Frage USA Radio gegen Chrom Gurte

An Ekki: sind bei den Air France Gurten unter den schwarzen Plastikdeckeln etwa diese Chromlaschen versteckt? So wie auf dem Teddybild? Vielleicht kann man sich die runden Embleme ja von irgendeinem andern Citroen besorgen. Oder haben die von der Air France dann keine Einlassung für die Embleme?

Das Bild mit dem Teddyfell? Das Bild ist von fantaweather. Sind das die Gurte, die er gegen einige Motorteile getauscht hat? Du (Ekki) hast die jetzt? Die waren versprochen, aber bei Motorschaden hab ich natürlich Mitgefühl. Außerdem bin ich Neuling.

An Andy: ohne da ein wenig an der Seitenverkleidung zu fräsen, geht das aber nicht, oder?

Zum Radio: der Kunststoffrahmen in grau ist dabei, nur der Chromrahmen, der direkt an die Mittelkonsole geschraubt wird nicht, den brauchte ich ja für meinen Wagen.

Wofür ist eigentlich der Kippschalter, der neben dem Drehknopf für die Senderwahl sitz? Vorne S, hinten M ?????
Dieser ist mechanisch mit nichts verbunden. Er wackelt nur hin und her.
Gab es da noch eine Option?

Grüße, Matthias.

Man kann die Gurtrollen der Automatic auch hinten ins Seitenteil einbauen.

Andreas

Wer hat denn da für die Sitzauflage seinen alten Teddy geschlachtet???

m.

Rischtisch... das sind die 70er Gurte, die mit dem eingelassenen Emblem.

Wo haste das Foto denn aufgetrieben?


Gruß,
Ekki

Damit das Thema rund wird: zu dem abgebildeten US-Radio hätte ich noch Dokumente und den Einbaurahmen.
Bei Interesse PM.

Gruß, Volker A.

turbo.matze postete

Dieses Fotor zeigt meiner Erkenntnis nach die allerersten nur im 70er verbauten Gurtschnallen.

Sind jetzt in Ekki´s Wagen verbaut

Nein, die Gurte auf dem letzten Bild hatte ich in meinem DS 21 Pallas, Bj. 1967.


Viele Grüße

Helge

Endlich, das Radio.


Hast recht, werde nicht nochmal zweifeln. Dann also nicht Original, sondern Chrom! Aber wie gesagt, die Gurte hätten bis auch 1975 immer Gut ausgesehen.

Welche sind denn jetzt die Chrom Gurte? Die von der Air France oder die hier:





oder Diese, die keine Vertiefung für ein rundes Emblem haben?
Diese Karabiner sehen mir sehr nach Peugeot aus.





Grüße, Matthias.

Nein, bei mir kannste die nicht kaufen.

Und ich sage das natürlich nicht "einfach so":

Ich habe den ersten, originalen SM-Ersatzteilkatalog von September 1970 hier liegen, noch mit den ALTEN Bestellnummern usw. drin. Gültig war der zu 1 / 71

Und siehe da, selbst in diesem alten Katalog waren schon die DS Gurte als Teile abgebildet.

Also ist zu 1/71 schon auf DS-Gurte umgestellt worden. Da bleibt eigentlich nur noch die erste SM Serie für die Chromgurte übrig.


Die Verschiebungen in den Angaben von Besitzern rühren wahrscheinlich durch typische Neuwagen-Lagerzeiten, Zulassungsdaten usw. her.


Gruß,
Ekki

PS: Dass Du die Chromgurte lieber willst, kann ich verstehen, ging mir ja genauso.

Du sagst das jetzt einfach so, jeder erzählt mir etwas Anderes. Ich meine hier gelesen zu haben, daß die Chrom Gurte auch in frühen 71ern noch zu finden waren.

Ehrlich gesagt: Original wäre mir in dem Fall egal, die Chrom Gurte machen wirklich was her und passen m.E. besser zum Gesamtkonzept.
Ich hab das Gefühl, Du hast noch jede Menge von den DS Gurten???

Grüße, Matthias.

Naja, Du hast ja gefragt "Welche Schnallen in welches Baujahr?"

und die

"DS Gurte in den zwei Farben" ist die richtige Antwort. Die sind genau so in den SM verbaut gewesen, trotz Mittelkonsole.




