Idee Steuergerät für Lumenition Zündung

DT hat mir auch viel geholfen, aber:

Einmal hat er einen Kurzen an der Batterie gemacht, so dass ein paar Tage später der Regler verrauchte.
Und auf der rechten Zylinderbank Auslass- und Einlasszeiten verwechselt.

Shit happens, fehlerfrei ist der auch nicht.- ist keiner.

Andreas

Andy postete
Fred, da geht nichts kaputt. Leute, bei denen an einer LUMI was hinüber geht, enttarnen sich als "Spezialisten".
Andreas

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Dummes Zeug; meine Lumi hat Dirk Trompeter eingebaut
und festgestellt, dass bereits eins der gelieferten
Module defekt war.
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Fred, da geht nichts kaputt. Leute, bei denen an einer LUMI was hinüber geht, enttarnen sich als "Spezialisten".

Andreas

Die Lumenition hat bei mir im SM, Lotus Elan, Peugeot 404 und jetzt in der Dyane immer getan. Was soll daran kaputt gehen?

Hat schon einer die neue programierbare 123 Anlage getestet. Hier soll man mittels USB-Anschluß die Grundeinstellung nach seinen Bedürfnissen anpassen können!

Grüße aus RE
Ulli

Helge postete
High, ich muss Andreas' Aussage bestätigen: seine Lumi ist in Meinem SM bisher mindestens 90.000 km gefahren. Jaa, ich habe seinerzeit Andreas' gebrauchte Lumi bekommen und einbauen lassen.
D. h. die Aussage, die Lumi-Module wären unzerstörbar ist nicht von der Hand zu weisen.

Gehen wir mal davon aus, dass Ekki und Bob Stewart einen schlechten Tag hatten.


Viele Grüße

Helge

Nicht ich hatte einen schlechten Tag, sondern die Lumi, denn die ist einfach von heute auf morgen kaputt gegangen

Also Helge, was ist denn das für ne Logik?
Weil zwei Lumis gerade mal 50,000km bzw 90,000km gehalten haben, sind die grundsätzlich unkaputtbar??? Das wäre ja geil, wenn das hinreichend wäre als Test. Dann gäbe es ja auch nur noch unkaputtbare Autos auf den Straßen, denn die meisten modernen Autos halten diese KM-Leistungen ja mittlerweile ohne jeden Defekt durch. Warum gibt es denn noch Werkstätten?


Oder: Bei den meisten SM halten die Getriebe bis heute, also weit mehr als 90,000km. Nach Deiner Logik ist also das Getriebe unkaputtbar und es ist unmöglich, dass "Dein SM" jemals deswegen fahruntüchtig war. Hast Du Dir wohl eingebildet, Dein SM fuhr noch!!


Mit den Meldungen hier im Forum sind mir schon mindestens 4 oder 5 kaputtgegangene Lumi-Module bekannt. Und Sympa hat ja auch schon bestätigt, dass die Ersatzteilbeschaffung zu Diskussionen führt.


Man sieht, ihr habt mit Produkten und Ausfallquoten beruflich nichts zu tun. JEDES technisch komplexe Produkt, egal wie gut es ist, hat in der Serie hier und da Ausfälle. Das mindert ja auch gar nicht den hervorragenden Ruf der Lumenition. Ich mag Die super gerne und bin nicht auf die 123 umgestiegen, obwohl ich die noch im Keller liegen habe.


--> Lumenition forever, ob mit oder ohne Ersatzmodul


Gruß,
Ekki

Andy postete

Der SM IE hat jetzt knappe 50000km bei mir gefahren mit der Lumi.

Und ich muss ja auch die anderen Oldies bedienen!

BMW 30000km, Alpine 70000km, SM BW 25000km gefahren.

Nur mal eben so.

Wie hoch ist Deine Oldie- Gesamtfahrleistung seit 1989?

