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Question Druckregler

  • Rene
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Re: Subject

14 Jun 2011 13:48
#1
Oh Helga, ich vergaß.

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Re: Subject

14 Jun 2011 13:46
#2
Rene postete
Helge postete
Ja. Das kann man gelten lassen. ;)


Viele Grüße

Helge
Oh ja, die gefällt mir auch, habe schon schlimmeres gesehen.
Nicht in unserem Club! ;)


Viele Grüße

Helge
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  • Rene
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Re: Subject

14 Jun 2011 13:27
#3
Helge postete
Ja. Das kann man gelten lassen. ;)


Viele Grüße

Helge
Oh ja, die gefällt mir auch, habe schon schlimmeres gesehen.

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  • Helge
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Re: Subject

14 Jun 2011 12:36
#4
Ja. Das kann man gelten lassen. ;)


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

14 Jun 2011 11:54
#5
so..... ?

[img

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Re: Subject

14 Jun 2011 10:10
#6
Hallo,
gibt es evtl. Bildmaterial wie die Version mit Schlauchleitung aussieht? Ich mache mir immer gerne vorher ein Bild davon.

Gruß Stefan

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Re: Subject

08 Jun 2011 17:46
#7
am besten die komplette Leitung gegen eine flexible Schlauchleitung tauschen
liefert der Club
beim Umbau auf Schlauchleitung müssen die beiden Leitungsgummis entfernt werden
an der dünnen Leitung das Leitungsgummi erneuern

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  • CSM Stefan
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Re: Subject

08 Jun 2011 17:22
#8
Hallo ihr Technikversierten,
bei mir leckt es LHM aus den beiden Anschlüssen (rot markiert) oben. Gibt es dafür Dichtungen oder wie kann man der Sifferei herr werden? In der Zeichnung des Teilebuches sieht man (ich) nix dazu. Vielen Dank für eure Tipps.

Gruß Stefan

[img

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  • P.Biehl
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Re: Subject

04 Oct 2009 19:25
#9
Ist nix spektakuläres. Frag John, der hat sie gesehen.

Optisch und ästhetisch ist die grüne wesentlich besser, die braune aber zieht die Wurscht vom Teller.
Grüße!

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  • Andy
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Re: Subject

04 Oct 2009 18:47
#10
Hoffe, dass ich die karre mal ansehen kann beim nächsten Internationalen SM Treffen in Frongraisch- ich will hinkommen.

Andreas

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Re: Subject

04 Oct 2009 17:53
#11
So, nun hier das Teil eingebaut in der 6-Gang SM:

Gelber Pfeil. Abstand zum Ventilator ca 1cm.
[img


[img


In der normalen 5-Gang-Karre steht der Ventilator falsch rum, wegen der Strebe, und der Kühler ist etwas zu weit hinten:

[img


Das könnte man zwar ändern, aber da bin ich momentan zu faul zu. Da warte ich bis der Schlauch platzt, dann ist immer noch Zeit.
Grüße!

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  • P.Biehl
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Re: Subject

03 Oct 2009 20:01
#12
Andy postete
Schwaller!!!

(ohne Sanitärbedarfsteil?)

Andreas
Wieso ohne? In Klaus Bild mittig links ist das Klorohr zu erkennen!
Grüße!

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  • Andy
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Re: Subject

03 Oct 2009 17:35
#13
Schwaller!!!

(ohne Sanitärbedarfsteil?)

Andreas

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  • klaus schwaller
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Re: Subject

03 Oct 2009 15:45
#14
heene !!!!

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Re: Subject

03 Oct 2009 14:09
#15
Vor allem hat man so eine bessere Lastverteilung beim Frontalcrash.
Mir ist dieser Schlauch noch nie kaputt gegangen! Warum sollte ich umbauen?? Man sollte den Schlauch halt alle 10 Jahre mal erneuern, dann geht das doch alles. Ohne Umbau

Henne oder Ei???

Andreas

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Re: Subject

03 Oct 2009 13:10
#16
Hallo Klaus,

das ist ZU einfach. :D
Kuhle Lösung!


Viele Grüße

Helge
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  • klaus schwaller
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Re: Subject

03 Oct 2009 12:49
#17
[img



wo ist mein bild????

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  • klaus schwaller
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Re: Subject

03 Oct 2009 12:47
#18
mein motto seit 30 jahren warum kompliziert , wenns auch einfach geht ::
vimg] www.forum.citroensmclub.de/bildupload/52_5911.JPG [/img]

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Re: Subject

03 Oct 2009 12:05
#19
Menno: es geht ja hier nicht um den Schlauchtyp hinterm Zaun, sondern um die Zugänglichkeit im Falles eines Ebensolchen. Und die ist halt so besser gegeben.

Viele Grüße

Volker A.
--
Mein Ziel ist weg!

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Re: Subject

03 Oct 2009 11:49
#20
Habt ihr schon mal versucht, euch auf die Zehenspitzen zu stellen und über den Zaun zu schauen?
Schon vor 10 Jahren hat Dirk mir genau an der Stelle (gut, es war in Schwerfen) den Rücklaufschlauch eines BX eingebaut. Der war damals noch neu als Zubehör zu erwerben und hat ein paar DM gekostet. Nix verdrehen, nix verlängern. Nur alten Schlauch ab und neuen Schlauch dran. Das ist zwar nicht Original, aber es funktioniert.


Viele Grüße

Helge
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