Question Vergaser vs SM

Lieber Romax, das ist eher ein emotionales Thema, wie du hier erkennen kannst.

Die Frage ist, was du willst und was so im Angebot ist, räumlich und finanziell für dich.

Ich wollte einen IE, weil er selten und besonders ist und bin sehr zufrieden.

Oft heißt es, dass die IE's brennen. Laß dich davon nicht erschrecken und wechsle für 20€ die Benzinschläuche. Das System steht unter Druck (2bar) und wenn die Schläuche bald 40 Jahre alt sein werden, darf man sie schonmal wechseln.

Viel Erfolg und herzlich willkommen.

Matthias Schulze postete
IE, das ist die Königsklasse! Und die Einspritzung ist im Grunde solide und beherrschbar. Schlimm wird es aber, wenn jemand im Unverstand an den verschiedenen Stellern und Potis rumgedreht hat. Letztendlich rührte der ganze Ärger, den ich mit menem IE hatte nicht von der Einspritzung her, (da war nichts defekt, es hatten nur Stümper dran rumgedreht) sondern von der Zündung. Und die ist praktisch identisch mit der des Vergaser SMs.

Viele Grüße
Matthias

Der Ie ist wie alle anderen Fahrzeuge seiner Zeit. Matthias hat es schon korrekt beschrieben. Wer an seinem Fahrzeug etwas verstellt sollte wissen was er macht. Ich könnte ja auch am Vergaser mal so ohne Sinn die Düsen wechseln und an allen möglichen Schrauben drehen um dann festzustellen das etwas nicht mehr funktioniert. Oder einen anderen Vergaser einbauen. Vergaser ist doch Vergaser, oder?



Ulli

auch wenn ich im moment ein problem mit meinem IE habe , kann ich nur zum einspritzer raten . in 30 jahren !!! das erste mal ein problem , das möglicherweise an der jetronik liegt. ansonsten immer einwandfrei ohne jegliche wartung , was die einspritzanlage angeht ....das gibts beim vergaser nicht ..

IE, das ist die Königsklasse! Und die Einspritzung ist im Grunde solide und beherrschbar. Schlimm wird es aber, wenn jemand im Unverstand an den verschiedenen Stellern und Potis rumgedreht hat. Letztendlich rührte der ganze Ärger, den ich mit menem IE hatte nicht von der Einspritzung her, (da war nichts defekt, es hatten nur Stümper dran rumgedreht) sondern von der Zündung. Und die ist praktisch identisch mit der des Vergaser SMs.


Viele Grüße


Matthias

Langweilig ? Der iE ist ne Schlangengrube.

ICH mag inzwischen die nackte Ur-Version ganz gern.

Und dann ist da ja noch der 3LiterVergaser, oder der SS mit Vergasern. DAS ist leer UND schnell UND laut (wenn man mag).

Mein Autosattler guckt immer noch so begeistert, wenn er anderen von der Tour in meinem SM erzählt. Er wollte damals "mal mitfahren", und ich hab ihm im Ort demonstriert, was losgeht, wenn mein 3.05 losrennt.

Sein Kommmentar zum eventuellen Pagodenverkauf spontan war "ich find den SM ja auch viel krasser- passt besser zu Dir, ist das deutlich spannendere Ding".

Recht hat er.

Also: Wenn man ein bezahlbares gutes Einstiegsauto sucht, würde ICH nur ! einen Vergaser wollen. Einen iE mal angucken schadet nicht, aber mit NULL Erfahrung einen iE kaufen, der vielleicht nicht perfekt rennt, ist ziemlich dämlich.

Fragt mal Gerold, was für ein Akt das war, das Ding stabil ans Laufen zu kriegen.

Ich will NIE WIEDER am iE schrauben.

Carsten

Beim Vergaser ist es dermaßen leer unter der Haube, das gibt schon ein Echo.

Den Motor findet man kaum. Sieht irgendwie verloren aus da drin. man meint glatt, da fehle die Hälfte.

Langweilig.

Was sind die Vor- bzw die Nachteile von Vergaser und Einspritzer in punkto Zuverlaessigkeit,

genauso wie Vergaser


Empfindlichkeit,

Der IQ des SM Schraubers sollte höher sein als der eines Opelschraubers, dann unempfindlich

Anprechverhalten,

hängt besser am Gas

Fahrgefuehl,

härter, sportlicher in der ganzen Charakteristik

Geraeusch,

Geiiiil, wenn man den Auspuff leicht modifiziert. Trötet besser als Vergaser

Kostenaufwand,

Wenn was an der IE putt ist, kann sein, dass Teile teuer sind bei BOSCH:

Reparaturfaehigkeit unterwegs,

Warum denn das? Ich hab immer bei den Treffen meinen Mechaniker aus CH dabei.

Wertigkeit?

Seltener als Vergaser, wenn er gut gemacht ist leicht höherer Wert.

Andreas

Hallo nochmals der Neue ohne SM aber mit Ambitionen.

Was sind die Vor- bzw die Nachteile von Vergaser und Einspritzer in punkto Zuverlaessigkeit,
Empfindlichkeit,
Anprechverhalten,
Fahrgefuehl,
Geraeusch,
Kostenaufwand,
Reparaturfaehigkeit unterwegs,
Wertigkeit?

Welche Variante wuerded Ihr empfehlen?

Bin ueberzeugt das wurde schon mal durchgekaut, aber die "Suche" hat das so nicht ergeben.

Gruesse
Romax