Verstellung Zusatzdrosselklappen

In Stellung P und N Spätverstellung. In den Fahrstufen kein Verstellung. Dadurch höherer Leerlauf und mehr Schadstoffe und Leistung. ) Also Abgasentgiftung oder so.


Allumeur
Nouvel allumeur 5EV-MARCHAL avec capsule à dépression ( référence 5EV-MARCHAL 41 102 102 référence
CITROEN 2S5430 189U).
La courbe d'avance est modifiée ( voir schéma ci-dessous ).
Calage dynamique à 700 + 50 tr/mn: 6° ± 1° ( à effectuer le levier de changement de vitesses en position o
« DRIVE » et capsule à dépression branchée, frein de parking serré, roues avant calées ).
La capsule à dépression donne un retard de 10° lorsque le sélecteur de vitesses se trouve en position (1 N »
ou en position « P ».
Fonctionnement
Une électrovanne modèle SB.IE permet le passage de la dépression de commande de la capsule.
La prise de dépression s'effectue sur la canalisation alimentant la chambre de réserve, permettant la commande
des volets d'air climatisé.
L'electrovanne fonctionne par l' intermédiaire du contacteur de sécurité de démarrage ( 16) ( voir schéma page 4 )
qui établit le retour à la masse pour la position « N,) ou la position « P » du sélecteur, la mise sous tension
étant réalisée par le contact du véhicule.
Pour les autres positions du sélecteur ( « D »- « 2» • « 1 ») et « R,») le circuit de l'électrovann; est ouvert par
l'intermédiaire du contacteur de sécurité ( crantage du sélecteur ayant ouvert les contacts). La dépression ne peut
ainsi agir sur la capsule de l'allumeur et la fonction retard ( 10° ) se trouve ainsi supprimée.

Wenn das Teil zu macht, wird die Zündung nicht auf "spät" verstellt. Dadurch funzt der Motor besser und hat schlechtere Abgaswerte. VW like, nur 40 Jahre früher halt.

Die Franzosen hatten die Nase immer vorne!