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Frage SM zu verkaufen (Lübeck) 2800 Euro

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Re: Subject

09 Dez. 2010 11:02
#21
Thorsten Graf postete
Carsten postete
Man kann daraus mit irre viel Aufriss einen guten 3er bauen, das war's dann aber auch. Sowas ist dann 10-13 wert,
Carsten
Ist das der derzeitige Marktwert für einen guten 3er? Ist ja nicht wirklich viel, eine DS wäre teurer.

Thorsten
Wenn Du Dein Geld in Oldtimern anlegen magst, solltest Du die Finger vom SM lassen. :)
Da bekommst Du auf jedem Sparbuch eine höhere Rendite.
Aber das Sparbuch fährt nicht so geil wie ein SM! Deshalb haben wir ja einen!! Und kein Sparbuch oder einen alten XY.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Re: Subject

09 Dez. 2010 09:24
#22
Sämtliche klassische "Massenware" aus der Zeit ist heute teurer, weil die Ersatzteilversorgung besser und billiger ist und die Mechanik etwas weniger kompliziert.
Grüße!

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  • Thorsten Graf
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Re: Subject

09 Dez. 2010 09:12
#23
Carsten postete
Man kann daraus mit irre viel Aufriss einen guten 3er bauen, das war's dann aber auch. Sowas ist dann 10-13 wert,
Carsten
Ist das der derzeitige Marktwert für einen guten 3er? Ist ja nicht wirklich viel, eine DS wäre teurer.

Thorsten

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Re: Subject

09 Dez. 2010 09:01
#24
Carsten postete
@Marcus: Für 1200 kriegt man inzwischen auch solche Wracks nicht mehr.
aber nur wegen uns Spinnern nicht!

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  • Carsten
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Re: Subject

09 Dez. 2010 05:59
#25
Hi,

ehrlich: ich wollte da auch nur ganz eventuell dran. Als Teilegrab zu teuer für 2800 bei den bekannten Fehlteilen + Schimmel.

Ich hatte ~2k geboten, aber das war wohl zu wenig, daher dann ebay.

Ein Auto mit faulenden Seitenteilen ist so gut wie sinnfrei, denn im Ergebnis steht immer ein gespachtelter geschweißter SM, der nie wirklich "gut" wird. Man kann daraus mit irre viel Aufriss einen guten 3er bauen, das war's dann aber auch. Sowas ist dann 10-13 wert, und für 10k kriegst Du das Teil nicht auf die Straße, wenn Du den Motor wirklich richtig aufmachst + überholst.

Man kann halt die Seitenwangen nur sehr schwer perfekt restaurieren, wir sprechen von doppelt geschwungenen Teilen. Hölle. Das kann man spachteln, aber in Blech hämmern, puh. Eisen-Paganinis vielleicht, ich kann's nicht. Paganinis kosten aber VIEL Geld- damit sind wir wieder bei der Sinnfreiheit + dem Schlachtobjekt.

Ich hab auch noch restaurierbare (!) vordere Kotflügel hier. Das heißt, das wie immer das Stück hinter dem Rad unten "offen" ist, das ist analog zur DS. Und vorn die Ecke, das kriegt man aber auch wieder hin.

Bei den letzten Karren waren immer die Seitenteile soooo faul, das ich sie nicht abgetrennt habe, zu groß + zu sinnlos.

@Marcus: Für 1200 kriegt man inzwischen auch solche Wracks nicht mehr.

Carsten

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Re: Subject

09 Dez. 2010 00:08
#26
Hallo Marcus,

Deine Einwände kann ich gut nachvollziehen und stimmt, ich habe den Wagen ungesehen gekauft, habe mich aber auf die Zusage mit dem Motor verlassen. (Was nicht heisst, dass ich ihn nicht aufmachen will) War vielleicht etwas naiv, aber bei meiner letzten DS habe ich es genauso gemacht und die sah mindestens genauso schlimm aus. Ich schau jetzt mal, was mir da ins Haus kommt. Ich denke nur, für "etwas mehr" Knete gibt es auch nichts wirklich Gutes, die Alternative wäre ein Einstieg bei um die 10k gewesen. So fange ich halt ganz unten an.

