Question 2. batterieumzug

P L L L L Ä Ä Ä Ä Ä N N N N N N N K K K K K K ! ! ! ! ! ! ! ! ! !











.

reichts immer noch nicht ?

ja das stimmt , denn ein uhrenbeweger rotiert langsam , damit der rotor des aufzugs sich hin und herbewegen kann . vibrationen genügen nicht . bekannt ,

Helge postete
Hallo Lutz-Harald,

nein, die Federkugeln müssen nicht weichen. Der Gedanke ist nur, dass, wenn man eine Schatulle mit Automatikuhren in den ehemaligen Batteriekasten legt, diese bei schneller Fahrt gewhörig geschüttelt wird. Dabei ziehen sich wunderbar die Automatikuhren auf.


Viele Grüße

Helge

PS: Sind wir wirklich so verrückt?

Also bei intakten Federkugeln bleiben die Uhren bald stehen, denn das sanfte wiegen wird nicht reichen, den Aufziehmechanismus im Gang zu halten, oder?

Lutz-Harald Richter

Helge postete
PS: Sind wir wirklich so verrückt?

Weiß nich Helge - nur du womöglich?!

Ganz normal:
Jan

"Weiche Federkugel!"

Hallo Lutz-Harald,

nein, die Federkugeln müssen nicht weichen. Der Gedanke ist nur, dass, wenn man eine Schatulle mit Automatikuhren in den ehemaligen Batteriekasten legt, diese bei schneller Fahrt gewhörig geschüttelt wird. Dabei ziehen sich wunderbar die Automatikuhren auf.


Viele Grüße

Helge

PS: Sind wir wirklich so verrückt?

Das gelbe sind 2,6,8-Trihydroxypurin-Kollektoren oder Harnsäuresammler, die vereinfacht gesagt Pisse von der Straße aufsammeln um dann über selektive katalytische Reduktion Stickoxyde aus dem Motor abzubauen. Das ganze funktioniert so ähnlich wie Bluetec, aber besser.

Ich seh das jetzt erst: was sind das für gelbe Dinger unter der Stossstange?

Andreas, das würde dem Ausdruck der Dynamik widersprechen.

Gerold, Munition für was? Das Loch im Batteriekasten (siehe Abb. oben) dient doch hoffentlich nur der Be-/Entlüftung der Batterie?! Sehr gelungen finde ich das Solarmodul an der Windschutzscheibe. Das könnte man bei starkem Gegenlicht hydraulisch (die ist ja genügend vorhanden) nach unten fahren. Das macht das SM fahren dann zum letzten Abenteuer der Menschheit.


Viele Grüße

Helge

BAM6868 postete
Genau Jan! Aber, wenn man auf die Tarnung nicht soviel Wert legt könnte man auch eine Schatulle für Automatikuhren vorsehen, dann ist es sogar gut, wenn alles geschüttelt wird –statt gerührt.

Wieso eigenlich geschüttelt? Habe ich was verpasst? Mußten die Federkugeln etwa auch schon aus Platzgründen weichen?

Lutz-Harald Richter

Nun, wenn man die Solarmodule auf der Haube noch in Form zweier Citroenwinkel anordnen würde?

Andreas

Äh, Helge. Ich komme nochmal auf Deine Kritik zurück, was die Dynamik betrifft. In das leere Batteriefach kommt dann ganz einfach Munition.

Nee, am besten gefällt mir die Idee mit dem McCube. Obwohl der keinen Lüfter hat. D. h. man sollte den irgendwie in den Fahrtwind stellen - wg. Kühlung!
Irgendwie macht das alles keinen Sinn! Ich für meinen Teil werde die Batterie da lassen wo sie ist. Der iPod geht per Kensington Transmitter in das Grundig Radio und gut ist. Da kann der iPod bequem in der Schale hinter dem Ascher liegen. Da wird er auch geschüttelt.


Viele Grüße

Helge

Genau Jan! Aber, wenn man auf die Tarnung nicht soviel Wert legt könnte man auch eine Schatulle für Automatikuhren vorsehen, dann ist es sogar gut, wenn alles geschüttelt wird –statt gerührt.

Genau, durchsichtig - das kommt der Unsichtbarkeit zugute!

Gerold,

man könnte nen Mac CUBE nehmen, der ist durchsichtig und Würfelförmig....
Ich empfehle aber eine HDD auf Flashbasis, alles andere schüttelt es kaputt.

Carsten

Andreas Heene postete

klaus schwaller postete
mein batterieumzug macht fortschritte : habe an der rechten seite -da wo auch die benzinleitungen geführt werden - 2 fünf meter lange kabel querschnitt 35 mm2 vom motorraum in den kofferraum geführt- läßt sich gut machen und ist unsichtbar - die stromverteilung findet mittels eines 24 karat gold blocks am frischluftansaugkasten (weil der isoliert ist ) statt . die batteriefrage wg der unsichtbarmachung ist im moment noch nicht aktuell , da meine alte bosch silver ihren dienst gut versieht .

Benzindämpfe und potenzieller Funkenflug auf engstem Raum sind eine technische Glanzleistung.

Andreas

ich finde die dämpfe und der funkenflug machen sinn : bei einem leck werden sie sofort vernichtet und ich kann weiter fahren -- so etwas nennt man selbstheilung !

Nun ja - aber wenn man das wirklich adaptieren wollte, müsste der Computer ja doch wieder hinten sein. Oder wie?

Ob das wirklich billiger ist, als ein mp3-Player?

Ein CD-Wechsler würde sich anbieten, oder eine Art Metallkäfig in dem man Schneeketten bereithalten könnte. Am Genialsten wäre aber der Einbau eines alten Apple G4 um einen MP3 Spieler im Auto zu haben – ganz ohne viel Geld für einen iPod auszugeben.

Es gibt eine tolle Tatra-Anleitung, die man nur für den SM adaptieren muß, da der Tatra unwesentlich mehr Platz unter der Haube hat (eventuell könnte man aber noch die Klimapumpe und die Lichtmaschine mit einer Welle nach hinten legen, z.B. unter den Rücksitz). Wer Interesse hat findet alles wesentliche hier:

www.mujmac.cz/art/hw/tatra_mac_eng.html
www.mujmac.cz/art/hw/tatramac.html (auf tschechisch)













Die notwendigen Apple-Aufkleber stelle ich gerne kostenlos zur Verfügung.





.