Question revisionsklappe

nach lösen der edelstahlschrauben kann der deckel nach oben geklappt werden!!so einfach geht das!!

@ Klaus,
kannst Du inzwischen Bilder einstellen?
Mich würde das interessieren, das mit der Revisionsklappe.

Bei mir geht das so:
- Datei hinzufügen clicken, Bilddatei auswählen
- wieder in den Textbeitrag gehen
- dann "einfügen" clicken:

Eher nicht. Das wäre wie bei dem Trabbi, der mit Motorschaden in eine Mercedes-Werkstatt kommt. Nach der Reparatur fährt dann der Trabbi aus der Werkstatt einen Meter rückwärts, und wieder vorwärts, und wieder rückwärts, und wieder vorwärts... usw...
Der Fahrer steigt aus und fragt erbost, was das für eine Reparatur sein soll und bekommt vom Meister die Antwort, der kleinste passende Motor, den sie hätten einbauen können, wäre ein Scheibenwischer-Motor von der E-Klasse gewesen...

Warum lahm? Wäre dann ein Hybrid wie in der Formel 1. Könnte was bringen.

Oder den Scheibenwischermotor ans Getriebe flanscht... das wird lahm...

Warum nicht, wenn er nachher nicht den V6 an die Scheibenwischer anschließt ? :sick:

Thomas

Andy wrote: Ich habe beim Kotflügelausbau noch nie den Lack verhauen, weil ich das alles immer dick abklebe.

Andreas

das glaube ich dir. aber du handelst teilweise nach dem prinzip warum einfach , wenn es auch kompliziert geht!!nach meiner erinnerung hast du auch empfohlen vor dem auswechseln des scheibenwischermotors den maserati motor auszubauen!!!

Ich habe beim Kotflügelausbau noch nie den Lack verhauen, weil ich das alles immer dick abklebe.

Andreas

„Sprutzwand“ klingt schon recht fränkisch, aber verständlich... „ein Sprutz Farbe“ ist halt etwas Farbe...

Ich habe verstanden, technisch eine schöne Idee!

Gruß aus BA, Mathias

bilder einstellen klappt nicht mehr. habe im li radkasten eine revisionsklappe eingebaut , da meine kupplungsbetätigung aus der sprutzwand ausgebrochen war. durch die ca. 15x15 cm große klappe kann ich jetzt auch den bremsdruckspeicher ohne kotflügeldemontage auswechseln.klappe ist durch unterbodenschutz unsichtbar.das risiko der lackbeschädigung durch kotflügelausbau sinkt auf 0 % !!!