Hallo,
unsere Autos werden wohl in der Regel H-Kennzeichen haben oder einigermaßen problemlos erhalten. Insofern wird das nicht unser Hauptproblem sein oder werden.
Vielleicht eher im Gegenteil: Ich nehme doch an, dass es eine Beziehung gibt zwischen der Zahl der mit H-Kennzeichen zulassungsfähigen bzw. zugelassenen Autos und der Einräumung von Sonderrechten in der Feinstaubangelegenheit. Will sagen: Je leichter der Zugang zum H-Kennzeichen ist und bleibt, desto mehr davon würde es geben, sobald es als Eintrittskarte in die Städte fungierte. Das ist aber politisch nicht gewollt und wird somit zu rigideren Einschränkungen für Oldtimer führen. Das konterkariert wiederum die Lobbyismusbemühungen des DEUVET, der auf Mitgliederstärke setzt, um selber Politik zu machen.
Habe ja nicht so viel Lust auf ein Fahrtenbuch.
Viele Grüße
Jan
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