Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

  • Ralph
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Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

31 Okt. 2025 15:45
#1
Hi, weiss jemand wo ich für den IE ein Kaltstartventil bekomme? (Bosch 0 280 170 012) Meins ist undicht, und im Netzt sowie in den Clubersatzteilen konnte ich keins finden.

Grüße

Ralph
Grüsse Ralph

CX 2,5 Gti Aut. 1988, SM IE 1974, C6 3,0 240 HDI 2012, Peug 304 S Cabrio 1974, Vespa Rallye 200 1973, Vepa PX200 1985, Toyota IQ,

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  • Andy
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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

01 Nov. 2025 08:43 - 01 Nov. 2025 08:45
#2
Moin,
das Ventil taucht immer wieder im Web auf und ich meine bei BOSCH Classic kriegt man es auch- nur teuer. Abgesehen davon- ich habe das Ventil noch nie undicht erlebt. Die Dichtung unter dem Ventil zum Alublock ist drin und neu? Oder reinige das Ventil mal gescheit. Das ist ein Metall- Nadelventil, wenn da  Dreck drin ist, ist es nimmer dicht. Einfach mal durchblasen mit Sprit und Druckluft. Von beiden Seiten. Nur Nichtraucher bitte.
Habe eben im Web geschaut- das Teil ist doch X- fach verfügbar! Oder muss es nur billig sein? Geizistgeil? Dann ist aber ein SM ie nicht das richtige Auto, wenn ich an die Preise der IE- Komponenten denke.
Andreas
Letzte Änderung: 01 Nov. 2025 08:45 von Andy.

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  • Ralph
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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

01 Nov. 2025 09:38 - 01 Nov. 2025 09:40
#3
Dann bau ich das Ding mal aus. Ja , dachte auch das es verfügbar ist, ist auf vielen Seiten gelistet, aber egal wo man hingeht ist es nicht mehr lieferbar. Produktion wurde wohl schon 2007 eingestellt.
Bosch Classic hab ich auch probiert:

Bestellnummer0 280 170 012
BezeichnungStartventil, Jetronic
Produktionsunterbrechung05/2007
Status des ArtikelsNicht mehr lieferbar

Und wenns um Geiz geht würde ich nicht nen SM, Nen CX und nen C6 am laufen halten :-)

...
Grüsse Ralph

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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

03 Nov. 2025 16:59
#4
jetronic.org/de/d-jetronic/zusatzluftschieber

Andreas

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  • Matthias_H2
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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

12 Nov. 2025 17:02
#5
Weil es noch nicht gesagt wurde: Schau mal bei Mercedes-Teilehändlern.

Vielleicht hat der SL-Schlachthof ein Gebrauchtteil. 

Früber gab´s die Dinger neu beim Mercedes-Händler. Ist aber auch schon eine ganze Weile her.


Matthias

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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

12 Nov. 2025 17:14
#6
Und wenns um Geiz geht würde ich nicht nen SM, Nen CX und nen C6 am laufen halten :-)
SM, CX, XM, DS (2x), 2CV, E30 (2X), R129 usw … 
[img
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  • Ralph
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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

22 Nov. 2025 19:33
#7
Bei Sassen gibts die Dinger noch gebraucht, geprüft, falls noch jemand sucht...188,50 incl. Versand...
Grüsse Ralph

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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

25 Nov. 2025 12:08
#8
Info aus einem BMW Forum:
Kaltstartventil ausbauen und ein paarmal kurz unter 12V setzen. Dann mit Sprit durchblasen. Dann soll es wieder gehen, die Dinger verkleben wohl mal.

Ist der miese Ökofusel von heutzutage. Wenn ich beim Vergaser Sm im Frühjahr starten will und der geht nicht, auch nicht nach Anklöppeln an den Vergasern, sind die Schwimmerkammern ausgetrocknet und die Nadelventile hängen. Unten am Boden der Schwimmerkammer ist dann immer brauner Baz aus Spritanteilen und Wasser und Allohol, oder was die Ökos da heute alles reinschütten. Der Dreck hängt dann auch bei den IE- Komponenten drin und blockiert schonmal. Löst sich aber auch, wenn Sprit wieder fließt. Altes Oldieproblem mit zuwenig Fahrerei.
Ich habe mal gehört, dass IE- Besitzer vorm Winter 2-Takt Öl in den Tank geben als Schmierung der feinen IE- KOmpontenten. Kann das was sein, oder sorgt das für noch mehr Bapp?
Andreas

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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

25 Nov. 2025 13:18
#9
@ Ralph
Hast ne PM.
Andreas

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Re: Kaltstartventil undicht, Ersatz gesucht

26 Nov. 2025 09:20
#10
...ich fahre in meinem Triumph mit mechanischer Einspritzung schon seit Jahren mit "Obenöl", dh 2Takt Öl 100-150 ml auf 45 bis 50 L Super (Schätzometrisch zudosiert)

Geschadet hat das sicherlich nicht, und beim IE sind ja auch "mechanische" Komponenten drin. Sonst Super plus und im Winter noch Kraftstofffkonservierer.....

Viel Erfolg

Achim

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