Viele Grüsse
Robert

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Re: Subject

08 Dez. 2010 23:40
#27
Marcus postete

....
die Lehne des Fahrersitzes knickt nach hinten links weg, als wäre am Gestell irgendwas gebrochen. Überall Schimmel im Innenraum.
Die beiden Sachen sind das einzige, was daran nicht schlimm ist, Marcus:
- eine passable, aber nicht perfekte unverschimmelte Stoff-Innenausstattung taucht immer mal wieder auf für < 500€
- die Seitenwange des Fahrersitzes ist sehr oft gebrochen (bei meinen beiden Ausstattungen z.B. bei beiden!). Da muss man sich dann durch die Polsterung vorarbeiten und z.B. ein Blech aufschweissen, da die originale Wange recht dünn ist.


Gruss,
Jochen

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Re: Subject

08 Dez. 2010 23:19
#28
@Robert: Ersteinmal willkommen hier im Forum! Naja, bin ja selbst noch recht neu hier...
Ähm, erlaube mir eine einfache Frage:
gehe ich richtig in der Annahme, daß du dir den SM in Lübeck vorher NICHT angeschaut hast? Ich bin am 2. Tag nach Auktionsbeginn dort gewesen...ich bin zum Schluß gekommen, daß das viel eher etwas zur Teilegewinnung ist; zu gravierend sind einfach die Mängel: u.a. haufenweise Rostblasen an der Dachreling von vorne bis hinten und, viel schlimmer, an den hinteren Seitenteilen und den Ecken der hinteren Seitenfenster. Den zahlreichen Kaufberatungen zufolge, die es gibt, eigentlich ein Ausschlußkriterium. Ich habe auch dringesessen; die Lehne des Fahrersitzes knickt nach hinten links weg, als wäre am Gestell irgendwas gebrochen. Überall Schimmel im Innenraum. Kotflügel rechts fix und fertig, was auch für die Radabdeckungen gilt. Größere Roststellen am Frontscheibenrahmen etc...Erschwerend kam hinzu, daß der Anbieter sich weigerte, mir den mit Starthilfespray angeblich laufenden Motor vorzuführen...:-(

Also, ich für meinen Teil hätte maximal 1200,- geboten zur vorsorglichen Teilegewinnung und auch nur, weil ich in relativer Nähe meine Werkstatt habe...

Sei mir bitte nicht böse, aber ich habe den Eindruck, daß du vielleicht etwas blauäugig an die Sache herangegangen bist. Gut, ich persönlich restauriere auch ganz gerne, bringt halt Spaß (zur Zeit ein ´86er Saab 900i), aber ich lasse die Finger davon, wenn Aufwand und Nutzen in keinem vertretbaren Verhältnis zueinander stehen. Speziell bei einem Fahrzeug wie dem SM, mit teils nur mit großem Aufwand auftreibbaren Fehl-Teilen, nehme ich lieber etwas mehr Knete in die Hand und suche ein möglichst vollständiges Exemplar. Und ohne Rostblasen an den Seitenteilen...

Aber wenn du DEN wirklich restaurieren willst, Hut ab!

lg,

Marcus

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Re: Subject

08 Dez. 2010 22:23
#29
Liebe Gemeinde,

vielen Dank für die freundliche Aufnahme, das hat mich gefreut. Ich denke, Fragen werden sich genug ergeben. In 2011 wird der Wagen wohl kaum fertig werden. Im Moment bin ich mit meiner aktuellen Restauration zwar auf der Zielgeraden, aber danach braucht meine Alltags-ID dringender Zuwendung. Als erstes werde ich aber wohl versuchen, das Lenkradschloss auszubauen, damit ich das Auto zumindest rangieren kann. Wenn ich die Repanl. richtig verstehe, kann man den oberen Teil der Lenksäule nebst Halterung und Schloss demontieren, dann werde ich das ganze einem Lockpicker geben, damit ich nichts zersören muss und das dann ausgebaute Schloss zu diesem holländischen Schlüsselprofessor schicken. Aber erstmal bin ich jetzt auf die Bestandsaufnahme gespannt, ich werde berichten.