Andreas

Wieviel Oldtimer du fährst ist ziemlich unerheblich, was zählt ist die Fahrleistung / Auto und die liegt bei Dir ja gerade zwischen 1200 und 2500km. Ich fahre meinen SM nun seit rund 2 Jahren und habe es trotz permanenter Überholungsprojekte auf ca. 6500km / Jahr gebracht. Sobald ich mit allen Überholungen durch bin, werden es wahrscheinlich 8000-10000 werden. Hochgerechnet auf 21 Jahre wären das dann 200,000km auf einem (!) SM, also 4x soviel wie Dein IE oder 8x soviel wie dein Automatik.

Aber das Ganze ist eh ziemlich am Thema vorbei, denn wir wissen alle gar nicht, wieviel die Lumi in meinem SM je lief (Vorbesitzer) und außerdem hast Du ja auch noch in mindestens einem die Performance drin, die eh ein anderes Modell ist.

Eigentlich wollte ich Dich mit der Äußerung ja auch nur provozieren, springst darauf ja immer so herrlich an

Gruß,
Ekki

High, ich muss Andreas' Aussage bestätigen: seine Lumi ist in Meinem SM bisher mindestens 90.000 km gefahren. Jaa, ich habe seinerzeit Andreas' gebrauchte Lumi bekommen und einbauen lassen.
D. h. die Aussage, die Lumi-Module wären unzerstörbar ist nicht von der Hand zu weisen.

Gehen wir mal davon aus, dass Ekki und Bob Stewart einen schlechten Tag hatten.


Viele Grüße

Helge

Ekki postete


@Andy
Na die Antwort ist ja nun mal einfach: Bei Dir wird sie ja so gut wie nie benutzt, ha ha


Gruß,
Ekki

Meenste? Vom ständigen Wiederholen der Gerüchte werden die nicht wahrer.

Der SM IE hat jetzt knappe 50000km bei mir gefahren mit der Lumi.

Und ich muss ja auch die anderen Oldies bedienen!

BMW 30000km, Alpine 70000km, SM BW 25000km gefahren.

Nur mal eben so.

Wie hoch ist Deine Oldie- Gesamtfahrleistung seit 1989?

Andreas

Ich habe ein modul, 50 E

Göran

Niemand hackt auf irgendjemandem rum. Aber man wird ja wohl noch gerechtfertigte Kritik anbringen dürfen. Ich finde es ja super, dass Bob seinen Kunden unnötige Mehrkosten ersparen will, aber auch Elektronik KANN nunmal irgendwann kaputt gehen (das Modul in meinem SM war bestimmt über 20 Jahre alt).

@Andy
Na die Antwort ist ja nun mal einfach: Bei Dir wird sie ja so gut wie nie benutzt, ha ha


Gruß,
Ekki

Finde es schon eigenartig, daß jetzt hier alle auf Bob rumhacken. Der hat mir bisher immer super geholfen, war disponibel und meine Lumi funzt seit 85.

Immer diese Nörgler!!!

Reißt Euch am Riemen Loide!!!

Also, dann sach ichs mal so: Bei meinem SM ist noch NIE ein LUMI- Modul kaputt gegangen, ich musste deswegen auch noch nie ein einzelnes suchen oder mich mit Bob unterhalten.

Woran das wohl liegen könnte??

Andreas

Ekki postete
Ich hatte ja das selbe Problem vor ein paar Wochen (defektes Zündmodul). Als ich dort anrief, um kurzfristig ein Ersatzmodul zu bestellen, wurde die Möglichkeit des Defekts aber als "nahezu unmöglich" abgetan, nach dem Motto, ich könnte nicht selbst abschätzen, was kaputt sei. Er wollte unbedingt das Modul vorher checken, etc. etc.
Gruß,
Ekki

-
kann ich bestätigen, ging mir ebenso;
er hält die Lumi-Module für unkaputtbar
-

Andy postete

Ekki postete
Nein nein, das Modul gibt es offiziell als Ersatzteil, der Preis geht sogar ok (ich glaub so ca. 150.-). Ist also keine Kulanz, dass man das erwerben kann. Das zeichnet ja auch gute Produkte aus, dass man anschlie�end auch Ersatzteile beziehen kann.

Und vielleicht bin ich nicht repr�sentativ, aber wenn ich kurzfristig ein Ersatzteil bestellen will, dann erwarte ich halt, dass ich nicht den Verk�ufer stundenlang davon �berzeugen muss, dass ich nunmal wei�, was ich brauche...


