Question Teflon für den Motor

Und alle drei Jahre: Teflon!

Hier mal das Folgeprodukt von Liqui Moly

www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.ns...Opendocument&land=DE

für Klassiker ab 1950.

Sonst habe ich dieses gefahren

www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.ns...Opendocument&land=DE

Technische Datenblätter beachten.


Grüße

Das "!" ist mathematisch korrekt die "Fakultät".

Also 90000! ist auch falsch

Carsten

www.sintoflon.com/

Hmmm????
Dann sind ja die 170,-€ die ich in meiner Werkstatt aufrufe demnach VIEL zu GÜNSTIG !???

Für 90.000,-€ pro Ölwechsel möchte ich den den ganzen Tag nichts anders machen als Ölwechsel beim SM (Vielleicht würde ich auch dann von TOTAL ÖL absehen ??

Kommt gerne zu Autohaus Ingo Lieb GmbH, Dieburger Str.119, 63322 Rödermark der Ölwechsel für 90.000,-€ ist Euch sicher.....

Mathematisch korrekt wäre: 90000!
Entschuldige, Ekki. Ich hab das Komma falsch interpretiert. Mich nur gewundert, dass Du 3 Nachkommastellen benutzt hast. Wo doch Nullen nach dem Komma gar nichts bedeuten.


Viele Grüße

Helge

Unter dem Gesichtspunkt ist ja beides falsch und nur das hier richtig:

€ 90 000,-

Na, hier wird es mit . und , aber sehr genau genommen

Gruß,
Thorsten

Helge postete
] Du meinst,
7ml reichen für einen Ölwechsel, Ekki?
Müsste das nicht auf 7 l hochgerechnet werden? Dann wären es 90.000 EUR. Das wär mir zuviel für einen Ölwechsel.


Viele Grüße

Helge

Ähm, Helge... habe ich nicht genau dieselbe Summe oben geschrieben? Was ist denn der Unterschied zwischen Deinen 90000 und meinen 90000??



Gruß,
Ekki

Ekki postete

Andy postete
Was ist mit neu gemachten Motoren mit Schweizer Fertigungstoleranzen? Die nehmen engere als laut Werk und empfehlen trotzdem 20W50!

Andreas

Die brauchen natürlich schweizer Hochpräzisions-Uhrenöl. Aber ja kein billiges, sondern nur Moebius Spezial-Öl:


www.uhrenwerkzeug.ch/html/pflegen_testen.php?id=7925zk


Und das kostet auch nur €12,99 / 1ml. Macht zusammen rund €90,000.- Euro / Ölwechsel.

Ich finde den Preis angemessen für "schweizer Präzisionsware".


JEDES ANDERE ÖL WÄRE PFUSCH!!!!


Gruß,
Ekki

Du meinst,
7ml reichen für einen Ölwechsel, Ekki?
Müsste das nicht auf 7 l hochgerechnet werden? Dann wären es 90.000 EUR. Das wär mir zuviel für einen Ölwechsel.


Viele Grüße

Helge

Andy postete
Was ist mit neu gemachten Motoren mit Schweizer Fertigungstoleranzen? Die nehmen engere als laut Werk und empfehlen trotzdem 20W50!

Andreas

Die brauchen natürlich schweizer Hochpräzisions-Uhrenöl. Aber ja kein billiges, sondern nur Moebius Spezial-Öl:


www.uhrenwerkzeug.ch/html/pflegen_testen.php?id=7925zk


Und das kostet auch nur €12,99 / 1ml. Macht zusammen rund €90,000.- Euro / Ölwechsel.

Ich finde den Preis angemessen für "schweizer Präzisionsware".


JEDES ANDERE ÖL WÄRE PFUSCH!!!!


Gruß,
Ekki

vive la tolérance!

wenn ihr wüsstet, mit was ich heute im acker unterwegs war, würdet ihr mich wahrscheinlich steinigen!

ansonsten vielen dank für das 20W50 erklären, ich habe mir noch nie gedanken drüber gemacht, für was die zahlen stehen.

lg

sonja

Ach, aber manch einer hier hat auch einen alten BMW in der Garage- nicht nur ich!

Wenn das alles nach persönlichem Gusteau ist:

Ich habe Schweizer Toleranzen, Öl 20W50 und Teflon.

Andreas

SOEG postete
Nein, so einfach ist das nicht. BMW fordert für den 635 Coupe 0W-50 und das ist sauteuer. Da man damit wohl nicht in der Arktis fährt, nimmt selbst der Motorenpapst 10W-50.

Die Viskosität ist sehr wichtig! Bei neuen Motorenkonstruktionen.

Ich dachte wir sind hier im Citroen SM Forum und nicht im BMW Forum????

Sonja postete
ah, euch vielen dank für die aufklärung.
was ich trotzdem nicht verstehe: warum ist es okay 20W50 auf mallorca zu benutzen und woanders nicht?! *grübel* ich steh auf dem schlauch.
ich gestehe - ich würde auch in Deutschland 20W50 bevorzugen.
lg

sonja

20W50 ist schon das richtige Oel. In meinen JAG's fahre ich es auch seit langem. Keine Probleme!

Ulli

Nein, so einfach ist das nicht. BMW fordert für den 635 Coupe 0W-50 und das ist sauteuer. Da man damit wohl nicht in der Arktis fährt, nimmt selbst der Motorenpapst 10W-50.

Die Viskosität ist sehr wichtig! Bei neuen Motorenkonstruktionen.

Empfiehlt doch eh jeder Experte etwas anderes. Ergo: Man nehme einfach das, wozu die persönliche Intuition rät!

Gruß,
Ekki

Was ist mit neu gemachten Motoren mit Schweizer Fertigungstoleranzen? Die nehmen engere als laut Werk und empfehlen trotzdem 20W50!

Andreas

@Sonja
Er meint damit, dass es auf Mallorca eh immer warm ist und das Öl gleichbleibend flüssig

Die erste Zahl umschreibt die Viskosität im Winter (-18°C), die zweite Zahl die bei hohen Temperaturen (100°C).

20W50 ist also bei uns im Winter bei Minusgraden dickflüssiger, als die heutzutage üblichen Öle...

Und stell Dir vor, obwohl ich in Deutschland und nicht auf Malle wohne, benutze ich auch 20W50

Gruß,
Ekki

ah, euch vielen dank für die aufklärung.

was ich trotzdem nicht verstehe: warum ist es okay 20W50 auf mallorca zu benutzen und woanders nicht?! *grübel* ich steh auf dem schlauch.

ich gestehe - ich würde auch in Deutschland 20W50 bevorzugen.

lg

sonja