Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Kupplung wechseln

Andy
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Re: Kupplung wechseln

31 Dez. 2015 19:04

#21

Und warum sind die Zylinderköpfe dann noch drauf, wenn die beim Ausbau so im Weg umgehen. Ich häte jetzt gedacht, die hättst Du entsorgt?

Andreas

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Irmin
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Re: Kupplung wechseln

01 Jan. 2016 12:02

#22

Carsten schrieb: Bei meinen gingen die immer mit der Hand raus, wenn der Block richtig heiß war.

Einfach Handschuh anziehen, Faust machen, ziehen.

Und rein ähnlich - Holz und Hammer...

Carsten

Carsten, hast du die Vorgehensweise vielleicht dokumentiert? Wahrscheinlich nicht. Nachdem ich den Motor das erste Mal ausbaue, wäre es hilfreich eine durch die Jahrzehnte

erprobte Schritt-für-Schritt Anleitung zu erhalten. Oder aber auch, welche Schritte empfehlen sich ABWEICHEND vom Werkstatthandbuch...

Liebe Grüße Irmin

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Andy
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Re: Kupplung wechseln

01 Jan. 2016 12:24

#23

Vor Holz und Hammer warne ich, das kanns chon zu minimalen Verzügen führen. Block heizen, Buchse frieren und einfach reinschlunzen lassen.

Was vorkommt- abseits der Anleitungen, die hier aber keiner als Doku gemacht hat, weil es das WHB ja gibt (wer lesen kann, ist im Vorteil beim SM)- sind des Öfteren abgerissene Gewinde im Motor unten, wo die Zylinderkopfschrauben neigehen. Da kannste nicht rummachen im Auto, wenn das passiert.

Sinn macht:
1) Moderausbau nach WHB
2) Motor richtig gut machen lassen
3) alle Nebenaggregate checken, ggf amchen
4) Alle Flüssigkeiten tauschen
5) Kühlernetz erneuern, Thermostat neu

Nimm Dir ein paar Euros und ein jahr Zeit und amchs gescheit, und dann Marrrrrhhhhvrrrrrrrrrommmmmmmmmm

Andreas

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Carsten
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Re: Kupplung wechseln

01 Jan. 2016 12:35

#24

Wie Andy sagte- bei genügend Temperaturdifferenz kommen die so lose raus und rein. Holz und Hammer nur zum Nachhelfen.

Guck Dir mal den US Tech - Zusatz namens NT11 S an....

Carsten

Irmin schrieb:

Carsten schrieb: Bei meinen gingen die immer mit der Hand raus, wenn der Block richtig heiß war.

Einfach Handschuh anziehen, Faust machen, ziehen.

Und rein ähnlich - Holz und Hammer...

Carsten

Carsten, hast du die Vorgehensweise vielleicht dokumentiert? Wahrscheinlich nicht. Nachdem ich den Motor das erste Mal ausbaue, wäre es hilfreich eine durch die Jahrzehnte erprobte Schritt-für-Schritt Anleitung zu erhalten. Oder aber auch, welche Schritte empfehlen sich ABWEICHEND vom Werkstatthandbuch...

Liebe Grüße Irmin

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