#172
Klar, wenn die es direkt machen ist das natürlich sinnvoller.

Andreas

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Re: Subject

23 Oct 2008 12:21
#173
Stefan Knauer postete

Aber langsame Gasbewegungen sind eh nichts für mich ;-)

Gruß, Stefan
Doch- unbedingt! Wenn ein grün- weisses Autolein mit blauem Licht aufm Dach in der Nähe ist. Da kann man dann mit Normalgas schön leise vorbeicruisen.

:-)

Andreas

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Re: Subject

23 Oct 2008 12:20
#174
Wer von den Bestellern eine veränderte Anlage möchte soll es Gerold schreiben damit er für die anfallende Menge die Anfrage machen kann.
Ich würde den Umbausatz nehmen.
ULLI

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Re: Subject

23 Oct 2008 12:01
#175
Stimmt, müßte dann Gerold bei Quicksilver anfragen, ob die sowas nach Heene-Skizze bauen. Ich gehe mal davon aus, dass die Anlage erst noch gefertigt werden und nicht auf Halde liegen.

Nächste Schwierigkeit wird sein, dass die einen einen Quertopf nach Kübler wollen und die anderen nicht. Oder nehmen wir den alle? Mir wäre es egal. Aber 500€ will ich nicht zusätzlich bezahlen.

Gruß
René

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Re: Subject

23 Oct 2008 11:09
#176
Hallo und guten Morgen,
wieso kann man nicht direkt durch die Sammelbestellung den Umbau realisieren. Erst den Topf fertigen um ihn dann wieder aufzuschneiden? Das ist ja Verwaltungsdenken. Erst Strasse aufreissen Rohre verlegen Graben zuschütten Teer drüber und wenn der gerade ausgekühlt ist wieder aufreissen und Kabel verlegen.. Muss doch nicht sein!!!

ULLI
500€ für einen Topf.......man(n) frau man(n)

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Re: Subject

23 Oct 2008 10:06
#177
Ausser im kalten Zustand natürlich !!!!

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Re: Subject

23 Oct 2008 10:05
#178
Würde mich auch reizen, allerdings müsste dazu erst die Anlage aus der Club-Sammelbestellung bei mir eintreffen.
Dann bin ich aber dabei. (Auch wenn's nur n 2,7l Vergaser ist.......)
Aber langsame Gasbewegungen sind eh nichts für mich ;-)

Gruß, Stefan

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Re: Subject

23 Oct 2008 09:54
#179
Genau!

Kübler eben gesprochen, er sagt, € 500 netto je Topf kostet der Umbau. er rechnet also nicht 1:1 von DM auf € um. 3 sollten zusammenkommen minimum.

Verhalten der Anlage:

IE: Blubbert im Stand dumpf, hört sich bei langsamen Gaspedalbewegungen im Stadtverkehr unauffällig an. Aber wehe, man tritt das Gas durch dann hört man, dass vorne ein Maserati dranhängt.

Automatic Vergaser: 3 Litermotor mit Automat vielleicht nicht repräsentativ, aber der bullert schön hinten raus im Stand, das Beschleunigungskreischen ist aber nicht so ausgeprägt wie beim IE. Keine Ahnung, wie das beim Schaltvergaser ist. Aber ich denke, das Geräusch beim Vergaser ist allegmein etwas dezenter.

Nun müsste wer die BEstellung sammeln.

Andreas

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Re: Subject

23 Oct 2008 08:39
#180
Hallo Ekki,

die Edelstahlanlage klingt wegen des anderen Schwingungsverhaltens etwas "blechern". Durch andreas' Modifikation klingt sie wieder etwas dumpfer UND das Strömungsverhalten des Abgases verbessert sich - marginal etwas bessere Leistung.


Viele Grüße

Helge
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