Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Türdichtungen

MaTHias
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26 Apr. 2005 13:36

Hallo,

ich suche für die Fahrertür den oberen dünneren Teil der Dichtung (Strangprofilteil, über Eck geklebt). Beifahrertür wäre auch toll, meines geht aber zur Not noch. Wenn jemand einen verwertbaren Rest rumliegen hat, würde ich mich über ein Angebot freuen.

Gruß, Mathias

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Carsten
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Re: Subject

26 Apr. 2005 14:01

...der Ford Transit ist ein dankbarer Spender für mein Auto gewesen. Die Ecke klebst Du mit Cyanacrylat...

Carsten

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Andy
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Re: Subject

26 Apr. 2005 15:54

Transit ist viel zu wulstig. Die quatscht total raus beim Fensterhochfahren. Weiss nicht ob der CLub noch neue Nachfewrtigung hat, die ist dünner, aber mit gleichem Problem. Es ist so, daß ich für den Club Firmen für die ANchfertigung des originalprofils aufgetrieben habe, die das könnten, aber wir müssten so ca 2 km machen lassen. Abgesehen vom Geld, wo legt man so ne Rolle auf LAger? Und ein anderes mitglied hat eine Anfrage in italien laufen, die warten wir noch ab, ob billiger. In der letzten Motorklassik ist auch ne Firma für Einzelgummifertigung, die hab ich auch SOFORT angefragt, aber die können nur Vollgummiprofile, also keine aus Moosgummi nachfertigen, wie wir benötigen. Irgendwann wirds was, denn die Dinger sind bei jedem hin.

Ich habe handgefertigte bei mir drin aus einem Franzosenprofil von ENPI, aber das mit dem Fensterhochfahren ist da auch das problem, aber lange nicht wie beim Transit.

Andreas

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Carsten
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Re: Subject

26 Apr. 2005 16:49

...Komisch, bei dem Transit, den ich dafür tranchierte, waren sie nicht so wulstig. Die originalen waren total phänomenal platt.

Die linke Tür hab ich gut justiert gekriegt, Spalt A-Säule zu Fenster nur noch so ~3 mm, und gleichmäässig. Nur noch rechts dasselbe, fertig.

Carsten

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MaTHias
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Re: Subject

26 Apr. 2005 20:29

Einen Transit zu schlachten ist doch viel zu schade, die alten Feuerwehr-Dinger sind ja geile Camp-Mobile... wir wollten mal eine Kaufen und ausbauen, ist aber etwas im Sand verlaufen. Ich frage mal bei Gummi-Leicht hier, vielleicht macht der ja Wunder wahr...

M.

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Carsten
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Re: Subject

26 Apr. 2005 22:56

Transit ? MÜLL !

Carsten

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MaTHias
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Re: Subject

27 Apr. 2005 07:35

Jaaa, er hat zugegeben keinen C 114 und keine Hydropneumatik, kann man aber doch alles reinbauen...

Mathias

)

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Helge
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Re: Subject

27 Apr. 2005 08:45

Hallo Mathias,

aber wenn Transit, dann nur den 1. mit der süßen Haube. In der Türkei soll es da noch gute geben...

Viele Grüße

Helge

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Lutz-Harald Richter
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Re: Subject

27 Apr. 2005 09:55

Hallo Helge,

also der 1. Transit war in den 50er und frühen 60er Jahren ein Frontlenker ohne Haube. Erst danach kam der große "englische" Transit mit der Haube.

Lutz-Harald

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Helge
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Re: Subject

27 Apr. 2005 14:07

#10

Ja, jetzt, wo Du es sagst...
Aber da war selbst ich noch Kind und der Käfer meines Vaters das Mass aller Dinge. Tatsächlich sind wir mal mit einem 1. Transit zum Baden gefahren. Ca. 50 km im ungepolsterten Laderaum ohne Sitze oder sonstigen Halt... Heute müssen die Kids Doom spielen oder S-Bahn surfen um so einen Kick zu kriegen. GRAUS!!
Aber damals war ja sowieso alles anders - nicht besser, aber anders.