Gruß,
Ekki

Automatik will ich nicht, weil: klobig im Fußraum und, weil ich wirklich auf Statikgurte stehe. ich habe viel mit DS zu tun, auch mal Fahren, und die Gurte schön fest gezogen, da komm ich mit klar. ich denke festgezogen, ist die Sicherheit ausreichend, die Frage ist nur, wie verhält es sich mit dem Sehr tief liegenden Umlenkpunkt hinter der B-Säule? Die auf dem Bild sind DS, deshalb auch Grau und Schwarz, denn es gibt keine Mittelkonsole (Verwechslungs- und verhedderungsgefahr).

Ich will aber die Chrom Gurte!!!

Das Radio ist wirklich toll! Na, wie siehts aus!?!

Grüße, Matthias.

Gebrauchte:

cgi.ebay.fr/citroen-ds-pallas-sm-ceintur..._FR_Auto_Pi%C3%A8ces

Aufpassen, bei denen ist eine Ecke ausgebrochen!


Wer es perfekt haben will, kauft alte mit Citroen Logo und unten die NOS Air France Gurte:

cgi.ebay.fr/ceinture-de-securitee-air-fr..._FR_Auto_Pi%C3%A8ces


Dann baut man die Plastikdeckel um und hat richtig glänzende, neue Gurte im Originallook. Aber wie man sieht, kostet diese Perfektion dann auch einiges


Gruß,
Ekki

Wie gesagt:

Gurtbänder auf Neu + Automatokrolle umrüsten und nur die Schnallen wiederverwenden. Die sind ebenso aus Stahl wie neue Gurtschnallen und ebenso stabil. Kein Problem.

Die waren tatsächlich auch in den Air France Flugzeugen übrigens, genau baugleich nur mit nem anderen Logo.

Gruß,
Ekki

Stimmt. Diese Gurte waren in allen Citroens drin: Ente, GS, DS, SM. Sind also immer stilsicher. In meinem SM sind sie noch als Seriengurte drin.

Ich weiß ehrlich gesagt aber nicht nicht, was die im Falle eines Falles taugen.

Hi,
Die Chromgurte waren wohl nur in den ersten 70er SM drin. Für Deinen SM wären diese hier die richtigen:





Fahrerseite schwarz, Beifahrerseite grau (oder umgekehrt).

Die kann man auch noch relativ leicht auf Citroen-Ersatzteilbörsen oder auf Ebay finden, weil die wohl auch in vielen DS drin waren. Carsten hat glaube ich auch noch ein Paar.

Wenn Du die hast, kaufste noch ein paar Automatikgurte (zB. Dirk Sassen) und baust das ganze nach dieser Anleitung zusammen:

www.citroensm-wiki.de/Wiki/G/Gurte/Origi...n/Automatikgurte.htm


Dann hast Du die ideale Kombination aus Originallook und Sicherheit.

Gruß,
Ekki

Nimm die Gurte, die Deiner Meinung nach vom Gefühl her zum Auto passen UND funktionieren.
Wie man Deinen Zeilen entnehmen kann, kannst Du Dich offensichtlich -im Gegensatz zu den "ohne-Gurt-Fetischisten"- auf Dein Gefühl verlassen.
Warte nicht zu lange mit der Montage, die Deinen werden es Dir danken.


Bilder einstellen: Oben unter dem gelben Logostreifen auf "Bild upload" gehen und der Anleitung folgen.

Grüße

Hallo, schon wieder!

Ich kann mich einfach nicht an das Gefühl gewöhnen ohne Gurt zu fahren, na ja, Spätgeborener! Mein TÜVer steht auch nicht so drauf.
Da die Frage ja selbst bei den Experten hier im Club nicht erschöpfend beantwortet ist: Welche Schnallen in welches Baujahr? Sagt der Matze: mir gefallen die Chromgurte für meinen 3/71er am besten.

Mir ist jetzt ein USA Radio in die Hände gefallen und ich würde gegen einen Satz (4) Chrom Gurte tauschen.
Das Radio ist voll funktionsfähig und bis auf den Chromrahmen komplett, auch die Verkabelung inkl. Lautsprecherstecker. Der Zustand ist gut, leider nicht perfekt, weil die Silberfarbe auf der Blende nicht mehr 100%ig gleichmäßig ist und an einem Drehknopf ein wenig Chrom fehlt (4x1 mm, abgefallen, dahinter hellgrau, fällt nur Radioanbetern auf).
Der Graue Kunststoffrahmen ist gebrochen (die viel zu starken Federlaschen am Radio) und wurde langlebig geklebt, zum optischen auffrischen bereit.

Bilder gerne per Mail.

Wie bekommt man eigentlich Bilder in so einen Artikel? Drag and Drop läuft wohl nicht? Bill Gates lässt grüßen!

Nette Grüße, Matthias.