Aktuelle Informationen! (05 Feb 2026)

Nicht vergessen: Nächstes Mitgliedertreffen vom 24. bis 26. April 2026 im Hotel Restaurant Sachsenross, Ob. Dorfstraße 32, 37176 Nörten-Hardenberg bei Göttingen.

Question Belphégor

  • SyMpa
  • SyMpa's Avatar Topic Author
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

12 Feb 2009 09:51
#21
KR-GE-70H postete
Moin SyMpa

Wo ungefähr steht er jetzt?

PLZ: 73460
Gruß G.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • KR-GE-70H
  • KR-GE-70H's Avatar
  • Offline
  • Elite Member
  • Elite Member
  • Posts: 667
  • Thanks: 6

Re: Subject

12 Feb 2009 08:32
#22
Moin SyMpa

Wo ungefähr steht er jetzt?
PLZ?

Gruß G.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • Sonja
  • Sonja's Avatar
  • New Member
  • New Member
  • Thanks: 0

Re: Subject

09 Feb 2009 17:25
#23
glückwunsch!!

lg

sonja

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • SyMpa
  • SyMpa's Avatar Topic Author
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

09 Feb 2009 12:31
#24
Ulli_39 postete
Hallo Gunther,
da wo er nun steht sieht er noch besser aus als auf dem Foto! Wie war die Aussicht beim Fahren auf den Fahrbahnrand?

ULLI, der mit seinem Backpulver weitere Fortschritte gemacht hat.
-
Wie war die Aussicht beim Fahren auf den Fahrbahnrand?

extra ordinäär

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • name
  • name's Avatar
  • New Member
  • New Member
  • Thanks: 0

Re: Subject

08 Feb 2009 19:58
#25
Hallo Gunther,
da wo er nun steht sieht er noch besser aus als auf dem Foto! Wie war die Aussicht beim Fahren auf den Fahrbahnrand?

ULLI, der mit seinem Backpulver weitere Fortschritte gemacht hat.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • SyMpa
  • SyMpa's Avatar Topic Author
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

08 Feb 2009 17:07
#26
Carsten postete
NYDPA

= New York Diesel Police Academy ?

Carsten
-
NY DP A

NY Benennung der Baureihe der leichten Utilitaires ab 3,5 Tonnen Nutzlast, die den Typ 23 ersetzten
DP Diesel Perkins 3,86 L mit 80 PS (13 CV)
A Serie A auf chassis 350 (bei mir verlängert)

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • Andy
  • Andy's Avatar
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 12899
  • Thanks: 139

Re: Subject

07 Feb 2009 22:07
#27
Und was hast Du denn für eine Garagengröße? Scheint ja so, als müßtest Du einen größeren Bauernhof haben. oder ein altes Bundeswehrgelände etwa?

Andreas

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • SyMpa
  • SyMpa's Avatar Topic Author
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

07 Feb 2009 19:33
#28
Andy postete
Und was machst Du damit?
Andreas
-
lässt sich relativ leicht zum Autotransporter umbauen;
da passen alle Autos drauf samt Hundehütte
nur nicht der CX-Dreiachser

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • Carsten
  • Carsten's Avatar
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 4813
  • Thanks: 30

Re: Subject

07 Feb 2009 19:08
#29
NYDPA

= New York Diesel Police Academy ?

Carsten

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • Andy
  • Andy's Avatar
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 12899
  • Thanks: 139

Re: Subject

07 Feb 2009 18:25
#30
Und was machst Du damit?

Andreas

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • SyMpa
  • SyMpa's Avatar Topic Author
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

07 Feb 2009 17:55
#31
-
Was kann so hässlich sein, dass es nicht wieder schön ist ?
Merke: Gina L. liebte Quasimodo
-
Meine neue Aquisition:
NYDPA / Diesel Perkins / Länge der Pritsche: 6,70
-

-

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • Jan Paul
  • Jan Paul's Avatar
  • New Member
  • New Member
  • Thanks: 0

Re: Subject

02 Feb 2009 09:32
#32
Also gut: das Design ist nicht ganz ausgereift. Aber immerhin profiliert.

Der Ami war übrigens auch keine Schönheit und man sieht schon mal gerne drüber weg.

Beste Grüße
Jan

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • SyMpa
  • SyMpa's Avatar Topic Author
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

01 Feb 2009 10:46
#33
Achim postete
...und da heisst es, Citroen hätte keinen leistungsstarken Sechszylinder gehabt :)

Happy Day

Achim
-
Hier die Motoren:


Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • BEN
  • BEN's Avatar
  • Offline
  • Elite Member
  • Elite Member
  • Posts: 275
  • Thanks: 1

Re: Subject

01 Feb 2009 00:15
#34
Was ist denn daran futuristisch?
Das ist einfach nur lächerlich hässlich!
Grüße
Euer Hanno

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • Achim
  • Achim's Avatar
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 1284
  • Thanks: 13

Re: Subject

31 Jan 2009 23:07
#35
...und da heißt es, Citroen hätte keinen leistungsstarken Sechszylinder gehabt :)

Happy Day

Achim

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • Carsten
  • Carsten's Avatar
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 4813
  • Thanks: 30

Re: Subject

31 Jan 2009 22:44
#36
Und? Ich kenne die hässliche Gurke ...live.

Carsten

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • SyMpa
  • SyMpa's Avatar Topic Author
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • Posts: 2861
  • Thanks: 1

Subject

31 Jan 2009 21:16
#37
Zwischen 1965 und 1972 entwickelte Citroën einen kleinen Lastkraftwagen
für Gesamtlasten zwischen 3500 kg und 8000 kg. Entworfen wurde das Fahr-
zeug von Flaminio Bertoni unter Beteiligung von Robert Opron.
Citroën verwendete eine innovative Technik (hydr. Hochdruckbremse) und
futuristisches Design; ihr auffälligstes Detail waren die über den
Frontscheinwerfern sitzenden Fensterscheiben.
Die Modelle Camion 350 bis 850 erhielten den Spitznamen Belphégor.
-

-

-

Please Log in or Create an account to join the conversation.

We use cookies

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.