Viele Grüße

Helge

PS: Wenn man bedenkt, dass es hier eigentlich um Türdichtungen ging...

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MaTHias
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Re: Subject

27 Apr. 2005 22:09

#11

Schlechte Nachricht (wie befürchtet) von Gummi-Leicht: auch er hat die SM-Türdichtprofile nicht. Aber er könnte 2 km (!) machen lassen... das reicht dann etwa für 400 SM...

M.

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Jörg Kaiser
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Re: Subject

27 Apr. 2005 22:17

#12

Das macht doch nichts. Was sollen denn 2km kosten?
Zur Not kann man ja 1,9 km wegschmeißen und den Rest durch sagen wir mal 20 teilen.

Jörg

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Helge
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Re: Subject

28 Apr. 2005 09:31

#13

High,

21. Ich werd wohl auch welche brauchen.

Irgendwann.

Aber wenigstens sind wir wieder beim Thema.

Viele Grüße

Helge

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Andy
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Re: Subject

28 Apr. 2005 10:16

#14

Lass mal die Gummimaieradresse rüberwachsen, ich schick dem auch noch meine Anfrage zu, ich hab die ganzen Spezifikationen vorliegen.

Andreas

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MaTHias
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Re: Subject

28 Apr. 2005 13:22

#15

Hi Andreas,

schau doch mal unter www.gummi-leicht.de

M.

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MaTHias
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Re: Subject

01 Mai 2005 22:18

#16

Nochmal Türdichtungsprofile: Hat jemand eigentlich eine Ahnung, was eine Sonderanfertigung nach vorgegebenem Muster von Gummidichtungen, 2000 m, so etwa kosten kann? Es scheint ja doch ein weltweiter Bedarf nach den Türdichtungen da zu sein, vielleicht könnten ja mal drei oder vier Leute (ich würde mich mit beteiligen) zusammen in Vorkasse gehen, den eigenen Bedarf decken, und den Rest entweder an den Club und/oder über ebay zu einem realistischen Preis verschachern... Brodie würde sicher abnehmen, Jerry Hathaway / SM-World, der Franz. Club und Daniel Kunz vielleicht auch, dann schrumpft die Investition sicher auf ein erträgliches Maß.

Bitte um Angebote/Meinungen

Mathias

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Jörg Kaiser
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Re: Subject

02 Mai 2005 08:03

#17

Kommt auf den Betrag an.

Jörg

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Andy
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Re: Subject

02 Mai 2005 12:59

#18

Also, das mit dem Betrag dürfte erträglich sein. Wir hätten die Dinger ja eh schon, wenn nicht der Schweizer evtl auch fertigen wollte, und doppelt machen wir nix. Übrigens sollte man mehr als 4 Interessenten haben, wen man so eine Auflage plant. Ich denke mal, man kommt für das Paar auf ca 300 €, aber wie gesagt, das muß erst noch klargemacht werden. Ist nix für Geizistgeilleute, muß Qualität sein, die hält.

Andreas

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Carsten
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Re: Subject

02 Mai 2005 14:41

#19

Das heisst, der Meter zu 75 Euro, wenn ich richtig rechne. Dann kommen also 2000m auf 150.000 Euro.

Kann das wahr sein ?

Es lebe der Transit !

Carsten

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Andy
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Re: Subject

02 Mai 2005 14:50

#20

Dämliche Rechnung!!!

Das geht nicht auf Meter! Wir können uns nie leisten, die ganze Länge gleich zu verarbeiten, das geht immer nur so 50 stückweise. Die Verarbeitung ist ja da mit drin, es handelt sich also um perfekte neue SM Dichtungen und nicht um Transitwürste nach Laufmeter! zudem macht der Club das wenn, dann ohne Gewinnabsicht, also kost es was es kost. Ich nehm dann eh 3 Satz (2xSM 1x reserve)

Andreas

Andreas

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