Frage Neuteile

Andy postete

Zur Qualität aus F- Haste mal 3L Büchsen bestellt? Waren an einer Seite abgeflacht, nicht an beiden. Soviel nur zur Q- Kontrolle in F.

Andreas

Sämtliche 3-l Buchsen sind auf einer Seite abgeflacht. Die zweite Abflachung, die nur die mittlere Buchse braucht, sind selbst einzuschleifen. Das war immer so.

Alle Teile funktionieren einwandfrei.
Gruß, Christof

Die haben dann in F aber viele Protos verkauft.

Ist doch egal. Die Scheiben vom Club sind von einem deutschen Zulieferer hergestellt, und der macht nur so Zeug, und nicht Bremsscheiben neben Kaugummis.

Mag sein, dass die Halbfranzosen aus Lux lieber Franzosenbremsen fahren, ich ordere jedenfalls meine Reservescheiben beim deutschen Club- ich trau der deutschen Zulieferindustrie und Qualitätskontrolle mehr als der in F.

Was willste denn da feinwuchten? Ich nehme die mal auf die Drehbank und schaumal, wie die laufen.

Zur Qualität aus F- Haste mal 3L Büchsen bestellt? Waren an einer Seite abgeflacht, nicht an beiden. Soviel nur zur Q- Kontrolle in F.

Andreas

Andy postete
Also die aus D sind sicher besser als die aus F, die alle nachgearbeitet werden mussten.

Andreas

Das halte ich für Wunschdenken.

Die aus F wurden nach einer ursprünglichen Änderung im Prototypstadium feingewuchtet: Die Wandung des Prototyps innen war zu dünn um auch noch ein Wuchten zuzulassen- nicht an der Reibfläche, an der "Trommel". Also haben die etwas stärkere aufgelegt um "Reserve" in der Wandstärke zu haben. Dann wurde gewuchtet. Wenn Du das unter Nacharbeiten verstehst.

Die Scheiben sind problemlos im Einsatz

Also die aus D sind sicher besser als die aus F, die alle nachgearbeitet werden mussten.

Volker, fahr den ersten Satz mal blau und gib Bescheid.

Andreas

Die Bremsscheiben sind Made in Germany.
Der erste Satz wurde bereits montiert,
Ergebnis ohne Beanstandung, sehr gute Ware,
ebenso die Beläge.
Auch die Handbremsbeläge, die für SM etwas anders in der Größe sind, als für DS,
sind ebenfalls ab Club - Lager lieferbar.

Wenn das die gleichen sind, die in Frankreich dutzendweise rumliegen, dann funzt das prächtig.

Gibt auch die Beläge für die erste Serie.

Viele Grüße

Gerold

Ich dachte, die Scheiben wären erst im Test? Sind die frei nach HIN (Hier: Hammes Industrie Norm)??????????



Andreas

Stephan K. postete
Gibt es auch die schmalen Bremsbeläge für die ersten Serien ?

Grüße
Stephan

Schau Dir die Flanken der Bremssättel an: Die sind meistens "angeknabbert". Dann lass Dir besser die Schmal-sättel auf breit auffräsen, dann bist du besser bedient, denn die Sättel sind wie neu und die Auflagefläche der Beläge ist grösser und Du kannst dir 'ne Verschleissanzeige verdrahten.

Gibt es auch die schmalen Bremsbeläge für die ersten Serien ?

Grüße
Stephan

Der Clubservice kann nun auch wieder
neue hintere Bremsscheiben und Beläge anbieten.