Gru�,
Ekki

Jesses Ekki, von woher soll Bob wissen, dass Du Elektrospezialist bist? Vermutlich hat der es normal mit D�deln zu tun und ist so ehrlich, die erst abzupr�fen, damit er nix unsinniges verkauft. ich kenne Bob, er ist sauber.

Und die Performance Lumi ist eh die bessere im Zweifel.

Andreas

Ich hoffe mal das es nicht so ist wie hier vermutet wird, wo kämen wir denn da hin wenn jeder Händler erst mal die Kunden abscheckt, ob er es mit Dödeln, Spezialtisten oder gar Artisten zu tun hat und dann entscheidet ob er denn nun die verlangten Teile verkauft oder nicht. Es spricht nichts gegen freundlich gemeinte Hinweise, dann ist's aber auch gut!


Gute Nacht Deutschland!

Viele Grüße
Thomas 962C

Ekki postete
Nein nein, das Modul gibt es offiziell als Ersatzteil, der Preis geht sogar ok (ich glaub so ca. 150.-). Ist also keine Kulanz, dass man das erwerben kann. Das zeichnet ja auch gute Produkte aus, dass man anschließend auch Ersatzteile beziehen kann.

Und vielleicht bin ich nicht repräsentativ, aber wenn ich kurzfristig ein Ersatzteil bestellen will, dann erwarte ich halt, dass ich nicht den Verkäufer stundenlang davon überzeugen muss, dass ich nunmal weiß, was ich brauche...


Gruß,
Ekki

Jesses Ekki, von woher soll Bob wissen, dass Du Elektrospezialist bist? Vermutlich hat der es normal mit Dödeln zu tun und ist so ehrlich, die erst abzuprüfen, damit er nix unsinniges verkauft. ich kenne Bob, er ist sauber.

Und die Performance Lumi ist eh die bessere im Zweifel.

Andreas

Hat jemand so ein altes Teil über?

Gruß
Thomas 962C

Nein nein, das Modul gibt es offiziell als Ersatzteil, der Preis geht sogar ok (ich glaub so ca. 150.-). Ist also keine Kulanz, dass man das erwerben kann. Das zeichnet ja auch gute Produkte aus, dass man anschließend auch Ersatzteile beziehen kann.

Und vielleicht bin ich nicht repräsentativ, aber wenn ich kurzfristig ein Ersatzteil bestellen will, dann erwarte ich halt, dass ich nicht den Verkäufer stundenlang davon überzeugen muss, dass ich nunmal weiß, was ich brauche...


Gruß,
Ekki

Sonst käme ja jeder, der ein Modul braucht. Musst das mal aus Sicht von Bob auch sehen. Die Cit- Szene ist in manchen Teilen doch schon eher notig angelegt. oder eben "Gig" (Geizistgeil)

Andreas

Bobs Service und Bemühung, einem vor zusätzlichen Unkosten zu bewahren, in Ehren aber:

Ich hatte ja das selbe Problem vor ein paar Wochen (defektes Zündmodul). Als ich dort anrief, um kurzfristig ein Ersatzmodul zu bestellen, wurde die Möglichkeit des Defekts aber als "nahezu unmöglich" abgetan, nach dem Motto, ich könnte nicht selbst abschätzen, was kaputt sei. Er wollte unbedingt das Modul vorher checken, etc. etc.

Kurzum, ohne endlose Diskussion war es nicht möglich, schnell Ersatz zu beschaffen. Ich habe dann ja hier im Forum angefragt und Dank Sympa hatte ich am nächsten Tag Ersatz und seitdem geht die Zündung auch wieder einwandfrei. Denn natürlich war das Modul tatsächlich kaputt.

Service und Beratung sind nur so lange gut, solange man den Kunden und seine Kompetenz nicht in Abrede stellt und seine Wünsche auch respektiert.

Will hier aber nichts schlechtreden. Die Bemühungen waren ja sicherlich gut gemeint, aber ich wusste nunmal, was kaputt war und wollte einfach Ersatz bestellen.


Gruß,
Ekki