Viele Grüsse
Robert

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Re: Subject

08 Dez. 2010 21:26
#30
Nein, das kostet ihn nur Zeit, die er besser in der Garage verbringen sollte. Nehmt Euch an mir ein Beispiel, ich mach nach Weihnachten vorne alles auf beim IE, um neue Bremsscheiben reinzufriemeln. Garage leider unbeheizt, spare ja Energie.

Andreas

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Re: Subject

08 Dez. 2010 20:49
#31
MaTHias postete
Jochen SM-13 postete
Für 2011 wünsche ich mir, folgende 3 SM´s lebendig auf der Strasse zu sehen:

- den von Robert Kruse
- den von Jan Empl
- meinen (sollte hoffentlich kein Problem sein).
Da bin ich ja grade nochmal davongekommen...

M. ;-) oder :-(( ??
Gib dir mal einen Ruck. Du könntest doch schon mal an deinem Avatar was tun.

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Re: Subject

08 Dez. 2010 20:17
#32
Dann wünsche ich mir das für 2011. :D

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Re: Subject

08 Dez. 2010 20:02
#33
Jochen SM-13 postete
Für 2011 wünsche ich mir, folgende 3 SM´s lebendig auf der Strasse zu sehen:

- den von Robert Kruse
- den von Jan Empl
- meinen (sollte hoffentlich kein Problem sein).
Da bin ich ja grade nochmal davongekommen...

M. ;-) oder :-(( ??

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Re: Subject

08 Dez. 2010 19:30
#34
Jochen SM-13 postete
Robert Kruse,
ich wünsche gutes Gelingen bei dem Vorhaben! Und willkommen hier bei uns!



Für 2011 wünsche ich mir, folgende 3 SM´s lebendig auf der Strasse zu sehen:

- den von Robert Kruse
- den von Jan Empl
- meinen (sollte hoffentlich kein Problem sein).


Grüsse!
wenn Robert das im Jahr 2011 schafft, bin ich gerne dabei, und zahle ich die erste Runde !

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Re: Subject

08 Dez. 2010 18:23
#35
UND MEINEN BLAUEN RASERATI !

Carsten

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Re: Subject

08 Dez. 2010 18:11
#36
Ach nee, 4 SM´s: den von Helge auch noch!

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Re: Subject

08 Dez. 2010 18:10
#37
Robert Kruse,
ich wünsche gutes Gelingen bei dem Vorhaben! Und willkommen hier bei uns!



Für 2011 wünsche ich mir, folgende 3 SM´s lebendig auf der Strasse zu sehen:

- den von Robert Kruse
- den von Jan Empl
- meinen (sollte hoffentlich kein Problem sein).


Grüsse!

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Re: Subject

08 Dez. 2010 17:36
#38
Glas rostet ja auch nicht...

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Re: Subject

08 Dez. 2010 15:32
#39
Die gleichen Moosstellen hatte mein Schlacht SM.
Die Gläser wären schön.

Andreas

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Re: Subject

08 Dez. 2010 15:07
#40
Marcus postete
Rene postete
Es gibt noch einen für 2T in Italien, sieht besser aus.
Hallo!
Gibt es ein paar Details dazu?
Vielen Dank!
lg,
Marcus
Das Angebot ist nicht mehr aktuell zu finden. Ich hätte vielleicht noch die Kontaktdaten von früher und Bilder.

Hier ist noch einer, aber ohne Preis, auf der gleichen Plattform www.subito.it

www.subito.it/accessori-auto/citroen-mas...-napoli-13776756.htm

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